vite et bien sont pas cousins.

bonjour a tous ,suite a mon problème de limitation de vitesse a 120 et 6000t/mn ,sur le l3 moteur l1, redemontage rampe, inspection, et ho surprise dans la precipitation de faire tourner la bète, j ai du mesurer la hauteur des flotteurs dans leurs partie haute, au lieu de la partie basse, 2-3 millimetre de trop, forcement ca va moins bien. dèja que la mesure au règlè est plus qu approximative. bon alors, règlage, remontaqe,et la ca tourne parfaitement , elle monte en zone rouge sans problème une vraie tuerie,et ,le bruit du marshall, a la fois rauque et metallique ne passe pas inapercu. voila,vite et bien sont pas cousins,surtout en mècanique .

Ah ben, content que ta monture ait retrouvée sa jeunesse !   

bien vu pour la hauteur des flotteurs!! et content pour toi, de retrouver une moto avec un moteur généreux dans les tours!!  

[img][/img]merci , une petite tof du "missile".

Cool, pensais pas que ça avait autant d'incidence...

B'jour

En simplifiant et exagérant un peut, soit tu fermes trop tôt et le moteur à soif, soit tu fermes trop tard et tu noyes le tout

Corddialement

Michel

bonjour mon presque voisin  . èh ben moi non plus surtout que vraiment le règlage avec le règlè en travers de la cuve, les lunettes sur le nez,c est pas du règlage au micron ,c est vraiment a la hache, mais bon le resultat est là, ca maaaaarche.

merci michel pour ces prècisions et fèlicitation laoil pour ton cf splendide et ,bien èquilibrè.

C'est toujours un plaisir...   

Un truc qui marche bien c'est le réglage au volume.

Je crois que c'est 7cl, la bonne valeur. Faudra que je vérifie.

Quand même très souvent, une bécane qui ratatouille à haut régime, c'est la richesse excessive. Aux régimes intermédiaires, le gicleur principal joue peu, l'aiguille corrige pas mal et c'est le circuit de ralenti qui bosse.

Personnellement j'ai eu un gicleur principal qui s'était carrément barré, eh bien la moto fonctionnait parfaitement jusque 6000 tours.

aaaaah , ben alors 7 cl c est comme le volume de ri***ard je me disais aussi c est pour ca quel marche bien maintenant.  merci ,savashiè pour ces precisions, je touche plus a rien elle fonctionne bien avec le moteur de la l1. son moteur d origine est sur l ètabli mais y a beaucoup , beaucoup de mauvaises surprises  , je vous ferais des tofs plus tard car c est de l inèdit .