Mon GP1100 zx by erak

PKRT a écrit:

Salut ,

Magnifique ! ! !

Elle va être toute belle avec cette jante toute neuve !

Mais tu risques d'avoir à faire la jante avant pour qu'elle soit aussi propre .........hihihi.......

Phil

c'est prevu phil
bon voila la bete remonter et prete pour le Worl exit tour 2012


et a nous les routes d'auvergne

Impeccable.

Je suis en train de bosser l'itinéraire...

Muscle-toi les avant-bras, un conseil

Bonjour maitre ERAK

Super travail comme d'habitude.
Bon pour ton chichoune en platoc pour la fixation de la bulle as-tu trouvé ?
Car je dois en avoir en rab et c'est tout un micmac, les ingénieur du coté d'Akashi ils ont abusé du sake quand ils ont pondu le truc.
Je t'explique : celui du milieu en bas de la bulle (au dessus du sigle GPZ) il est different des autres, il est plus long et la vis qui va avec aussi, Et de mémoire il y a 6 autres vis pour tenir la bulle mais les inserts en plastique ne sont pas identiques même si les vis sont elles identiques - tu me suis toujours - Les deux aux extrémités, celui que tu cherche en fait parti, sont différents.
Pour information ne surtout pas omettre les petites rondelles noir sous peine de fendre le plexi de la bulle.
C'est quasiment le même montage sur les GPZ 750 UT et si tu accepte une piece de 750 sur ton fabuleux GPZ 1100 UT je t'apporte ça à la World Exit. Tu n'as juste qu'à me communiquer les cotes de celui de l'autre côté pour me facilité les recherche car je n'ai plus de garage et mes pièces sont en cartons dans un box. Mais je vais aussi regardé ceux de BigZ à la frontale, la maison ne recule devant aucun sacrifice.
Tu aurais du m'envoyer un courriel, j'ai un peu de pièces d'avance pour mon 1100, dont un jeux de jantes (couleur viollette tuning). De mon côté je cherche une bulle complète, la mienne est raccourci

A+ et bonne route

Purée, Zip ! au lieu de ton moulin à eau tu pourrais pas prendre ton big Z quand même ? S'il manque un peu d'huile dans la fourche on s'en fout, on n'est pas au Mans... Avec vos enclumes vous êtes obligé d'enrouler de toute façon.

Bon tu mets la pression mais ce n'est pas simple , primo je n'ai plus de garage mais à la place un box dans un parking avec éclairage temporisé, donc travail à la frontale obligatoire, et un appentis ouvert au quatre vents, pour le sol c'est gravillon et poussière.

Donc des conditions idéales pour faire de la mécanique propre. Si, si, si c'est de la mécanique propre de refaire sa fourche.

Puis il y a le problème de la logistique, tu sais trouvé les pièces et les consommables puis qu'ils arrivent en temps et en heure dans mes montagnes.
J'attends aussi une réponse de l'ami Erak.
Cela dit ça ne peut pas faire de mal de se bouger le popotin avec un p'tit défi, après tout il reste 15 jours avant la World Exit.

Il y a combien de GPZ 1100 UT qui doivent venir, la liste des participants est-elle à jour Grand Metre ?

Et dans le cas ou j'essairais j'ouvre un poste dans quel rubrique : Pb méca, Divers, World Exit. Afin de vous faire partager la séance de mécanique à venir.

Merci d'éclairé le chemin vers la vérité du Z

ca me semble pas infaisable. Allez, au boulot. D'autant que tu te traînes avec ton GPX . Tu peux laisser tel que et avoir un minimum d'huile, en y allant cool. Et de toute façon tu peux y aller que cool sur ces routes là.

De mémoire, on a : 1100 Zx de 85 Erak, 1100 ZX de 83 toi, 1000 Z1R JMZ, 900 Z1 Matt (ou 1100 zrx), 750 ZX turbo Zturbo (ptet) 750 ZX speedy, 750 L4 jano, 750 GPZ r1 (moi), 750 GT Michel, 750 E 1980 Loic.

oui , allez raccroche de l internet et va faire ta fourche, sinon on va encore te pourrir avec ta bouilloire
sinon ca fait plaisir de te lire et espère voir ta ganache pour l Auvergne

Bon il y a du beau linge et ça motive de sortir les bombardiers, Fraka s'il vient sais-tu quel Z il prend ?

Le vrais problème je post dans quel rubrique OH GRAND ORDONATEUR DU FOFO

problème méca je pense

Jano

Cela semble raisonnable et tu ne te rappel pas de l'année dernière : JE SUIS BAVARRE
Allez haut les coeurs c'est parti, d'ailleurs la maison ne recule devant aucun sacrifice...

bien

Tu te débrouilles, mais tu viens avec un truc à air.

Tiens, la dte, ça suffira.

ou tu trouve une 2 cv

bon cet am changement du cuL de selle du ZX , ce dernier etait un model BOKER BIKE avec le feu AR incorpore
le feu rouge du mien etait casser , donc reparation de fortune pour boucher le trou avec du scotch noir



apres



ca fini bien la moto malgre que la peinture ne soit pas top

Nettement mieux que le "scotch" !

Beau ZX, ça a de la gueule un ZX

superbe felicitation

par contre si tu a encore le feux boxer bike il peut m intéresser

thierry59 a écrit:

superbe felicitation

par contre si tu a encore le feux boxer bike il peut m intéresser

merci
helas non le feux est casse

Bon !! apres + 5 ans de bon et loyaux service j ai vendu mon 1100 ZX
elle est entre de bonnes mains et son nouveaus est un membre du forum
on devrait la revoir rapidement

je peux te la montrer, elle était là.



Excuses pour les gouttes, il pleuvait.

Cool !! 😀😀