Fabrication d'un strapontin pour passager

Comme ma Kz250 adopte un look WLA US army et que madame souhaite me suivre lors de reconstitution US WW2, je ne pouvais pas la laisser en plan.

Voulant pouvoir garder mon dessous de selle d'origine pour pouvoir l'enlever facilement (batterie, filtre a air)
j'ai donc arracher la selle d'origine


un petit coup de disqueuse pour dégrossir


récup de la mousse d'origine, planche de bois, ....


mise en place de la toile (agraffe pour placer, cloutée pour fixer)


poncage et lissage des bords a la dremel, plus fixation joint (cable électrique coupé en deux, collé, chauffé au seche cheveux pour l'assouplir pour les angles et arrondis)


résultat



cout total : 0€, a savoir, que tout a été réaliser sur ma bécane avec de la récup! (mis a part 15€ de couleur kaki)

Hihi,
Sur le style final de la moto chacun pense ce qu'il veux, les goût et les couleurs cela se discute pas.
Mais je trouve que cela est réalisé simplement mais avec beaucoup d’efficacité et d'ingéniosité.
Faire de la récup et donner ce lock US army pour 15€, chapeau bas avec tres peu de destruction de la machine d'origine.
Car il suffit de retrouver la scelle d'origine, la repeindre et elle reprend son lock d'usine.

Y'a juste un truc qui choque visuellement, ce sont les roue a battons.
La c’est pas trop dans le style, tu devrais essayer de résoudre ça (a moindre frais).

oui, la j'ai pas le choix, j'ai trouvé sur ebay us des jantes à rayons de ltd ( les deux avec pneus dessus pour 167€ fdp compris)

B'jour

Il est original mais beau ton "cheval de fer"

Bien vu le coup du fil électrique, moi, pour une préparation semblable, enfin un peu plus éloignée tout de même, j'ai pris de la durite de carburant toilée fendue en deux comme toi et fixée à la colle néoprène, toilée pour plus de résistance, j'avais des contraintes d'écrasement importantes, et ça à très bien marché, le test en grandeur nature à été fait en parcourant 45 000Km, dont la majorité sur des pistes en Amérique du sud

Cordialement

Michel

Evy142 a écrit:

oui, la j'ai pas le choix, j'ai trouvé sur ebay us des jantes à rayons de ltd ( les deux avec pneus dessus pour 167€ fdp compris)

S'il te plait, sauf cas de force majeure, ne peint pas les jantes a rayons.
Bravo, une petite machine bien rigolote, et kawasaki était bien présent durant la WW2 avec quelques beaux avions, dont le KI100 (moteur Mitsubishi), copie du Focke Wulf 190 un des meilleurs chasseurs a pistons de ces années là.
Là un 900 ltd façon flying tiger,

Merci, mais a priori oui, les rayons vont être peint... mon objectif c'est d'arriver a plus ou moins cela :

Y a du boulot je sais, et ca sera jamais cette machine, mais je trouve qu'elle a le petit potentielle pour en faire une petite réplique lol... celle la n'est pas laide non plus



Quoi qu'il en soit, faire le moins de modif irréversible, et surtout qu'elle reste un kawa!