Les annonces pépites

bloobaba a écrit:: Oui, il n y a rien a en tirer. ☹️

hé

c'est quand même pas courant ce genre d'engin Rolling Eyes

, y'a p'têt le moteur de bon Les annonces pépites - Page 21 131989

t'imagines la tête des autres si on arrivait pour le WE sur un truc comme ça Les annonces pépites - Page 21 33547

C'est un sacré défi à relever 😄 ,

Jeep a écrit:: Le pauvre triple ......
https://www.ebay.com/itm/1971-Kawasaki-H1-500-Triple/202608268842?hash=item2f2c64d62a%3Ag%3AAnUAAOSwXlpcdGmc%3Ark%3A24%3Apf%3A0&fbclid=IwAR1G3BgfyEcAKAcVIYIMEi3QT20CmfXrDQq5F4qDhMSz82ucnnf7jULNSow

on voit de tout sur la toile surtout aux USA, a la voir c'est vraiment une daube!!! un H1 en Chopper, quel mauvais gout, typiquement américain, aucun gout et style et je parle pas du prix!!!! quand je vois leurs séries TV, ou de restauration de maisons, on le voit bien!!!! c'est vraiment des goûts de beaufs...mais bon chacun sa culture......

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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Zalut ,

Alors moi je ne suis pas d'accord …

Cette moto semble être sortie de la remise où elle a séjournée un looong moment .

C'est un témoin d'une époque lointaine , les années 70 peut-être 80 , et est complète .
Il suffirait qu'une bonne âme s'en occupe pour lui rendre son lustre d'antan pour en faire une moto de musée .
Il y a eu beaucoup de ces modifs dans les années 70/80 , et avec n'importe quelle base , celle-ci est vraiment extrême ( base H1 ) mais très classique ( roues rayons / freins tambours )

Phil Les annonces pépites - Page 21 449202

c'est marrant je me doutais que tu serais pas d'accord avec ce que j'ai dis!

je dis cela je dis rien, mais cela saute aux yeux!! perso j'adhère pas!! pour moi au delà du regard de ces années 70's, les choppers j'ai jamais aimé ce type de transformation .
en plus un chop avec un moteur de H1 c'est pas vraiment en accord!

mais bon les goûts et les couleurs venant des usa "le pire côtoie le meilleur."et là pour moi c'est pas vraiment le meilleur..

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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Bon , supposons Exclamation

triple H1 , cadre rigide , guidon pour bronzer sous les bras , c'est fait pour rouler à 80 !!!!!!
avec un passager , la pneu avant reste neuf éternellement geek

Moi, j'aurais tendance à être d'accord avec tout le monde.
Effectivement, dans les seventies, on pouvait se permettre des délires du genre. Et ce tromblon en est le témoin.
En Amérique, en plus, on peut se faire un chopper avec un Big Bloc Chevy et rouler avec. Ou un HotRod a réacteur. Le tout est respecter la garde au sol de 20cm. Lol.

En plus des H1, ils en ont eu plein. La plupart des triples qui roulent chez nous viennent de là bas.

Mais bon , a plus de 2000 usd, ça fait cher je trouve. Pour nous froggies car pour un ricain moyen c'est pas si cher.

bloobaba a écrit:: Moi, j'aurais tendance à être d'accord avec tout le monde.
Effectivement, dans les seventies, on pouvait se permettre des délires du genre. Et ce tromblon en est le témoin.
En Amérique, en plus, on peut se faire un chopper avec un Big Bloc Chevy et rouler avec. Ou un HotRod a réacteur. Le tout est respecter la garde au sol de 20cm. Lol.

En plus des H1, ils en ont eu plein. La plupart des triples qui roulent chez nous viennent de là bas.

Mais bon , a plus de 2000 usd, ça fait cher je trouve. Pour nous froggies car pour un ricain moyen c'est pas si cher.

Oui tout pareil.
Aujourd'hui, c'est notre côté collectionneur qui parle face à la rareté grandissante de ces engins.
à l'époque, c'était de la moto actuelle et ce n'était pas un crime de faire ça.
Il n'empêche que ce genre d'Objet Roulant Non Identifié ne m'a amusé que quand j'avais 8 ans, après ..... à part le film Easy Rider pour le fun.

https://www.leboncoin.fr/motos/1574790671.htm/

déjà une belle 1000 j à 3500 boules c'est pas facile a vendre mais une épave ! il y a p'être un zéro de trop ?

Encore un qui croit au père Noël !.

C est pas la moto qui ce prix ç est l autocollant GG.... Les annonces pépites - Page 21 33547

Un pédalier, une caisse de bière dans le berceau et en avant Babar.

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/1579111434.htm

Nombre de messages : 316 Date d'inscription : 29/01/2019

pour que ce soit aussi propre, il a acheté ce GPZ en Allemagne au moins ou en Suisse

La au moins il n y a pas de bruits suspect dans le moteur... lol!

Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

J'entends le cliquetis des zeuros pour trouver le moteur Laughing

Comme je l ai dit dans les annonces je dois me séparer de 2 motos donc annonce via LBC et voici un des contacts par mail....

Je devrais lui répondre qu à ce prix je lui offre aussi la disqueuse pour mettre au point une vraie chiotte.... Les annonces pépites - Page 21 33547

Je crains hélas que cette belle petite 500, n'intéresse que les tronçonneurs. Tu vas devoir la garder jusqu'à ce que cette mode destructrice soit considérée comme ringarde. Pour l'instant, les ringards, c'est nous.
Envoies lui un kilo de brin au mec , ça lui fera de la bouse a modeler pour se construire un étron.💩.

Rolalaaaa, ça commence à bien faire. 😤

Comme je suis bien élevé j ai pris le temps de lui répondre et voici le contenu de ma réponse...

Juste une petite maman se au point, rien de grave.
http://www.leboncoin.fr/vi/1579363916.htm

oh lala, de mieux en mieux...."750 vfr prévoir mise au point moteur et train roulant"

pour 1500 il y a des motos qui roulent, faut le dire aussi!!

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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Nombre de messages : 3963 Date d'inscription : 20/07/2012

kawette a écrit:: Comme je suis bien élevé j ai pris le temps de lui répondre et voici le contenu de ma réponse...

Bien élevé ok mais là c'est si peu mérité, remarque c'est peut-être un farceur Rolling Eyes

J'en reviens à la VFR ou plutôt VF, plus grand chose à voir avec l'origine, je cherche mes mots...
les premières VF seraient sorties en 82 avec frein tambours à l’arrière.
Déjà si l'année et le modèle ne correspondent pas........., j'imagine le reste

finalement, il n'y a pas que les Z qui se font raccourcir

Alors là, c'est le pompon 🙄

http://www.leboncoin.fr/vi/1154404345.htm

Vilain post supprimé 😁

je préfère pas trop laisser ça, si on dit quoi que ce soit de dévalorisant c'est un pro il va me casser les burnes.

Je vire le lien demain midi

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
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