World Exit 5

Amusez-vous bien!

B'jour

Ca y est, ça s'est trop vite passé puisque c'est déjà fini

Un grand merci pour ceux qui ont oeuvré, repéré, réservé pour que tout se passe pour le mieux, merci aussi à ceux qui nous ont commandé du beau temps

Je suis rentré tranquillement en m'arrètant ici ou la

Merci à tout ceux qui sont venu et ont contribué à cette bonne ambiance conviviale

A bientôt de vous lire

En passant, un t'it arrèt au sommet du lac Pavin



Cordialement

Michel

Arrivé chez moi vers 16h50. Tout s'est bien passé pour le retour.
On vous racontera tout !

Bien rentré également vers 14h45 grâce à quelques pointes assez déraisonnables sur les longues lignes droites du plateau mais cette machine est piégeuse, on entend rien et on est à 170 ! c'est donc pas ma faute . . .

Comme dit le chef, y vous racontera tout, j'ai pu constater qu'il en avait largement les moyens verbaux !
Bon, c'est un peu son métier mais il lui arrive même de parler en english, c'est vous dire si tous les moyens sont bons !

En tous cas, ce fut un réel plaisir, que des gens biens, que de beaux paysages, pleins d'arrêts pour les admirer à en faire vaciller le planning mais aucune panne, aucune fausse note, que du bonheur ! C'est quand vous voulez,

Des photos ! Des photos ! Des photos ! Des photos ! Des photos !

Eh oui, il y avait une turbal...
et moi je l'ai essayée, nananèreuh...

Que de beaux souvenirs dans toutes ces photos !

voila , bien rentré depuis une heure , mais avec un pneu arrière sur la toile et un bout de métal planté dedans ,
qui m a dégonflé gentiment le pneu sur les 100 derniers kils
bon ca va je suis là
une bien belle session , riche en virevole , tout le monde très très sympa, un vrai régal humain
une belle aventure bien musclée et riche et 1000 kils pour le week, pour moi
des tofs plus tard

L'aurait pas fallu 100 bornes de plus...

Content de te savoir rentré, Grand, on attend des nouvelles des autres.

Bonsoir

Arrivé à la maison à 19h05 et passage de "la porte" (le col du Lautaret) avec la lumière du jour, superbe luminosité.
Retour sans anicroche, nous avons roulés de concert avec Speed 38 et Zturbo jusqu'à Lyon. Là j'ai récupéré l'A43 pour Grenoble.

J'ai eu un immense plaisir à participer à cette World Exit et surtout à rouler avec vous tous

Encore une Méga bonne heuu édition de la World Exit, qui se bonifie avec les années.
Les absents encore une fois ont eu tord
Bon nous vous ferons un compte rendu avec photo

cool

Reçu sms d'Erak, bien arrivé à Angers (vers 21h15) , mais bien crevé aussi.

Ca roule, sur ce forum...

et bien voia moi assi je suis bien arrivé!! comme Erak à 21h15!!

je suis crevé!! 40 bornes à 50 km/H entre les caisses pour arriver à Paris!!

Erak et moi on s'est quitté à Clermont ferrand après avoir bu une bière, et Jano, pareil, mais un peu avant comme cela sans trop prévenir!!

je suis remonté par Moulin, et passé à 30 bornes de st pourçain sur sioule!!

moins rapide mais mois cher!!

pour les tofs et vidéos quand j'ai le temps!!


week-end , de bon virolos, rapide, peut-être un peu trop des fois!! mais super content, d'avoir rencontré les anciens et les nouveaux sur cette édition 2012!!

Michel dégainé le premier pour les photos! honneur aux anciens!!

Allez je laisse pour aujourdhui , j' arrive plus à penser!!

loic kz750E1 a écrit:

et bien voia moi assi je suis bien arrivé!! comme Erak à 21h15!!

je suis crevé!! 40 bornes à 50 km/H entre les caisses pour arriver à Paris!!

Erak et moi on s'est quitté à Clermont ferrand après avoir bu une bière, et Jano, pareil, mais un peu avant comme cela sans trop prévenir!!

je suis remonté par Moulin, et passé à 30 bornes de st pourçain sur sioule!!

moins rapide mais mois cher!!

pour les tofs et vidéos quand j'ai le temps!!


week-end , de bon virolos, rapide, peut-être un peu trop des fois!! mais super content, d'avoir rencontré les anciens et les nouveaux sur cette édition 2012!!

Michel dégainé le premier pour les photos! honneur aux anciens!!

Allez je laisse pour aujourdhui , j' arrive plus à penser!!

T'as fait A71 jusque Montmarault puis N79 jusque Moulins puis A 77 ? J'avais eu l'idée de te le proposer, mais c'est plus long (un peu que par l'A71) en temps, par contre, effectivement nettement moins cher !

A Langeac, là où le groupe s'est divisé entre nordistes, locaux et sudistes, J'ai attendu que vous soyez tous partis, puis, j'ai à mon tour pris la route.

Je me suis mis dans la tête "in the ghetto" version Presley,

https://www.youtube.com/watch?v=TzxWbURBRRc

et je me suis pour ma part fait une très jolie balade par Allègre, La Chaise Dieu, Arlanc, un bout de l'ancienne nationale la Chaise Dieu-Arlanc, (émouvant ces anciens tracés), puis retour par Ambert (où j'ai vu un rasso Alpine et Gordini), Olliergues, Courpière, Thiers, Vichy...

A un moment, t'as une vue, c'est simple, t'as tout : le Cantal, le Sancy, les Puy au dessus de Clermont où tout a commencé, et même les monts du Bourbonnais par chez moi... On a eu du bol pour le temps, parce que c'est pas toujours le cas. Mais quand c'est le cas, c'est aussi beau que ça quoi.

N'ayant pas de photos, je ne me hasarderai pas à un résumé du week end, je raconterai le moment venu quelques temps forts.

En tout cas une chose est certaine, ce fut un grand, un très grand millésime. Ca m'a changé les idées, du haut moteur carbonisé remplacé par du Wiseco, quoi... j'ai l'impression d'être parti 4 jours. Et toujours ce qu'il y a de mieux, une formidable histoire de motos, oui, bien sûr, mais aussi et surtout de gens, en chair, en os et caractère.

Z'alut a tous. c'est deja fini.on attand 1an avec impatiance et ça passe en 24h,mais ça vaut le cout d'attendre.Super WE moto,belles ballades,belles bécannes,belle région,bonne bouffe,bonne ambiance,bonne organisation(merci grand mètre et christian et madame)bref que du bonheur alors surtout commençez a reserver vos places pour l'année prochaine!!!!! ha j'allais oublier il y en a pour tous type de Z,du virolo,de la courbe,de la ligne droite(pas a 170!!!!!),de la nationale a la petite départementale.Les photos vont suivrent.
On est bien arrivé vers 16h45 avec ZTURBO on a laissé ZIP en arrivant sur lyon il a pris l'autoroute sur grenoble et nous la nationale sur bourgoin.

[flash=420,386]http://www.hiboox.fr/flash/diaporama/skinDiaporamaPortable.swf?lang=fr&fichierXml=http://flux0.hiboox.com/XMLdiapoforpublic.php?album=f29fa15d972cc70f313fab3958a3a630[/flash]
je sais pas si ca va marcher

arret essence aves ZTURBO


RASSAMBLEMNT A OURCINES


RESTO OURCINES
STO A OURCINES

PREMIERE VIREE,PREMIER COL

désolé Loic , j ai pris la nat car c était ma route, on aurait du se dire quoi avant, ca aurait été avec plaisir mon grand

que dire de plus !! merci a tous pour ce fabuleux WE ca vide bien la tete
retour sans encombre un peut long surtout les 150 dernier km la rouite est droite pas virages ( nul ) , mais le temps etait de la partie
encore merci une bien belle sortie que cette 5 eme edition vievement la prochaine
pour infos ballade du matin + retour 670 km ( bien dormi cette nuit )

cela vide bien la tête des soucis du quotidien, et la remplie de souvenirs pour passer l'hiver!!

je prendrais l'édito du petit mot de J-F guittard dans le ML de ce mois.
"les virolos y'a que ça de vrai! "

je me lance pour mon petit récit sur cette aventure de cette nouvelle sortie World exit 5 .

Départ vendredi 14 septembre vers 14h45 après mon taf!

direction st pourçaint sur sioule ville étape de mon ami Savash pour arriver chez lui!

tout allait bien, le GPS installé fonctionne, quand à 100 bornes de Paris la moteur à des ratés! puis finalement fonctionne sur 3 cylindres.
je parcours 20 bornes comme cale, alternant fonctionnement et ratés!!
je pense à des merdes dans les carbs!

ni une ni deux, première air, je m'arrête, dépose bagages et dans la foulée la rampe de carbus, si, si, démontage de la cuve n°2 et quelques merdes, mais rien de probant!!
je remonte, la cuve, p'tain le joins de cuve qui est devenu trop grand,, finalement j'arrive à le remettre dans sa gorge !! ouf!
la rampe en place, essai, et merde cela recommence!!
reste l'alumage à revoir, je démonte la bougie 1 et 2, et la je vois que c'est la bougie 1 qui fonctionne pas!! (test avec l'anti parasite ) pas d'étincelle !
je jette un oeil sur les fils bobines que je ré-enfonce au cas ou, mais la bougie reste muette!???
je change donc la bougie par une autre que j'ai dans mes sacoches outils!!
je remonte, contact, et là ô miracle , le moteur tourne à nouveau correctement!!  

tout cela m'a retardé, j'avais même appelé Erak pour lui signifier mon désespoir!!  
mais maintenant je suis soulagé!  
je reparts et arrive finalement chez mon ami Savash vers 20h00!! après un bugs du GPS !!!  
qui m'aura fait faire 15 bornes de plus!!

je suis accueilli par mes potes du fofos Savash, Erak, Michel!
les retrouvailles sont chaleureuses!!  

je suis un peu crevé! mais content d'être là !  
un bon repas  nous attends que seul le grand mètre à le secret, digne des grands chefs cuitos!

après de bonnes discutes, c'est le temps de faire dodo!!

samedi le temps est couvert  












départ pour Orcines en auvergne, en passant au départ par les gorges de la Sioule !!  virolos!

après qqs arrêts dont un dans une station service de la ville d' Ebreuil !! ô vision, du super a l'ancienne (plombé), c'est la seule de la région, arrive directe de la rafinerie, car la gérante m'explique, que cette région est pleine de collectioneurs de vieilles voitures, et que même des gens de clermont ferrand viennent ici faire le plein!!
2,10 le litre!!  






nous arrivons à 11h55 devant la mairie d'Orcines!!  nous sommes ponctuels!!


12:10 arrivée de JMZ1000 et Mat et son amie agnès.
leurs Z1 900 et Z1R 1000 font forte impression, "état superbe"







et puis dans la foulée c'est le tour de Speedy38 et Zturbo d'arrivée  
retrouvailles!!
jano et Zip arrive vers 14H.

nous partons déjeuner, dans un bon restaurant, le repas était excellent!!  


le repas était bien entamé quand Jano et Zip 63 nous rejoignent à ce moment là !
Retrouvailles de jedi    


mais la restauratrice n'a pas voulu les servir car trop tard!!  
un peu dur!! Jano ne contentera d'un café et Zip dépité lancera un regard de mépris envers la tolière!!  
quoi qu'il en soit le repas était très très bon!!  j'ai pas mangé comme cela depuis très longtemps!

repas fini nous levons me camps vers 15 h .
nous sommes tous là !!






Savash GPZ 750 R1, Michel79  Z750 GT, Erak  ZX1100, moi (loïc) Z750E1,  Zip63 ZX1100, Speedy38 ZX750, Zturbo ZX 750 turbo, JMZ1000  Z1R 1000, et mat et agnès Z1R 900.

belle brochette de KAWASAKI Digne d'une brochure de pub !!
à ce moment la joie à un nom "KAWASAKI"  



l'aventure du groupe commence un crochet sur le circuit de Charade et par l'ascension du "Col de la croix morand à 1401 mètre d'altitude"
le temps est de la partie!!!


magnifique lumière!!


à ces moments le regards se rempli d'images de couleurs et de paysages formidables!! des moments forts!



puis descente les virages s'enchaînent, ainsi que grandes courbes et lignes droites!
je verrais plus tards pour mettre les vidéos!! de ces moments.
l'Auvergne des Volcans c'est Magnifique"














nous arrivons à Massiac vers 19h , et l'hotel de la poste est notre gîte d'étape!
savash a négocié, le tout, repas, petit déjeuné, pour un peu plus de 70 roros!

la nuit déboule, alors apéro et Dîner avec des anciens en voyage eux aussi de découverte!!
repas agrémenté de discutes de passionnés autour du "cheval de fer"

là le vin aidant , et l'heure tardive, le chemin du sommeil   est tout indiqué, et chacuns regargne sa piaule ennivrés de vins et d'images de cette journée!!



Dimanche matin , le temps est frais mais magnifique  


petit déjeuné copieux!
Départ de Michel79 notre ancien sur le fofo + de 65 ans, qui se ménage et il a raison! A bientôt Mimi! la vie c'est que du bonheur!! pour le survivant!!  je me comprends et michel aussi!!
















nous partons nous aussi vers St Flour par la D909 voir le Viaduc du Garabit dans le Cantal!!  










là encore la balade est superbe!!

l'arrivé au Viaduc sous un beau soleil, est magique!
nous aurions du prendre un café à ce moment.

le Viaduc est magestueux. bravo Mr Eiffel!!







nous repartons par la D13 vers Ruynes en margeride !
là la folie des virages nous fait prendre notre pied   , c'était ennivrant, mais faut prendre garde à l'accoutumance!!

savash en a profité pour essayer le Z750 turbo...



arrivé dans le bled du coin indiqué sur carte, et devant la fermeture des rades, et le dernier est ouvert seulement jusqu'a 13H  le groupe décide de se séparer et de rentrer !!Zip speedy, Zturbo, repartent ensemble!
JMZ et mat&agnès de leur coté .
moi, Erak et jano remontons ensemble!
et Savash Tous seul de son Côté    comme une âme en peine!!

pour moi direction Clermont Ferrand et séparation de Jano et Erak
juqu'a Paris + de 500 bornes!!
j'ai fait 700 bornes ce Dimanche!!
et le Z750 E1 à finalement bien fonctionné à part une bougie claquée!

PS: quand j'ai du temps je rajoute les photos entre les lignes
en attendant vous pouvez les voir ici sur ce lien!

http://s.joomeo.com/50571e5806560

B'jour

Whaou! comme d'hab, un beau reportage pour que ceux qui ne sont pas venus puissent un peu plus regretter de ne pas nous avoir accompagnés

Il y a sans aucun doute d'autres photos à venir, avec quelquefois les mêmes vues, mais prises sous des angles différents, qui vont bien vite venir complèter les images de cette rencontre

Hors sujet et bien loin des motos, vous avez vu le viaduc de Garabi vu d'en bas, mais on peu découvrir par cette vidéo ce qu'il donne vu d'en haut avec un t'it résumé historique

Cordialement

Michel

Joli résumé en effet, presque poétique, vivement les vidéos, je n'en attendais pas moins de ce gentil Loïc de toutes façons trop haut et trop large pour que je le dénigre !

Petite réserve quand même :













il aime po la Vmax

Rhaaa, la La Turbo !! Elle n'est pas ce qui se fait de plus à l'aise dans les tout petits virages... même si toutefois, et c'est la surprise, elle s'y défend bien.

Je l'avais essayée l'an passé, cette GPZ  Turbo, mais elle n'était pas au mieux de sa forme niveau partie cycle, et surtout freins, donc j'avais fait le minimum.... et donc quand Zturbo nous a gentiment proposé de l'essayer, dimanche matin à Garabit, j'ai compris que le deuxième rendez-vous était fixé.

On avait eu l'occasion de rouler un peu fort ensemble la veille, la moto avait l'air de bien tenir le parquet...

Donc, après avoir laissé passer quelques kilomètres d'une route totalement gravillonnée j'ai, une fois trouvé une chaussée saine, pris l'engin entre en gros Ruynes en Margeride et Pinols. Je m'étais fixé une ou deux lignes droites pour jouer à la guerre des étoiles, et puis de rendre l'engin.

Tu parles... , comme la partie cycle a été très bien revue depuis l'an passé, roulements, freins et tout,  (Bravo, Zturbo, quel boulot et quel résultat !!) ) , au fond tu te dis que ça va pas si mal que ça dans les virages, et tu la gardes la bête, et là... ben, roule quoi.

En avant pour le compte rendu :  Position humaine, moto très prévenante à bas régime, souple, beaucoup moins difficile que l'an passé à inscrire en courbe, (je trouve même, plus facile que le ZX "normal") très rigide, mais quand même assez maniable. Vraiment sympa. Le moteur je m'attendais à un truc balèze, je m'y étais préparé, quoi, mais c'est la polyvalence de la partie cycle qui m'a bluffé : la Turbo n'est pas du tout l'outil à lignes droites ou à grandes courbes qui déteste les virages.... Y a juste un mode d'emploi.

Tu prépares l'effet boost (le léger temps de réponse, plutôt bien géré, d'ailleurs) pour la sortie de virage quand la moto est en ligne (à mon avis si t'ouvres sur l'angle tu peux (peut être) sortir très fort mais surtout tu peux tomber très fort !!) tu mets la moto bien droite, donc et là, vvvoooooouuu  la puissance parle, constante, pas délirante non plus (un peu rincée quand même la moto) mais assez spéciale. Mettons nous d'accord : ça pousse moins qu'un 600 de 100cv, (nettement) mais c'est velu.

Et après... euh ben et là le virage suivant arrive, vite. Heureusement ça freine très bien.


Je suis donc descendu de cette Turbo à Pinols, absolument ravi, comme quand t'as dansé un bon Rock avec une fille qui danse très bien, et mignonne en plus !

Dans cette configuration, (pas "boostée" mais "simplement" avec ses 112 cv d'origine) la 750 GPZ  turbo est une moto puissante, passionnante, et pourtant terriblement homogène. Pas du tout irrationnelle. Un peu dommage que la presse spécialisée ne l'ait pas comprise et qu'on n'ait pas exploré davantage dans cette voie là.

Un peu plus léger, avec une partie cycle moderne, et évidemment pas de loi à 100cv, ça aurait été pas mal les turbo je pense. D'aileurs, je désespère pas vu ce qui se passe en auto où on réduit les cylindrées et où on suralimente enfin en essence aussi.

oui un grand merci a toi Loic pour ces photos et compte rendu
mais merci aux autres , ca a été un très bon week end , qui m a bien changé les idées également
aujourd hui au boulot , je ne pensais qu a ces bons moments tous ensemble et cette arsouille de feu
vraiment très bien et vivement l année prochaine
je ferais mon compte rendu un poil plus tard