présentation

Jano, Thierry et Michel, je vous remercie pour votre accueil.

[img] [/img][/img][img][/img][img]URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/jd300011.jpg/][/URL[/img]


Bonjour à tous,

Je vous présente mon 1100 GPZ. J'ai photographié un plongeur de starter, car j'en recherche un désespérément. J'en ai un de cassé au bout. Il mesure environ 5,4 cm de long, le cylindre mesure 1,5 cm pour un diamètre d'un cm, monté sur carburateur MIKUNI BS 34.

je dois avoir ça. Mon médecin m'a dit que ma tendinite est légère, ça devrait aller mieux d'ici dix jours, en étant sage.

Pas mal, le 1100...

J'ai du Mikuni BS 34 mais c'est pas exactement les mêmes carbus... faut que je regarde la pièce, si ça se trouve ça va pas coller.

T'es sûr que c'est du Mikuni BS 34 ? d'où vient cette rampe ? XS 1100 ?

T'a intérêt de te reposer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis trés contant de cette moto, même s'il y a encore des choses à améliorer : en revenant de la bourse d'échange, j'avais plus de batterie. Un pote m'a poussé pour démarrer. Arrivé à la maison, 17 km aprés, j'avais toujours plus de batterie. Je l'ai mise en charge durant huit heures et c'était reparti. Je suis obligé de fais ça toutes les trois semaines.??? Il faut que je me penche sur le problème.

BS 34, j'en suis pas tout à fair sûr. C'est juste marqué MIKUNI sur les carbus. Cette rampe était montée sur KZ 1000J/R, il est possible que les XS en soient équipés.

Curieux. je te l'enverrai, On verra si ça colle.

Vu comme ça, on dirait pas des BS34, mais bon... ça y ressemble quand même.

joli moto

B'jour


Philippe0254 a dit:

Citation :

en revenant de la bourse d'échange, j'avais plus de batterie. Un pote m'a poussé pour démarrer. Arrivé à la maison, 17 km aprés, j'avais toujours plus de batterie. Je l'ai mise en charge durant huit heures et c'était reparti. Je suis obligé de fais ça toutes les trois semaines.??? Il faut que je me penche sur le problème

Inserres un ampèremètre dans le circuit de charge, Kawasaki à prévu un raccord par cosse (rondes pour ma moto), en faisant tourner ton moteur vers 2 000 tours, tu dois avoir un courant supérieur à 1 A, si ta batterie est bonne tu pourais avoir le même problème que j'a eu, rarissime c'est vrai, regardes, nous en avions parlé ici

https://z750.1fr1.net/t746-la-batterie-ne-chargeait-plus-l-alternateur-etait-en-cause

Bonnes recherches à toi

Cordialement

Michel

Ce sont des carbus de 1000 Z, J ...

J'ai lu un article la dessus mais je ne sais plus où?
Les carbus de 1000J présents sur cette moto seraient bien des BS 34, il semblerait qu'il y ai une erreur dans la revue, ceux que nous prenons pour des BS34, montage 1000R et 750 zx seraient en fait des BR34; tout cela à mettre au conditionnel, il faut que je retrouve l'article.

Une chose est sure ce sont des 1000J qui sont dessus, pas des 1000R.

J'ai une rampe en pièce je regarde si j'ai la pièce en bon état et je te l'envoie, ça évitera à Savachié de forcer sur le coude Il y a assez d'un estropié sur le forum .

philippe0254 a écrit:

[img] [/img][/img][img][/img][img]URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/jd300011.jpg/][/URL[/img]


Bonjour à tous,

Je vous présente mon 1100 GPZ. J'ai photographié un plongeur de starter, car j'en recherche un désespérément. J'en ai un de cassé au bout. Il mesure environ 5,4 cm de long, le cylindre mesure 1,5 cm pour un diamètre d'un cm, monté sur carburateur MIKUNI BS 34.

c'est un beau GPz1100, pour les carbs ont dirait ceux du Z1000 comme dit Road.
sinon un petit coup de peinture noire sur les pots et elle sera encore plus belle!!

https://z750.1fr1.net/t1532-kawasaki-kz1000j

j'ai regardé sur le "service manual " c'est bien des carburateurs BS 34

c'est bien la pièce 24 qu'il te manque.

Tu confirmes alors les 1000J c'est BS34?

Donc le nôtres seraient des BR 34 ?

En tout cas c'est bien ces carbus là qui sont sur la moto et sur l'éclaté de Loic.

J'ai redemandé à la personne qui avait écrit ce message trés intéressant, la chose sure c'est que les BS 34 c'est ceux de J, pas de 750 ZX ni de 1000R, mais le nom je ne me souviens plus BR 34 je crois, mais pas sur.

Sur les 750R c'est quoi dessus?

sur la RMT c est des BS 34 sur zx 750 l3,l4

Oui et cv34 c'est keihin. Je suis perdu, il y a une erreur mais je me suis embrouillé je crois.
Désolé de monopoliser ton sujet

En tout cas la pièce je l'ai

Je pars en recherche et je fais un sujet dessus

c est ca pour les Kei-Hin

Je vous remercie beaucoup pour votre aide.

T'es sur de ton smiley,là ? regarde un peu quels doigts sont levés

Savashié a écrit:

T'es sur de ton smiley,là ? regarde un peu quels doigts sont levés

Jolie moto en effet

A NON NON NON EXCUSE MOI J AVAIS PAS FAIS ATTENTION , J'AVAIS PAS REMARQUE, Je SUIS VRAIEMENT DESOLE.

Je t'envoies la pièce samedi

pour les carbus j'ai la réponse.

Alors BS 34 c'est ça pour 1000J, 1000Z, et 750 il me semble, rectifiez au besoin.



les carbus de 1000R et 750 zx, c'est aussi BS34 mais BS34CV d'après la dénomination us.
Plus sportifs que les BS34.




Sauf erreur c'est ça.

Mon carbu ressemble bien à celui qui se trouve sur la 1° photo. C'est bien ça.

Merci d'avance pour la pièce. Je te tiens au courant.

Cordialement

Road, la rampe des Zx et des R1 est tout de même quasi identique. les miennes c'est celle du bas. et j'ai que des R1.

je dirais 1000 J et 750 équipées en Mikuni, BS34
1000 R BS 34 Cv si tu veux. mais un Zx n'a pas la même rampe.