kz750b - pb de roue libre de démarreur

rapidement : j'ai acheté un twin kz750b dont la rampe de carbu était démontée. J'essaye de faire repartir la bêêête ....
Lorsque j'appuie sur le starter, j'ai le moteur qui se lance (ne démarre pas encore  ), puis j'ai un gros bruit de crécelle, puis le moteur se lance, bruit de crécelle..... etc.
Je vais voir sur le forum et je comprend que le "starter clutch" (c'est quoi la traduction française ? embrayage de démarreur) doit être cassé.
J'ai réussi a démonter stator et rotor, mais comment on extrait le "starter clutch ?". Faut il un outil spécial ?
Merci pour la réponse

je cherche, je cherche.... est ce que pour extraire le rotor, il ne faudrait pas une vis 18mm x 1.5 R.H. ?

comme sur le site http://www.sudco.com/tool.html

j'ai trouvé ! il y a un bon tuto à l'adresse : http://forum.gpzdreamteam.com/changement-mecanisme-roue-libre-demarreur-t15532.html
(il faut s'inscrire)

bien vu, sinon file sur le fofo des kz400 et kz750 (en anglais) ils pourront d'expliquer!

Merci loic,
J'ai parcouru le site (une vraie référence), mais si l'on est pas bilingue, on lâche vite l'affaire.... et pourtant je me tape toutes les séries TV et film et Vost, mais il me faut encore du temps pour le vocabulaoire moto en english  

grâce à un arrache BMW, j'ai réussi à enlever le rotor (comme quoi  ).
Le rotor n'as pas l'air endommagé (il y a simplement un ressort qui s'est fait la malle lorsque je l'ai enlevé du vilo)

Idem pour la roue dentée du vilo (elle est hyper légèrement marquée, mais c'est vraiment léger)


J'ai nettoyé et remonté l'ensemblen, mais j'ai toujours le même problème .... Attention, c'est mêchant  




à la fin de la vidéo, la vis lâche - je n'ai pas le couple de serrage, je n'ai voulu serré comme un bourrin.

D'ailleurs, je me demande si ce n'est pas la visse qui ne tient pas.... elle ne devrait pas se serrer plutôt que de se désserer ? quel serait l'intérêt de faire un pas de vis inversé ?

une idée ?

un pas inversé c'est pour éviter que la vis se desserre lors du fonctionnement,les vis et écrous à pas à gauche ont des petites entailles sur les arrêtes pour qu'on les distingue aisément.

B'jour

Comme ça



Ou comme cet ecrou crénelé pour fusée d'automobile



Cordialement

Michel

merci pour vos réponses,je ne savais pas. ( bon, j'ai qd même pas compris pourquoi la visse se barre ?)

et sinon, une idée sur le pb de démarreur qui fait un bruit de crecelle ?

souvent ce sont les galets et les ressorts qui sont usés et donc à changer,il arrive aussi que les 3 vis btr soient dévissées,la roue libre c'est un point faible sur pas mal de 650 Z

Je n'ai pas trop compris le principe... c'est la force centrifuge qui pousse les galets et qui viennent enserrer la roue dentée ? mais c'est tout huilé la dedans.
Je peux changer les galets, mais ils m'ont l'air tt neuf.

Normalement ce sont des ressorts qui poussent les galets, et la roue ne peut tourner que dans un sens. Quand le démarreur tourne, il entraine le vilo (en gros) mais quand le vilo tourne, il n'entraîne pas le démarreur. le principe c'est ça.

je suis embêté car les pièces coûtent un bras et je n'arrive pas a voir ce qui est défectueux.
les galets ont l air neufs. Comment peut on savoir s ils sont usés. je peux les mesurer ?

Salut, en fait il faut également vérifier les ressorts (et les capuchons de ressorts).
Les galets peuvent être OK, mais si les ressorts sont avachis, ça ne marchera pas.

oui, c'est une histoire de ressort!! 

ok, je vais commencer par cela (si cela peut me faire économiser 110€  ). Bon, il me reste plus qu' a en trouver....
Sur ebay, il y a un marchand qui vend cela :
http://www.ebay.fr/itm/Anlasserfreilauf-Rep-Satz-Kawasaki-Z-750-KZ750B-NEU-/310280689000?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item483e2b9568

Je pense que cela signifie que els galets + ressorts sont compatibles pour les modèles suivants ?

Modell Fahrgestellnummer Baujahr
Kawasaki Z 750 E KZ750E 1980
Kawasaki Z 750 L KZ750E 1981
Kawasaki Z 750 L KZ750E 1982
Kawasaki Z 750 GP R KZ750R 1982
Kawasaki Z 750 L KZ750R 1984
Kawasaki Z 750 H KZ750H 1980
Kawasaki Z 750 H KZ750H 1981
Kawasaki Z 750 H KZ750H 1982
Kawasaki Z 750 Y KZ750Y 1982
Kawasaki Z 750 Y KZ750Y 1983
Kawasaki Z 750 K KZ750K 1983- 1984
Kawasaki Z 750 L KZ750R 1983
Kawasaki Z 750 B KZ750B 1976
Kawasaki Z 750 B KZ750B 1977
Kawasaki Z 750 B KZ750B 1978
Kawasaki Z 750 GP A ZX750A 1983- 1984

mince, mon kz est un modèle 79....  

Si tu as le bicylindre, ne choisis que les réfs pour Z 750 B, le reste ce sont des 4 pattes et c'est pas le même système.

Je me demande si du côté des 1000 et 900 c'est pas un système proche. A vérifier.

dans la description, le vendeur a l'air de dire que c'est le même produit.  

Regarde sur cmsnl ,tu y trouvera les réf kawa et aussi si les même pièces sont montées sur d'autres modèles.

Je n'ai aps encore le reflexe cmsnl . 

Bon, je tombe sur la page suivante :
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1979-kz750-b4_model15509/spring_92081110/#whereused

où puis je voir les correspondances sur  des autres modèles sur cmsnl  ?

maaaaaaaarci

Toujours sur cmsnl,tu recherche ces pièces pour un Z 650 ou 750 4 cylindres et tu verra si les réf sont identiques pour le twin.
allez au boulot.... 

avec la reference, j'ai trouvé les correspondances sur le site :
http://www.partzilla.com/parts/detail/kawasaki/KP-92081-110.html

merci vroum pour ton retour

bin voilà ,si tu a un kawa dans ton coin ...avec la référence çà doit marcher!

yes, c'est ce que je pensais faire..

bon,j'abuse encore....
Lorsque je commandais mes pièces pour mes BM en angleterre chez motobins ou motorworks, ils étaient plus rapide (et beaucoup moins cher) que chez BM france. Pour une commande passé un samedi, j'étais livré le mercredi !
Est ce pareil pour cmsln ?

bendicott a écrit:

yes, c'est ce que je pensais faire..

bon,j'abuse encore....
Lorsque je commandais mes pièces pour mes BM en angleterre chez motobins ou motorworks, ils étaient plus rapide (et beaucoup moins cher) que chez BM france. Pour une commande passé un samedi, j'étais  livré le mercredi !
Est ce pareil pour cmsln ?

les délais de livraison sont raisonables mais faut faire gaffe aux frais de TVA qui sont rajoutés à ta facture

chez cms ce sera plus cher par contre les commandes sont bien gérées dixit des potes habitués à commander chez eux.