une Z 1000 méconnue........

Une véritable rareté !

Bien joué, je l'avais jamais vue celle-là.

OUI BELLE KAWASAKI.

j'avais déja mis en lien un modèle à injection mais 750!

!

https://z750.1fr1.net/t939-kz-750-z1-classic-limited-edition-versio-usa-and-ltd-750-usa

PKRT a écrit:

Et dire que je n'aime pas vraiment les customs........je vieilli mal......

Phil

Méfies toi, à force de farfouiller sur les sites américains, faudrait pas que tu craques sur les bicylindres de Milwaukee

je ne connaissais pas cette bike
belle mahine mais j' aime pas le guidon

je me trompe, ou ma KZ250C serait pas la petite soeur??? car quand je regarde pour moi commander des pièces, je les trouves plus facilement aux states...

normal, le marché américain est bien plus vaste et ton 250 s'y est plus vendu!!

Bah ! si t'as déja le bouquin , te manque plus que la bécane .

c'est quand même bien moche comme moto. Les zizi rider c'est pas mon truc mais bon si y'en a qui aime, c'est leur choix

B'jour


PKRT a dit:

Citation :

Et pour mes vieux jours , quand on veut un peu plus de confort.......héhéhé........

Hé bien c'est justement ce que je me dis aussi, sauf que mes vieux jours sont pour moua, plus près, que pour toi les tiens

Au cours de la vie, les goûts et les attitudes changent, il suffit juste de nous rappeler notre jeunesse ou notre adolescence pour nous en rendre compte
Pour l'instant la GT me va encore bien, mais un peu plus de confort ne nuirait pas, sauf que pour les GT plus récentes et probablement plus confortables, le poids est aussi en progression non négligeable, et il est probable que bientôt ce sera aussi un critère d'élimination pour moi, alors je me dis qu'après tout, un t'it custom pourra peut être, à la longue ,m'offrir quelques balades pour le plaisir, sans avoir un mastodonte pour les manoeuvres à l'arrêt et à basse vitesse

Cordialement

Michel

pour le confort je ne pense pas q'uun custom soit le top. Le guidon haut et les pieds en avant c'est pas ce qui se fait de mieux, sauf pour ventiler les aisselles

B'jour

Hé bien figures toi que ma carcasse, avec le temps, a pris quelques "pets", et pour éviter des ennuis, potentiellement gravissinmes, je ne ne dois par rester longtemps les jambes plièes, de ce coté la, les positions sur la moto ne sont pas au top, de plus je ne peux pas raconter des balivernes à mon médecin, il est motard aussi.

Pour continuer à rouler, et profiter de ce plaisir, j'ai installé deux repose pieds, en avant, sur les pares carters pour allonger de temps en temps mes "guiboles", je reconnais que cette position n'est pas des plus confortable, c'est aussi ça, être et avoir été .
Quand au guidon, il n'a pas besoin d'être bien haut, pour moi, maintenant, la bonne hauteur, c'est quand le buste n'est pas en appui sur les poignets.

Pour moua, peu importe le style, pourvu que je puisse continuer à rouler, vous êtes "d'jeunes" alors profitez en bien, votre carcasse vous rapellera toujours trop tôt ses futures exigeances, cependant je n'ai pas trop à me plaindre de ce coté ci, il y a tellement pire , elle me permet encore d'aller à peu près où je veux sans trop rechigner! n'est elle pas belle la vie?

Cordialement

Michel

moi j'ai tendance à avoir des fourmillements dans les bras dès que le guidon est plus haut que les coudes en condition de route. J'ai ce problème avec ma multi strada et c'est assez désagéable, donc le custom c'est pas pour moi. Sur le B2 les mains sont dans l'alignement des coudes et je ne peine pas du tout avec cette moto. Je dois avoir, soit une alergie au custom soit un problème de circulation du sang

B'jour

Cool, j'ai encore 15 ans devant moua!

Cordialement

Michel