Gicleur teikei

Bonjour tout le monde.

Il semblerai qu'il soit difficile de trouver des gicleurs pour les carbu Teikei (TK26V par exemple), où j'ai raté un truc?
Z'en pensez quoi, vous autres.
Ps: J'ai des 104 (origine sur le Z400F), mais je pense qu'il va me falloir remonter de 5 ou 10 points.

Mouais  
J'en ai trouvé ici
Bon, les frais de port sont ...  
Par contre, les gicleur KEIHIN, ceux là, ont les mêmes cotes.
J'ai lu de ci de là, que l'on pouvait monter ceux là (les keihin donc) sur les carbu teikei.
A confirmer, ou par ma propre expérience, ou alors par celle des autres Zdistes (vous quoi  )
J'ai l'air culcul avec ma question, mais c'est tellement le foin avec tous ces gicleurs pour toutes ces fabricants que le marquage ne veut pas forcément dire la même chose. Me trompe-je?

Je crois bien. Ce que je sais pour les mikuni, c'est que le chiffre correspond à un débit. A confirmer.

C'est ça, comme le confirme ce tableau (issu de la RMT du 500 H1)

Très intéressant...

http://home.comcast.net/~loudgpz/GPZweb/TK22mainPage/TK22jetsAndDrills/TK22jetsAndDrills.html

Résumons
Les Mikuni s'expriment en cm3 de coco
Les Teikei et les Keihin en 100eme de mm.
Sur les coupes ont voit qu'ils n'ont pas le même profil (bien qu'ils soient cylindrique  ) mais bon, ça devrait le faire.

par contre pour les gicleurs de ralenti, pffuiiii, c'est pas dans la boite  
Normalement je n'aurais pas à les changer.