| | Z 1100 A-3 |  |
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| Auteur | Message |
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jano
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 1 Mar 2014 - 11:02 | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 1 Mar 2014 - 11:44 | |
| Zalut , Ahhh y peut pas s'en empêcher , hein ....  Les clignos et les bavettes sont des daubes que les designers n'avaient pas mis sur le dessin .... d'origine ... Par contre les techniciens ont mis cette sonde , nanana.....!  Du reste ....i' fait son malin le chef , mais il a oublié les guidons de ouf que je colle sur mes bikes ....  Mais tout le reste est d'O-RI-GI-NEUUU...!  Et pour revenir à la 1100 A , j'ai trouvé un Dunlop F 11 qui ressemble à l'origine et tout à fait dans le ton et les caractéristiques nécessaires ....  Bien sûr dispo en 100/90 x 19 ...pour l'avant , il faut encore que je trouve un arrière qui va avec.....  et qui fasse ...origine ....! Phil  | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 1 Mar 2014 - 12:53 | |
| Techniciens qui comme chacun sait ont maintenu ce gadget jusqu'à nos jours...  Non, ce sont des gars du marketing qui ont mis cette ânerie qui a été supprimée par la suite sur tous les véhicules. Pas mal le pneu... Moi je peux pas mettre des pneus comme ça sur le XS, j'ai besoin de prendre un peu d'angle, tout de même...  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mer 15 Oct 2014 - 22:01 | |
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Zaluuuuut ,
Bon , je dépoussière un peu ce post .....
Pour une bonne raison...!
C'est parti !
Le requin bleu est sur la table d'opération .....
Pour mémoire , voici la grosse lors de son arrivée en Alsace ( autonome et insoumise ...  ) un jour de décembre 2013...
Presque complète , pas de kilomètres et en assez bon état ( du moins en apparence ... )
Passe tout l'été , pas le temps pour elle hélas ...en pleine saison , le temps est rare...
Mais ...arrive l'automne , et là plus de raison de ne pas commencer sa remise en route !
Donc hier matin .........feu ! ! !
Debout de bonne heure , je regarde la météo ... un temps à bosser !
Je sors la grosse , la caisse à clous , l'huile de coude et c'est parti !
On commence par le plus facile , l'avant , avec l'éclairage et le tableau de bord
Regardez bien , il y a encore le film plastique sur la plaque constructeur ! ! ! 
Et puis on fait des photos de repérage et on démonte
Tiens , il y a un porte fusible supplémentaire....il faut que je regarde à quoi il sert... 
Le bac à batterie est bien oxydé , et il héberge du monde ...
Comme par exemple le relais de retour automatique des clignos ! Je ne savais pas qu'elle en était équipée ... 
Voici le montage sur silent bloc arrière droit
Et pareil à gauche...
Le couple conique de sortie de boite
Voici où j'en suis six heures plus tard....
Ce matin , mon pote Hugo , celui avec qui on sort et remets les moteurs arrive pour la suite ...
Donc je démonte le pont
Et voici l'arbre de transmission
Après démontage du bras oscillant , on voit enfin le cardan
Et on voit la sortie de boite
C'est alors que je me décide à démonter le carter inférieur , car après ...ce ne sera plus vraiment possible .
La veille , j'ai vidangé bien sûr .....
Et là.....
Est sortie une mélasse du genre confiture un poil liquide ...... 
En fait , l'essence est descendu dans le carter ( un grand classique ... ) mais il y a très très longtemps ...
Et il en résulte de qu'on appelle en chimie un "précipité".....beuhhhhhhh 
Au démontage du carter j'ai donc trouvé ceci :
Donc gros nettoyage du carter et remontage comme ça pour le moment .
À l'intérieur du moulin , tout est en super état ! ! ! Du jeu nul part ! ! ! Juste la crépine noyée dans cette boue ...que j'ai nettoyé bien zûr ! En fait tout est descendu au fond du carter .
Bon , on continue et on sort le berlingue
L'oxydation est partout...mais c'est superficiel ...heureusement ...
La colonne de direction est encore dans le gras , et oui , c'est de la graisse orange ...
Et voilà ...il ne reste que ça ......
Quelques détails , la selle est comme neuve en dessous , comme au dessus !
Le leviers sont en si bon état qu'il y a encore le film de protection dessus !
Si , regardez de plus près , on voit le coupure
Bon , maintenant ...il n'y plus qu'à bosser ...
Bien sûr j'alimenterai régulièrement au fur et à mesure de l'avancée des travaux , comme d'hab'...
Le peintre est déjà au courant qu'il aura du taf , mais je suis tranquille , il est vraiment bon , il va me faire un travail tip-top !
L'hiver sera long....mais l'objectif est de la faire rouler au printemps....
À tout vite pour la suite !
Phil
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thomas "hùg"
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mer 15 Oct 2014 - 22:09 | |
| Le montage sur silentbloc à l'arrière c'est d'origine? | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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vroumz6
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Date d'inscription : 20/07/2012
| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mer 15 Oct 2014 - 22:34 | |
| Merci pour le reportage et surtout pour les photos que je vais m'empresser de montrer à un pote qui s'acharne à vouloir démarrer systématiquement toutes les vieilles qu'il achète,il va peut-être enfin comprendre ce que je tente de lui expliquer.
Bon courage pour la suite. | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mer 15 Oct 2014 - 22:59 | |
| Il me semble bien que les GT avaient aussi ce retour automatique de clignotants. A vérifier. requin bleu... je dirais plutôt baleine bleue, non ? ...  Boulot complet. Qu'est ce qu'elle va avoir comme traitement alors ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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erak
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mer 15 Oct 2014 - 23:02 | |
| boulot fait dans les regles  on attend la suite .... _________________ GPz 1100 B2  | |
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Michel du 79
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Date d'inscription : 26/03/2007
| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 5:13 | |
| B'jour BÔ chantier en cours comme toujours, tu mets en pièce tes machines comme moi je farfouille dans la carte mère d'un PC, à chacun sa spécialité Un régal pour nous de suivre cette évolution - Savashié a écrit:
- Il me semble bien que les GT avaient aussi ce retour automatique de clignotants. A vérifier.
Oui les 750 GT étaient aussi équipées de ce système, j'ai même du refaire la bobine de l'électroaimant qui avait cramé sur la mienne, par contre, je n'avais pas le souvenir que ma 550 GT en était équipée Cordialement Michel
_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 5:35 | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 8:10 | |
| Comme ça, ça va. Je suis rassuré...  Tu vas pas nous la peinturlurer en lime j'espère ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Titietgromono
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 12:11 | |
|  Tu dis que l'hiver va être long ....... si tu continues à ce rythme, j'ai quand même un doute. Comme d'hab' je vais suivre avec intéret cette remise en route  | |
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PKRT
Nombre de messages : 7581
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 16:14 | |
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vf12
Nombre de messages : 2839
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Localisation : FarWest Aveyronnais
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 17:52 | |
| A ce rythme là , faudra que tu en trouve une autre pour t'occuper l'hiver entier ..  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 19:04 | |
| super démontage de ta 1100 Z !! c'est là que l'espace est nécessaire à ce genre de travail! le petit chariot élévateur bleu à roulette ou le moteur est posé dessus, tu l'as eu ou? il me branche bien! j'aime bien cette moto!! 1100 à cardan  cela aurait pu être dans ma collection! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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BiPZ
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 19:35 | |
| J'ai le même !
55 €en promo au Carrouf !
ça part comme des ptits pains : faut être à l'affût...
Heuuu... Moi je le vois rouge ! | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 16 Oct 2014 - 23:23 | |
| C'est un lève moto, ça.
J'ai, c'est super pratique, en attendant la vraie table.
Un 1100 à cardan, je confirme, c'est génial. Celle là a un truc que la mienne n'a pas : des pneus tubeless. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 10:33 | |
| 55 euros le lève moto rouge à roulette, j'y crois pas!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 11:03 | |
| j'ai vu cela chez Matthys a 99 euros alors si tu as la lien carrefour je veux bien!  mais celui de carrouf semble pas mal a priori ! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic kz750E1 le Ven 17 Oct 2014 - 11:06, édité 1 fois | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 11:06 | |
| B'jour
J'ai trouvé ça
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 11:08 | |
| merci Michel tu as le lien complet, car là j'ai qu'une photo! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 11:40 | |
| RE
Ahrrrrr je cherche aussi!
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Savash'
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 14:15 | |
| Je voudrais pas dire mais ça existe depuis 7 ou 8 ans. Le mien je l'avais déjà en Essonne.
C'est très pratique mais ça monte pas quand même la moto très haut.
Je suis pas sûr qu'ils en aient en ce moment par contre. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 17 Oct 2014 - 14:44 | |
| B'jour
Moi, je vois surtout l'utilisation de ce produit pour décoller la roue arrière et faire, entre autre, l'entretien du cardan nan! de la chaine ou le démontage de la roue arrière pour les motos dépourvues de béquille centrale, quand il est possible de mettre des cales pour protéger les diverses partie d'échappement sans avoir à les démonter, la table de levage est bien mieux, mais ce n'est pas le même prix ni le même encombrement
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| | Sujet: Re: Z 1100 A-3 | |
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