Hello d'un ptit nouveau

Je comptais pas sur le tendeur effectivement pour identifier la moto.

Mais je connais mieux celui à tiges biseautées, et il y a une technique très simple pour le bloquer et le sortir sans faire souffrir les filetages...

La vis latérale, tu la déposes, tu la mets bien de côté, et pour le démontage tu la remplaces tout simplement par une plus longue, (c'est du 6) mais attention : IMPERATIVEMENT taillée en pointe ! Tu serres modérément, la vis bloque bloque la tige de poussée.

Pour le tendeur, c'est celui à tige biseauté, effectivement le pas de vis supérieur est bien foiré. A priori le tableau de bord à été changé. Dans la caisse de pièces détachées que le vendeur ma fourni il y en a un de cassé. Sinon les pots ne sont pas d'origine ce sont des pots de yamaha. Les clignotant sont d'une Suzuki. Je pense remettre tous ça d'origine après.
Je continu le nettoyage en profondeur, j'espère ne pas trouver d'autre bidouille.

tu vois, même mon L4 a encore un tendeur de 1ere génération