le ZX a Erak

voila une nouvelle moto qui vient de faire son entrée dans la famille
je suis aller la recup ce matin en RP
il sagit d'un ZX de 84 avec 49500 KM aspect visuel correct et elle est complete , bref elle est dans son jus quoi !! sauf la peinture du reservoir et les 2 caches lateraux qui on ete repeint ( tres mal peint ) cote elec tout est ok les pneus ok kit chaine aussi
le hic c'est qu'il ne tourne pas ( pb de calage de la distribution d'apres le vendeur )
voila voila ...... je vous la montre et on en reparle
*





bon je fais lui refaire une p'tite santée

B'jour

Ah! que voila du bon travail en perspective à partir d'une base qui parait saine, bravo à toi

Cordialement

Michel

je suis content quand je vois un ZX

Bonjour et bienvenue.

Tu nous racconteras la restauration ? (J'aime bien les histoires à suivre... )

La famille s'agrandie, à croire que les Z s'attirent
A denis Erak n'est pas un nouvel arrivant mais un grand amoureux du(Gp)Z
Edit: y'a qu'a voir en haut à gauche sur la photo

Ooops, désolé. Faut le temps que je reconnaisse les têtes... J'ai juste voulu être poli.

Disons que je disais bienvenue à la ZX.

Denis

moi qui croyais être le seul au monde à aimer cette moto je me sens moins seul

la famille s'agrandit

road eagle a écrit:

moi qui croyais être le seul au monde à aimer cette moto je me sens moins seul

on es nombreux à aimer cette bécane !!

Super moto, en ZX et en Z, ce 750. (et les 550-650-1100 aussi oups ! )

petite photo de famille ( le R1 a cote il fait neuf )


sinon j'ai commencé a demonter pour inspecter un peut partout
pour le demontage du btas oscillant y a t'il une manip particuliere ou qq chase a verif en particulier ??



un bon nettoyage s'impose

sur les photos, le zx présente plutôt bien je trouve.

mais le KZ reste le plus beau.

pour le bras, il ne semble pas y avoir grand chose de particulier si l'on en croit la rmt.

idem.

Le KZ fait pas neuf, il EST neuf !

c vrai on dirai qu'elle sort de chez le concess

Oh oui ton R1
Sinon sur le bras oscillant ma petite expérience de casse de l'axe m'as fait retenir qu'il faut eviter de trop le serrer au remontage (l'axe avait cassé au niveau de l'écrou ) à moins que se soit un cas à part du au stockage durant quelques années et à l'action de la rouille

Denis a écrit:

Ooops, désolé. Faut le temps que je reconnaisse les têtes... J'ai juste voulu être poli.

Disons que je disais bienvenue à la ZX.

Denis

t'inquiètes pas,perso c'est comme ça que je l'avais pris
en tout cas erak,belle acquisition et SURTOUT bonne base

moi je n'ai rien de particulier à signaler pour le bras

bon je vient de demonter le bras et l'amortisseur
histoire de faire une verif de tout ca ( c'est bien grade )



apres



il me reste pas mal de nettoyage a faire encore

Putain, mais comment vous faites pour nettoyer aussi bien, les mecs !! ???

Tant que t'y es, Il fait combien de large, le bras, au niveau de l'axe ? quel est le diamètre de l'axe ?

B'jour

C'est encore bien parti pour en faire une neuve

Bravo, bon courage à toi et merci pour ces témoignages

Cordialement

Michel

C'est beau comme tout, bon courage

Savashié a écrit:

Putain, mais comment vous faites pour nettoyer aussi bien, les mecs !! ???

bhé,c'est simple





on frotte

Nia nia nia !!

Non, mais par exepmple, pour culasse : chambre de combustion et soupapes, vous mettez un produit genre WD 40 ? Vous frottez avec quoi ?

(je sais, je suis un busard)

DECAP'FOUR vert, ça bosse pour toi.

Ahh, voilà , y a un truc ! je me coucherai moins bête !