carburation 550 gpz

salut a tous, en démontant la rampe de carbu cette après midi j'ai découvert ca, au cylindre n 3 tout crasseux dans le conduit d'admission et dans le carbu et jusqu à l'entrée d'aire de celui ci ,grosse interrogation soupape or not soupape, et bougie très blanche en plus , réglage de richesse a voir

Juste un détail : on numérote les cylindres de la gauche vers la droite ; donc ton carbu' c'est le n° 2...
Sinon bougie blanche = trop pauvre ( prise d'air ?)
Prends tes compressions si tu peut , tu seras fixé si c'est une soupape grillée ...

COOKY a écrit:

Juste un détail : on numérote les cylindres de la gauche vers la droite ; donc ton carbu' c'est le n° 2...
Sinon bougie blanche = trop pauvre ( prise d'air ?)
Prends tes compressions si tu peut , tu seras fixé si c'est une soupape grillée ...

je confirme c'est bien le trois, les papillons sont de face donc le un ce trouve a droite sur la photo , pour la compression j'ai pas ce qu'il faut pour contrôler ,prise d'aire c'est possible tout comme un mauvais réglage c'est un bécane que je vient d'avoir et qui a été un peut bricolé par un as du touche a tout

Oups

Au temps pour moi , j'avais pas fait gaffe que la rampe était de face ...
La faute à l'apéro du samedi sans doute ...

ouai, y a des chances pour la soupape.

Compressiomètre, 40 euros chez notauto...

Savashié a écrit:

Compressiomètre, 40 euros chez notauto...

cool merci pour l'info

bon je vais faire mon chieur ,mais en attendant d'avoir une revue vous aite ma seule source de savoir ,dans mes carbus se trouve des gicleurs sous des petits bouchons plastic orange ,quel est leurs rôle svp (ralenti,richesse ,air ?) ,et qu appel ton exactement une soupape griller ,le dénomination est peut être large ,j'en ai jamais vu ,je pense et dite moi si je me trompe que ca doit être a une surchauffe répète de celle ci , et es récupérable ou c'est rébus directe de la soupape

Une soupape ça m'étonne... surtout à l'admision.
Ce sont des gicleurs d eralenti. Nettoie donc tes carbus à fond, à fond, et tu verras, elle va repartir.

ca vaudrait le coup de vérifier le jeu à la soupape admission en question.
et pendant que tu y es, tu vérifies les autres.

c'est toujours à faire quand on remet en route une ancienne.

de ralenti donc ,trois était boucher sur quatre m'étonne pas que le guss me disait ca ratatouille ,j'ai fais un nettoyage et contrôle vite fait ca demarre ,tient le ralentie ,chauffer une petite minute ca tient pas trop mal mais bon ya du réglage a faire, j'insiste pas plus pour le moment j'attends d'avoir une revue sous la main pour une autopsie plus approfondie ,merci pour les infos
au plaisir

lut teuf

T'inquiette point pour l'aspect du conduit N°3, j'avais la même sur ma kakawette 550 affichant 21000 kms, donc peu probable une soupape d'amission fuyante .Par contre c'est là ,"carbu number 3",qu'est normalement connecté le tuyau de dépression et non sur le N°4 donc vérifie si tu n'a pas une prise d'air au niveau de la membrane du robinet d'essence .

Voila si ça peu aidé, et aussi gaffe au petit joint sur les bouchons de gicleur de ralenti, impossible à trouvé, et si y sont cuit, ba là c'est la mer.. .

hello kawétte ,bien vu ,3ou 4 je ne pense pas que ca fasse une différence pour la dépression au robinet qui dois être la même a peut de choses près, si synchro bonne , le trois si je déconne pas c'est normalement celui de référence pour la synchro ,et pour ce qui est des petit joints j'en ai un de cuit un des proprios en a mis un un peut trop gros déjà et qui c'est bouffé ,j'ai déjà ma petite idée pour réglé le problème si ca merde

Chez kawa, ou vous vous promenez un peu sur le forum, il ya un gentil memebre quia donné un lien, récemment.

Fonction rechercher.

https://z750.1fr1.net/t1621-joints-de-carbu-mikuni-bs34

moins de 2 minutes...

Re,
Effectivement ça change rien le faite d'être pris sur le N°3 ou 4 c'est juste pour l'intérrogation sur la couleur du conduit =>si le tuyau était raccordé sur le N°3 depuis Xxxxxkms avé prise d'air au niveau de la membrane=>conduit d'une couleur différente des autres, puisque normalement sur les 3 autres, il y a bouchons au niveau des prises de dépressions.

Pour les joints le lien que tu donne Savashié , est pour les rampes de 750 et non 550, et là je peu dire que si les piots joints sont cuitausses, pas bon pas bon=>plus dispo chez Kawa, donc plus chez CMS, et les kits qu'il y a sur le marché non pas ses maudits piot joint de fournis avec..................se sont vraiment des "micro-joints", jamais vue.

Alors mon ami Teuf si t'a la solution, je suis tout ouie .

Savashié a écrit:

https://z750.1fr1.net/t1621-joints-de-carbu-mikuni-bs34

moins de 2 minutes...

il est bien cet admin

Le lien te met en rapport avec une boite qui fait toutes les tailles de joint... faut lire les topics complètement...

http://www.oring.fr/LJF_Catalogue_Torique.pdf

On peu mettre le bon lien...aussi

comme de fait ,si ont trouve pas sont bonheur la dedans

kakawette a écrit:

Re,
Effectivement ça change rien le faite d'être pris sur le N°3 ou 4 c'est juste pour l'intérrogation sur la couleur du conduit =>si le tuyau était raccordé sur le N°3 depuis Xxxxxkms avé prise d'air au niveau de la membrane=>conduit d'une couleur différente des autres, puisque normalement sur les 3 autres, il y a bouchons au niveau des prises de dépressions.

Pour les joints le lien que tu donne Savashié , est pour les rampes de 750 et non 550, et là je peu dire que si les piots joints sont cuitausses, pas bon pas bon=>plus dispo chez Kawa, donc plus chez CMS, et les kits qu'il y a sur le marché non pas ses maudits piot joint de fournis avec..................se sont vraiment des "micro-joints", jamais vue.

Alors mon ami Teuf si t'a la solution, je suis tout ouie .

c'est pas faut l'ami et j'ai compris après avoir posté ma réponse ou tu voulais en venir , pour ce qui est de la solution des joints je vois ca la semaine prochaine ,je suis en vacances donc plus de temps pour redémonté et ca m'évitera de dire des annerie plus grosse que moi

kakawette a écrit:

http://www.oring.fr/LJF_Catalogue_Torique.pdf

On peu mettre le bon lien...aussi

Cher Kakawette, je te trouve un peu culotté...

Savashié a écrit:

kakawette a écrit:

http://www.oring.fr/LJF_Catalogue_Torique.pdf

On peu mettre le bon lien...aussi

Cher Kakawette, je te trouve un peu culotté...

Limite allergène la Kakawette