| | Yamaha XS750 SE 1979 |  |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Jeu 17 Jan - 20:54 | |
| j'ai fais un peu de peinture!!  nettoyé et peints l'étrier AR, j'attends les kits pour les maitre cylindres!   et samedi je me mets à la Dremel pour enlever la base du roulement de la colonne de direction! j'espère que j'aurais assez de rallonge electrique jusqu'a mon voisin, pour le jus!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ 
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Savash'
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Jeu 17 Jan - 21:36 | |
| Gaffe quand même avec ces peintures fraîches et non prévues pour ça sur les étriers de freins : la moindre goutte à côté lors de la purge et tu peux recommencer ....(véccu...) | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Jeu 17 Jan - 21:47 | |
| oui, je sais! mais l'époxy au pinceau ne me donnait pas entière satisfaction ! je suis d'accord l'époxy c'est plus solide et résiste mieux aux fluides divers, mais y pas à chier, faut l'appliquer l'époxy au pistolet peinture, pour un rendu nickel! c'est mon avis!! je ferais quand même les retouches sur le cadre au pinceau et epoxy, c'est moins voyant! les 2 étriers avant sont eux peints à l'époxy! et puis le temps ne se prête pas à la peinture époxy, qui doit se faire dehord ou un endroit bien aéré, ce que je n'ai pas en ce moment, j'ai donc opté pour la peinture de ferronerie antirouille, qui sent peu et peut sécher chez moi!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Jeu 17 Jan - 21:58 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- oui, je sais! mais l'époxy au pinceau ne me donnait pas entière satisfaction ! je suis d'accord l'époxy c'est plus solide et résiste mieux aux fluides divers, mais y pas à chier, faut l'appliquer l'époxy au pistolet peinture, pour un rendu nickel! c'est mon avis!!
je ferais quand même les retouches sur le cadre au pinceau et epoxy, c'est moins voyant!
les 2 étriers avant sont eux peints à l'époxy! et puis le temps ne se prête pas à la peinture époxy, qui doit se faire dehord ou un endroit bien aéré, ce que je n'ai pas en ce moment, j'ai donc opté pour la peinture de ferronerie antirouille, qui sent peu et peut sécher chez moi! Le mieux serait de passer ça un peu au four pour le "recuire" . Ces peintures métaux sont très solides, à condition qu'elles vraiment bien sèches (plusieurs mois ...  ) d'où la soluce de les recuire un peu au four (NB :attention à le faire en l'absence de la patronne !!!!!!) Cela dit, il faut quand même faire très attention lors de la purge. En général ça se passe bien en utilisant un tuyau en silicone médical, c'est toujours lors du débranchement que paf! une projection en plein milieu .... JAMAIS pu éviter ça, même en agissant avec des ruses de sioux et plein de chiffons, que ce soit sur mes VTT ou mes motos ....  | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 8:52 | |
| J'avais acheté de la peinture époxy en bombe mais blanche,peut-être qu'elle existe en noir ? | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 10:13 | |
| - vroumz6 a écrit:
- J'avais acheté de la peinture époxy en bombe mais blanche,peut-être qu'elle existe en noir ?
Oui, oui ça existe en différentes couleurs. J'ai déjà vu ça dans des bouclards "auto", ils ont des bombes "spéciales étriers de frein". Le pb, c'est pour les jackies'kékés et ils sont plus souvent fournis en rouge ferrari et en jaune canari qu'en noir, mais ça doit pouvoir se commander sur le net sans pb. Quant au prix, ça c'est une autre histoire...  Cela dit, pour les quantités qu'on use et si ça peut éviter de refaire 2 ou 3x le boulot, c'est pas pire . Moi, les étriers, je les ai décapés et polis : ça évite toute manip hasardeuse et tout dégât lors des purges. Et lorsque j'ai à purger, soit j'ôte la roue ou je désolidarise l'étrier afin de pas attraper des gouttes sur la jante. Dans la machoire, j'intercale une pièce en bois pour pas éjecter les pistons. | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 10:20 | |
| - vroumz6 a écrit:
- J'avais acheté de la peinture époxy en bombe mais blanche,peut-être qu'elle existe en noir ?
Par exemple : http://www.spdistrib.fr/FOLIATEC-Film-Peinture-FOLIATEC-Peinture-%C3%A9trier/c17585_17339/index.html?gclid=CIv7zZ3J8bQCFeTMtAodungAxg | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 17:05 | |
| pour la peinture époxy en bombe je connais pas, car moi elle est vendue avec un durcisseur qu'il faut ajouter à la peinture! je crois pas que en bombe cela soit de l'époxy, à mon avis!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 20:48 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- pour la peinture époxy en bombe je connais pas, car moi elle est vendue avec un durcisseur qu'il faut ajouter à la peinture!
je crois pas que en bombe cela soit de l'époxy, à mon avis!! En tous cas, c'est de la peinture spéciale pour étriers de freins . Donc je suppose quand même que ce n'est pas de la simple acrylique .... Sinon, pas la peine de s'emm.... Ensuite, faut voir aussi ce qu'on appelle epoxy : il existe des peintures et vernis epoxy en pot , sans durcisseur (je viens justement d'en acheter pour refaire un parquet, et c'est bien spécifié "epoxy" et c'est sans durcisseur). Je ne vois donc pas ce qui empêcherait de mettre ça en bombes . Ensuite, il y la peinture avec un durcisseur spécifique qu'il faut mélanger et utiliser de suite. J'en ai déjà employé aussi en utilisation marine, au pistolet . Elle n'est pas plus "solide" que l'autre, simplement elle sèche et devient dure beaucoup plus vite. | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 21:27 | |
| Sur la bombe c'est écrit epoxy,après j'avoue ne pas connaitre grand chose en peinture | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 21:28 | |
| - vroumz6 a écrit:
- Sur la bombe c'est écrit epoxy,après j'avoue ne pas connaitre grand chose en peinture
Là : http://www.home-boulevard.com/peinture-en-bombe/7339-peinture-bombe-forge-noir-fj104-520-ml-847-pinty-8429576158809.html?utm_source=shopping&utm_medium=produit&utm_campaign=google c'est bien spécifié : peinture émail noire epoxy | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 21:31 | |
| c'est de la peinture pour ferronnerie!! j'ai aussi mis cela sur mon XS, ma foi c'est pas trop mal, la mienne est de marque Luxen
et moins cher à Leroy merlin! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 21:38 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- c'est de la peinture pour ferronnerie!! j'ai aussi mis cela sur mon XS, ma foi c'est pas trop mal, la mienne est de marque Luxen
et moins cher à Leroy merlin! Ouais tu sais, de la peinture c'est de la peinture ... Ferronnerie, ça me semble bien indiqué dans ce cas, étant donné que la ferronnerie en général, c'est exposé aux intempéries et aux UV, donc je pense que de l'epox pour ferronnerie ça devrait le faire. Moi, c'est ceque j'ai pris (epox ferronnerie) pour repeindre mon cadre, et ma foi, ça le fait très bien ... Faut juste faire gaffe au début : étant donné qu'il n'y a pas de durcisseur, elle met beaucoup de temps à atteindre sa dureté max et faut pas trop la brusquer. Mais après un certain temps, elle est très dure et très solide !! | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 21:42 | |
| elle existe aussi en brillante! c'est ce que j'ai et j'en suis très content!
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/aerosol-luxens-fer-noir-noir-n-0-0-4-l-e129144#&xtmc=aerosol_de_peinture&xtcr=90 _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 18 Jan - 22:03 | |
| - loic kz750E1 a écrit:
- elle existe aussi en brillante! c'est ce que j'ai et j'en suis très content!
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/aerosol-luxens-fer-noir-noir-n-0-0-4-l-e129144#&xtmc=aerosol_de_peinture&xtcr=90 Oui, moi j'ai pris de la laque brillante epox ferronnerie pour mon cadre : ça a très bien marché et je crois qu'il y avait aussi de la semi-mate (satinée) qui irait très bien pour des étriers. Cela dit, faudrait la recuire un p'tit coup ou la laisser sécher un bon moment . Sinon, faut acheter celle dont je t'ai mis le lien, spéciale freins, avec durcisseur. Mais là c'est 38 roros juste pour 4 étriers .....Bon, là t'es sûr de ton coup, même avec les projections de Loockeed.... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 19 Jan - 20:14 | |
| ça y est j'ai enlevé le fond du roulement inf de la colonne de direction! avec la Dremel, en 5 minute c'était fini!!  je doit avoir 2 photos sur mon portable de cela car j'ai oublié la carte mémoire de mon APN  et dans la foulée j'ai mis les roulements neufs et replacé la colonne de direction! pour remettre les fonds de roulements neufs, j'y suis allé avec un tasseau en bois et masse pour finir avec les vieux roulements et taper de façon régulière en guise de poussoir sur le roulement neuf, pour qu'il rentre parfaitement dans la loge du cadre!! cela m'a pris 1/4 H pour le H et B .  et j'ai passé le cadre au pinceau avec la peinture epoxy, sur les endroits bien rouillé mais préalablement nettoyé, pour finir j'ai eu l'impression de carrément repeindre le cadre!! j'arrivais plus à m'arréter!!  et puis dans l'AM, j'ai reçu le kit AR du MC que je me suis empressé de remonter!    et je suis passé au réservoir qui était stocké dans la cave! l'intérieur est nickel, pas besoin de traitement! et j'ai démonté les robinets pour inspecter les membranes et joins, à priori rien en mauvais état! j'hesite à changer les joins au pire ceux des vis et d'embases des robinets! lors du démontage dans le réservoir se baladaient 2 filtres plastiques de robinets!     ici sur le réservoir on peut apercevoir une réparation au niveau de l'orifice!  j'ai tout démonté au niveau des robinets!   j'ai un sigle Yamaha un petit peu fendu, mais bon pas grave!   voila pour ce jour! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Ven 25 Jan - 20:46, édité 1 fois | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 19 Jan - 22:28 | |
| Salut , Du bon taf ........comme d'hab' ! Petit à petit .....ça avance ! Il y a deux robinets sur cette bike ? Ils ressemblent furieusement à ce de nos Kawa , serait-ce le même fabricant ? Possible vu que les deux marques de motos sont japonaises... Phil  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 19 Jan - 23:15 | |
| oui, 2 robinets, comment faire compliqué chez Yamaha!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 20 Jan - 0:04 | |
| Toujours une obsession chez yam, avoir les deux fonds de reservoir qui communiquent.
Sur le RS 125 et DT 125, t'avais un tuyau qui faisait communiquer les deux fonds. Amusant pour déposer le réservoir !
Sur le XS 500 et donc les 750, et 1100 je crois bien, deux robinets. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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jipé
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 20 Jan - 10:45 | |
| - PKRT a écrit:
Salut , Du bon taf ........comme d'hab' ! Petit à petit .....ça avance ! Il y a deux robinets sur cette bike ? Ils ressemblent furieusement à ce de nos Kawa , serait-ce le même fabricant ? Possible vu que les deux marques de motos sont japonaises... Phil C'est très similaire, et le mécanisme est pareil . Je pense que c'est le même fabricant (Tayogiken), il se peut même que les pièces internes soient identiques, à vérifier le diamètre de la vanne. L'histoire du tuyau de communication c'est quand même plus malin que de multiplier par 2 les emmerdes des robs à dépression ....  | |
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jano
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 20 Jan - 17:05 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 21 Jan - 19:56 | |
| si Erak à reçu son sigle "kawasaki" moi, aujourd'hui j'ai reçu mon garde boue AR d'occase, en super état!! acheté sur ebay US   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 21 Jan - 20:20 | |
| C'est la partie intérieure... tu raffines !  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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vf12
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 21 Jan - 20:22 | |
| Sur ! y fait pas les choses a moitié ! | |
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 | |
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| | Yamaha XS750 SE 1979 | |
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Tu l'auras !!