| | Yamaha XS750 SE 1979 |  |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 22 Juil - 19:14 | |
| Je crains que le dérive soit nécéssaire, ça éviterait de déposer l'alternateur...
cela dit c'est facile sut ce type de chaîne. Mate bien ll'axe après, il est pas monté serré comme sur les hy vo. Enfin bon, tu verras bien.
Pour le compte tours, c'est pas comme sur le Z e, il ya pas une position de l'act ou c'est plus ou moins facile ?
Oui, les yam de cette génération sont moins conviviales que les Kawa, c'est certain.
Amusant les écrous de paliers act, ce sont des écous sur des goujons, et non des vis comme la plupart du temps... C'est astucieux. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 22 Juil - 20:11 | |
| pour changer les guides av et AR, je suis obligé de démonter l'allumeur! coté gauche. le calage des ACT est une technique pas très clair sur la RMT! je verrais cela sur place! vu la tête du guide du haut, les 2 autres doivent aussi être en bout de course. le moteur, est dans son jus jamais démonté! et 61000 kms!  va peut-être falloir changer les segments voir réaléser!  c'est pas très engageant pour la suite!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 22 Juil - 21:03 | |
| C'était de la daube le 750... mais elle est jolie.
Pourquoi tu te fais chier ? mets lui des guides corrcts à la limite et puis c'est marre. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 22 Juil - 22:11 | |
| oui, se sera fait, mais comme je te l'ai dit il faut que j'ouvre plus le moteur.
j'ai déja acheté sur ebay us, les pièces, reste à attendre qu'elles arrivent. _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Dim 22 Juil - 22:30 | |
| Qu'il en soit ainsi donc ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 23 Juil - 12:20 | |
| j'espère la voir en vraie avant qu'elle migre chez les bretons.. | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 23 Juil - 16:09 | |
| je suis pas pressé, si je démonte le moteur, cela sera en plusieurs étapes, (week-end) en dehors j'ai pas le temps! et puis il y a toujours les difficultées liés à la mécanique que l'on connait pas! en espérant que tout les boulons et écrous viennent sans problèmes!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mar 24 Juil - 20:13 | |
| je vais prendre la mesure des compressions comme on ma l'a suggéré sur le fofo des Z650! et je verrais si j'ai besoin changer les segments voir réaléser et vérifier les soupapes  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 1 Aoû - 17:35 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 1 Aoû - 20:02 | |
| Cool ,donc dimanche elle tourne et tu viens à Vincennes avec  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 1 Aoû - 20:55 | |
| ben, non, je suis en vacances à ce moment là et loin de Paris _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Mer 1 Aoû - 21:46 | |
| veinard  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 3 Sep - 17:39 | |
| retour, et je viens de recevoir mes pièces commandées sur ebay! à savoir, cylindres et pistons et ACT (19000 kms) et cardan dans son ensemble! mais j'ai du pour la première fois de ma vie m'acquitter de frais de douane et TVA !!! d'un colis venant des USA!! après plus de 500 colis à ce jour reçu sans problème!! j'ai pas compris!!  je vais demander des explications!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Lun 3 Sep - 18:28 | |
| J'ai eu le même souci pour ma pochette de joints. Apparement quand tu prends un prestataire "rapide", tu casques maintenant. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 21 Sep - 17:27 | |
| pour les douanes j'ai renoncé, le dédale administratif m'a freiné!! voici quelques nouvelles pièces d'occases que j'ai reçu , le bloc à 12000 miles. pour le rendre comme neuf, quel produit utiliseriez-vous! le plus efficace en plus de l'huile de coude. pour les pistons ils sont un peut marqués, mais au doigt cela ne se sent pas!! j'ai aussi une aillette tordue et fissurée! pas grave!!.       _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 21 Sep - 17:42 | |
| pour ce qui est calaminé le décap'four marche bien mais pas celui qui est "bio"
pour ton ailette ,j'ai vu de belles réparations avec de la"soudure à froid"
https://www.youtube.com/watch?v=svdafs3N8QA&feature=player_embedded | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 21 Sep - 20:38 | |
| L'ailette c'est rien du tout ça se verra pas.
Ca a l'air pas mal du tout tout ça ! piston un peu rayé, oui, bon, une petite surchauffe ou un coup de régime trop rapide à froid.
astucieux l'empreinte de clef pour pouvoir tourner l' act, sur mon FZ 600 c'est pareil. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 22 Sep - 17:02 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Ven 28 Sep - 19:56 | |
| demain je vais voir, pour démonter la culasse!! si j'ai du temps!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 16:56 | |
| ce matin démontage culasse et cylindres. pour ce faire, il a fallu que je dépose les échappements. puis j'ai enlevé le tendeur, et ouvert la chaine de distri que j'ai attaché avec du fil de fer, pour éviter qu'elle tombe dans le puit. retiré les bougie 1 et 3, puis désserrer les 8 écrous borgnes en commençant par les extérieurs. puis les 2 écrous du dessous côté distri et encore 2 écrous de coté. la culasse est venue sans effort!!! puis j'ai descendu la chaine de part et d'autres du puit de la culasse, et mis un tournevis en travers, toujours à cause de la chaine. j'ai soulevé le bloc cylindre sans soucis!! même pas collé!! puis sorti en soulevant le bloc, les pistons. à mon avis le remontage va pas être de la tarte, car l'amplitude des 3 pistons est courtes! la chaine est à nouveau descendue, et retenue par les fils de fer! les guides sont marqués, mais pas comme celui du haut qui était sur l'alu!!! il y avait des tubes noirs en plastique sur les 8 tiges goujons du bloc cylindres, et ils sont partis en mille morceaux, complétement cassants et se sont brissés comme du verre!! j'avais pas vu cela dans la RMT  ils n'apparaissent pas dessus?! peut-être aide t-il au centrage des cylindres. une fois tous enlevés, j'ai passé les pièces au karcher. puis séché et huilé à nouveau l'ensemble, c'est que cela rouille vite des chemises de cylindres. remonté chez moi, et après avoir jeté un oeil dessus, les joins spy de queues de soupapes semblent nazes. comme j'avais pas la pince adéquate pour les circlips des pistons, pour l'instant je les ai laissé sur les bielles. en comparant de visus les 2 blocs cylindres (le mien 61000 kms et celui qui vient des US 12000 miles) il me semble qu'il y a une plus grande ovalisation des chemises du mien! à controler!! va falloir investir dans la métrologie (palmer) le pied à coulisse digital est trop aléatoire pour ces mesures.  si quelqu'un à un plan à pas trop cher!! à priori, même si mon bloc semble en bon état, je pense que celui des US est plus frais!! donc je m'oriente vers la pose de ce dernier!. j'attends un honoir pour déglacer un peu l'ensemble! voila pour l'instant, allez les photos!                mon bloc est celui de gauche et l'autre à droite celui des US! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 18:08 | |
| Ca avance bien !
pour faire un comparateur d'alésage : deux petites tiges filetées reliées par un écrou un peu épais, avec du frein filet : le total des deux tiges fait ton alésage (un peu plus). selon que tu les visses dans l'écrou épais, ça fait un réglage de longueur de l'ensemble, tu le glisses dans ton fut et le régles pour que ça touche bien les parois, et après, tu le mesures au pied à coulisse. Le mieux est de limer les extrémités des tiges pour les arrondir.
Faut de la patience mais on obtient des mesures assez fiables. Et surtout qu'on peut comparer. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 18:20 | |
| bien le comparateur, mais je vois pas trop à quoi ressemble ton affaire!! mon trou de cylindre doit faire environ 68mm de prime abord avec le pied à coulisse. la tige filetée doit donc être 2X 32 mm +/- relié à un gros écrou! je vais voir cela!! pour trouver tout cela! en espérant ne pas trop rayer la chemise! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 18:29 | |
| C'est exactement ça. Va falloir manier la scie à métaux et la lime ! 32 ou 33 chaque tige t'avais demandé : un truc pas cher ! Moi j'ai relié deux vis à tête ronde par un écrou papillon, le tout récupéré dans une vieille caisse à vis diverses.... ça marche impec. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 18:31 | |
| sinon, tu fais une tige mettons de 67,9 voire 68 et tu mesures avec un jeu de cales la différence avec l'alésage du cylindre. En différents endoits. Lime bien le bout en arrondi, et tu rayeras rien. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Frank
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 Sam 29 Sep - 20:55 | |
|  la suite !
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| | Sujet: Re: Yamaha XS750 SE 1979 | |
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