Réglages rampe carburateurs Mikuni BS34 avec cornets

C'est bien ce que je disais en 78 j'avais 20ans


La la La La ! La la La La ! ...

Bonne Nuit !

le carénage il ressemble à un rickman en noir et or elles donnent bien, je demande à un propriétaire si il accepte que je passe sa photo pour prendre une idée

demande transmise j'attends la réponse, pas facile de communiquer il est Ecossais, parle mal le français et moi mal l'anglais

Pour chipoter (mais un beau café racer, c'est du chipotage), faudrait trouver des carters moteurs (embrayage, couvre culbu) un peu plus ronds, comme ceux des 650 ou des premiers Z E et L1, L2

voila la moto dont je parlais, je trouve que la tienne a un air de ressemblance, celle ci appartient à un Ecossais qui m'a donné la permission de passer la photo pour avoir une idée de peinture.

C'est compliqué de communiquer quand on ne parle pas la même langue, au passage si quelqu'un peut me donner la traduction de "carénage" ("dock" ce n'est pas ça )

je trouve que ce carénage et le tien se ressemblent

C'est vrai, les Rickmann... ça nous rajeunit pas. Pour le mot carénage, faudrait regarder dans les part lists, sur ce forum ci.

J'ai trouvé ça, sinon...

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://motosfrance.free.fr/img/rickman/Rickman_Predator01.jpg&imgrefurl=http://motosfrance.free.fr/rickman.html&h=337&w=483&sz=45&hl=fr&start=2&tbnid=Qe66uvGi4E3ruM:&tbnh=90&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3DRickman%26gbv%3D2%26hl%3Dfr

Savashié a écrit:

C'est vrai, les Rickmann... ça nous rajeunit pas. Pour le mot carénage, faudrait regarder dans les part lists, sur ce forum ci.

je ne trouve pas ce n'est pas grave, il m'a donné les photos que je voulais je vais lui en retourner une avec le carénage entouré, ce sera plus simple pour se comprendre

Streamliner, non ?

sur les part list, ce serait cowling

Mon carénage, c'est précisement celui-ci :

c'est bien un rickman alors?

c une 900z ?

Absolument, et avec un vrai cadre, ce coup ci.

cette semaine, j'ai démonté la rampe de la zx pour changer les joints toriques des pointeaux (plus c pti chez kawa plus c cher!!!). je l'ai remonté mais je crois que j'ai pas du emmanché les carbus comme il faut ou alors j'ai pas remis les manchons correctement???
résultats quand je l'ai démarré (avec un peu de mal!!), sans le starter, elle montait toute seul dans les tours à 3-4000 tr!!! obligé de coupé!!!
et après avec le starter sur le 1er cran, le régime restait à un peu plus de 1000 tr!!!

patte de cable tordue, le cable est trop tendu. vérifie.

tu avais raison Savash'
c'était bien le cable! le téton au bout n'était pas complètement dans son logement :|
maintenant, elle tourne nickel !! je vais m'occuper de la 650 et je vais peut être faire un tour au bol d'or classic!

Bien content . C'est un grand classique le câble.

Bien vu l'assistance Web

Chris13 a écrit:

Bien vu l'assistance Web

he ho ... c'est le chef !!

bien vu l'artiste

road eagle a écrit:

au passage si quelqu'un peut me donner la traduction de "carénage"

carénage: "fairing"

N'hésitez pas, mon père est Anglais

poincomg a écrit:

road eagle a écrit:

au passage si quelqu'un peut me donner la traduction de "carénage"

carénage: "fairing"

N'hésitez pas, mon père est Anglais

super ça pourra me servir

Hello everybody

Concernant les carbus je remarque en regardant la RMT que je n'ai pas les bouchons sur les gicleurs de ralenti de mes Mikuni. Aucun. Mais ça n'a pas l'air de la déranger. Confirmation por favor?
Sinon je suis à la recherche d'un tendeur de chaîne.

Merci d'avance