leboncoin

Pour l'annonce de la 750:
Le "URGENT",
A mon avis le propriétaire à soit en vu l'achat d'une autre moto, ou doit arrivé au terme de son assurance sur la zephyr.
Dans tous les cas, il ne veut pas partir sur une année supplémentaire d'assurance.
cela à été mon cas quand j'ai acheté la Z500B alors que j'avais encore l'EL250: il fallait que je me débarrasse au plus vite de l'EL250, je l'ai bradé 100 euros de moins que son pris d'achat (650), alors que j'avais fait 150 euros de frais dessus pour 3 mois d'utilisation.
C'était cela ou avoir 2 motos et une seule assurance, ou plus qu'une seule moto ensuite et 2 assurances pendant 1 ans (contractuel).
Alors si tu te pointes avec 700 euros en espèces , tu peux peut être repartir avec la moto et encore 100 euros en poche: moins cher qu'un ans d'assurance.
Pour VF12: désolé, je parles encore sous, je ne me referai pas! J'ai pas du tous le sens des affaires (les sentiments, les sensations, les envies, l'irrationnel prennent le dessus), mais je bidouille et essaye de me faire arnaquer le moins possible.
par contre, si je vend un tas de boue, je le vend en tant que tel et sans complexes! je vais pas en plus faire le SAV et une garantie. je me fait souvent chier sur de l'occas à retaper (électronique), aux autres de faire pareil: on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, le cul de la fermière et les seins de la boulangère.
Après on parle sous le coup de l'émotion: j'ai dis que ma moto était de la merde et que je voulais y mettre le feux, maintenant j'en suis content...jusqu'à la prochaine galère. mais bon, je suis confiant!

PKRT a écrit:

Zalut ,

Effectivement ....investissement , rentabilité sont des mots à bannir si tu fais de la moto .... ça ne rime à rien ...   

Concernant certaines idées reçues des histoires de mecs en Harley
La plupart de ces gars n'ont pas un gros budget , entretiennent leur moto eux-même , et se foutent de la "valeur" de leur engin ... De plus c'est fiable ces trucs ! ! !
Un partie des potes vont au boulot avec leur bike et ne roulent quasi qu'avec ça !


Phil   

Sinon, tu nous donnera des nouvelles de la Zephyr 750? Pour moi c'est une bonne affaire.

Quand on connait peu, ou oublié la moto, c'est quand m^me a ne pas négliger si 'l'on ne veut pas se rendre compte ensuite que l'on vit au dessus de ses moyens.
Pour les possesseurs de Harley avec un petit budget, qui se foutent de la valeur de leur moto, je veux bien te croire: Ils s'en payeront qu'une seule dans leur vie, et ce sera la Harley de leur vie. Après, il faut la maintenir. je ne suis pas sure que ce soit les bobos flambeurs qui font monter la cote: si le marché de l'occas est quasi inexistant, l'offre et la demande fait monté mécaniquement la cote aux prix du neuf. Si tu avais des chiés d'Harley, ou de Triumph bonneville sur le marché de l'occas, tu en trouverais pour moins de 1000 euros comme une vulgaire Japonaise.

la Z500B, c'est ma Harley (et un simple utilitaire pour me déplacer), et d'autres plaisirs qui coute un bras (la musique).
Je suis petit joueur à coté de vous, et l'admet: chacun son truc et c'est respectable. En tout cas, moi cela me suffit amplement. 

Beaucoup d'affirmations, qui reposent sur une vision partielle des choses...

je vais quand même te dire un truc Z500B, documente toi, parcours un peu des forums, et autres... apprends un peu, parce que t'as eu une période très longue d'arrêt : t'as décroché durant 24 ans, t'as eu deux motos depuis... et quand même tu balances des affirnations sur pas mal de choses, qui pour la plupart sont hautement sujettes à caution. On ne sait pas tout, mais quand on ne sait pas ou très peu, on évite de balancer des avis comme ça sur tout et rien.

Parce qu'il ya pas mal de gens qui ne savent pas plus que toi et que tu peux induire en erreur.

Ne serait-ce que dire qu'un 500 c'est "ptit joueur"... non, un Z 500 en bon état, c'est une moto formidable. C'est bien assez puissant pour s'amuser et rouler sans se traîner, et niveau encombrement et poids c'est plus qu'un 1000 sportif actuel.

Un Zeph t'as rien à ouvrir avant facile 200000 km s'il a été traité correctement. Que connais-tu de ce moteur ? Rien ! Au pire il bouffera un peu d'huile c'est pas un drame.

Pour l'assurance on est dans les suppositions. On n''en sait rien, si ça trouve le mec il divorce ,, il déménage...

Sans voir la moto, je m'abstiendrais de tout conseil, moi. C'et ptet l'affaire du siècle, mais elle est ptet en huit.

la Harley, c'est quelque chose qui n'est pas rationnel, c'est vraiment très particulier. Mais avant de parler faut regarder la qualité de fabrication.

C'est tout ce que tu veux mais c'est inimitable.

La valeur plancher est juste plus élevée que celle d'une japonaise voilà tout. Comme certaines mortos anciennes maintenant, ou des voitures de collection.

Histoire de recentrer , une GT : http://www.leboncoin.fr/motos/661970095.htm?ca=16_s

Un gros "mix" (pas belle du tout) : http://www.leboncoin.fr/motos/662043288.htm?ca=16_s

Une L3 (avec une culasse de Zeph on dirait ) : http://www.leboncoin.fr/motos/662122855.htm?ca=16_s

Faisons abstraction du prix pour ne considérer que le coté esthétique de la chose (pour une fois y a de l'idée je trouve) : http://www.leboncoin.fr/motos/661865614.htm?ca=16_s

idem : http://www.leboncoin.fr/motos/661843296.htm?ca=16_s

le L3 semble avoir un moteur complet de Zéphyr.

Savashié a écrit:

...
Parce qu'il ya pas mal de gens qui ne savent pas plus que toi et que tu peux induire en erreur.

Ne serait-ce que dire qu'un 500 c'est "ptit joueur"... non,

Je dit seulement que je n'ai qu'une moto (et n'en veut pas plus), qu'effectivement j'y connais pas grand chose, et je suis largué en culture motocycliste.
j'ai donc une vision de (presque) néophyte et raisonne en tant que tel.

pas mal la GT pour le prix de la zephyr 750, moins de km, mais peut être plus de boulots.

vf12 a écrit:

idem : http://www.leboncoin.fr/motos/661843296.htm?ca=16_s

au sujet de la Yam : http://www.facs-moto.com/cafe-racer/

je me disais bien l'avoir déjà vu et cette vidéo aussi!!  

elle fonctionne bien cette yam, j'aime bien le son !! 

et au vu de tout ce qui a été fait sur le moteur, et autour, cela peu être une bonne affaire a négocier à 4500 roros!   

Oui, elle est pas mal.

Et sur le debat Harley, ils organisent des essais dans toute la France (Harley tour, un truc comme ça)

J'ai essayé un 883, un fat bob et le Vrod muscle...

Bah le Vrod, c'est vraiment terrible comme engin !! Je ne m'attendais vraiment pas a autant de sensations... Quand je sera vieux, j'aura un Vrod !!

Pour avoir testé différentes type de custom (Harley , kawa VN, etc) oui ce sont des machines fort sympathique
Le Vrod ah oui tout pareil j'aime beaucoup son caractère mais par contre oublie les petites routes sinueuse tu te condamne a des lignes droites et des grandes courbes.
Ca tourne pas ce truc et tu comprend pourquoi quand tu regarde le boudin AR....

tout a fait d accord avec toi Phil   
tous mes potes sont des bricolos de première , a commencé par le mécano chez qui on va
ensuite , si une Harley ca décote pas , moi j aime pas hein   , c est juste intemporel comme engin, ca vit ca tousse et de très bonne facture
tout est en acier la dessus, ou quasi   
bref c est fait pour rouler, et maintenant c est la société qui fait les motos , et les motards, donc oui , y a aussi des traines - buches chez Harley qui font 2000 kms par an
moi je trouve que le motard a vachement changé, c est vraiment du tape a l œil maintenant, t a qu a regardé les bandes de peur de certaines sportives, ca craint   
bref , il faut de tout       

bonsoir a tous


aujourd’hui sur lbc


http://www.leboncoin.fr/motos/663295033.htm?ca=17_s

et ca...............  


http://www.leboncoin.fr/motos/663304423.htm?ca=17_s


a plus

Max

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https://z750.1fr1.net/viewtopic.forum?t=4106