le 550GPZ du galoupyaux

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Et bien voilà ,le chantier de restauration du petit 550GPZ du galoupyaux démarre ...

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Nous avons profité d'un beau début de mois de septembre pour entreprendre la restauration de son 550GPZ ...du travail pour l'hiver... ..au chaud ..

Bon ,le fiston a déhabillé le cadre , puis sablé et le paternel lui à fait une barbouille ... il ne métrise pas trop le pistolet à peinture encore ( c'est qu'il ne voulait pas raté la peinture surtout comme il dit  ) mais à suivi avec attention , ça va venir , il a pigé pour les mélanges car c'est lui qui les à préparés , bien mon garçon .... ....

Voilà ,ses premiers pièces sont arrivées la semaine dernière ..
Gère bien mon petit magasinier ....

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ça lecture du moment   , là il est dans le vif du sujet .....

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Son travail d'aujourd'hui
remontage d'un tube de fourche .
On attend le neuf ...pour l'autre coté ...

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Motivé ,motivé .....

AMICALEMENT
FORT

salut, je fais des maquette aussi mais elle sont plus petites, beau boulot et courage courage!

Bonjour à toi

Encore un passionné et un joli GPZ qui va reprendre une deuxième vie, la patience et la persévérence sont les clés de la réussite... mais je vois que tu es bien parti sans oublier le fiston qui à l'air de se débrouiller comme un chef.

Tu es sur le bon site , on aura de la lecture cet hiver.............

courage

Il est beau le cadre. C'est du noir a châssis de chez Restom ?

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour messieurs

Une belle passion aussi les maquettes julien ,en plus il y a de belle réalisation aussi dans ce domaine , mais avec mes main d'ours c'est pas trop facile ... ....

Oui KZ56 ,un petit GPZ qui va reprendre vie , et là le galoupyaux est motivé  en plus , alors je vais faire de manière à ce qu'il me fasse ça dans les règles de l'art ..

Tout à fait VF12 ,un très bon produit que cette peinture noir à chassis de chez reston VF12 ,et d'une application remarquable et elle a un bon rendu , celle-ci est du noir satiné ....

AMICALEMENT
FORT

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour PKRT

Brillant , satiné , satiné / brillant ,.... franchement .... ....

Je ne vois pas trop de différence ... ...
Quoique , le noir brillant fait ressortir un peu plus le cadre ...
Le satiné le rend plus discret ...
Sûrment  PKRT
Mais à l'origine , était-il brillant ????
Je pense que lors que l'on regard la robe en générale d'une moto , si je puis dire  ,les habillages de celle-ci en revient à masquer le cadre ....dans son ensemble ...surtout avec du noir ....

Après dans d'autres couleurs ,je pense qu'il faut faire le bon choix ...

Et puis , c'est le fiston  qui à choisi sa teinte de cadre pour son 550GPZ . Le résultat se fera lorsque sa moto sera remonté ....

AMICALEMENT
FORT

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour PKRT
Pour la couleur c'est lui qu'il l'a choisi sa peinture le fiston ....

Bon , donc il remet ça cette après-midi ,motivé le galoupyaux ...
En attendant son tube de fourche neuf ,le voilà qu'il entreprend ses jantes pour remplacer les roulements et joints spi....

ALLEZ ...
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.. ;;Ha  ..HOUPHS ,non pas celle là ...NON ,NON ...pas belle ...

Plutôt celle-ci ...et dit dont ..

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Et oui, le paternel à toujours quelques choses sur ses étagères ...
et Il a même de la chance le fiston puisqu'il y à l'habillage complet pour son 550GPZ , j'avais du récupéré  ce lot il y a quelques temps à un bof qui devait entreprendre une restauration et qui à tout abandonné faute de place et de  temps, malheur d'une séparation . ...... la vie ,quoi ...

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Et comme d'hab , il sera traité ce réservoir , mais ça il s'est faire le fiston   ,il l'a fait pour son  VF500...

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Voilà pour ce jour ......

AMICALEMENT
FORT

Tu m'étonne quelle sera propre celle là ! La moitié des pièces seront neuves !

Dis donc, il a de la chance le piston fiston !

Salut a tous,

si ça interesse j'en connait une du même modèle à vendre pour pas trop cher et complète je mettrais des tofs dès que je verrais le prprio actuel.

Je suis pas sûr de l'année je crois 84 et le prix je penses qu'avec 350€ en biffetons on peut repartir avec!

Bonne continuation!!!

Et bravo au fiston

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Aller ,donc le travail d'hier après-midi du fiston .....
le remplacement de ses roulements de roues et joints spis et nettoyage des disques de freins

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Plus qu'a attendre ses pneumatiques ...

Mais .....Mais .... déjà ....

Et bien aujourd'hui .... .. ,arrivés des pneumatiques  par un transporteur ....
Et dans la même foulé le facteur...... à 15MN d'intervalle lui livre son tube de fourche neuf ...
Et ben ,va être content le fiston ce soir ....
AH là il gère bien ses commandes le bougre ....   ....

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Mais a ma grande surprise lors du déballage du colis du facteur ....

... ...2 tubes de fourches neufs sont dans le colis .. ..

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Mais pourtant il en avait commandé qu'un ?????   .....
En plus l'annonce ne parlait que d'un seul tube de fourche neuf ...et en plus le prix était plus que  correct ....
Alors là pour 2 tubes .... .. .. c'est "NOEL" avant l'heure pour lui ...
Va falloir des explications.... .... ... bien sur si il y a une explication ??????

Ou alors il a mal lu l'annonce en sa faveur , elle était en allemand .....

Je vais l'attendre au retour de son travail ....ce soir ... .....

AMICALEMENT
FORT

Bonjour à tous

Et bien voilà , le fiston et moi-même  ressortons le 'tit GPZ que nous avions mit un peut de coté depuis 2 années ....... ...et décider de le remonter ...
Donc mise en place de la table pour y pouvoir travail sérieusement ...et on commence à rhabiller.....

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Il a fallut ressortir l'ensemble des pièces et faire un tri ..... ...en se partageant les taches ...

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Mise à nu des freins pour contrôler leurs états ( la procédure habituelle comme tout le monde le sais    ) badine pas avec ça ....;

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Le contrôle du faisceaux électrique et nettoyage

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Et voir quel est la meilleur rampe

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L'état de l'alternateur

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La suspension arrière , contrôle des jeux  (et ça  semble bon  ), l'amortisseur lui va être remplacer par du neufs  ..... ( et pourqu'oi pas un "YSS "  , faut j'vois avec le représentant .... .....)

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Viendra ensuite le moteur qu'il faut ressortir et ouvrir pour tout bien nettoyer et contrôler ...

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Remplacer le cylindre dont des ailettes sont cassées par celui-ci .

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C'est pas le tout maintenant ... , mais va falloir qu'on se retrousse les manches .....et préparer la listes de courses ...

AMICALEMENT
J-luc

j'ai l'impression que mon passage a donné des idées !! le petit GPZ va reprendre du service!

j'y ai reconnu un champs opératoire

un beau bloc cylindre neuf

J-Luc ,j'ai pas fait une affaire avec les disques avant du ZX plus de NG je me suis rabattu sur du Chinois sans le savoir!
je vais sûrement en acheté d'autres que Phil m'a conseillé.
ils se rapprocheront de l'origine!

ça redémarre cette restauration ,si tu as besoin d'échappement neuf sur lbc un gars en vendait 2 jeux mais du même côté !

Bonsoir à tous

Oui loic , j'crois que ça l'a motivé le fiston ....

Oui bruno , ça redémarre , il l'avait mis un peu de coté ce p'tit 550 , il s'était mis sur le 750 en priorité .....( perso j'aurai fait la même chose  )

Donc la suite du travail .......

Les commodos et le faisceaux électrique , démontage et remise en état ...

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Puis mis en place pour premiers testent .

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Le faisceaux remis également en conformité d'origine .

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Nous nous sommes également occupé du moteur pour faire un état des lieux .... dont l'état est  satisfaisant  sans grosse surprise ..

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AMICALEMENT
J-luc

Vous l'avez décapé, le bloc ? Ilb dt tout pâle

Bonjour à tous

Bonjour bloobaba

Tout à fait bloobaba , nous lui avons retirer la vieille peinture , elle était défraîchie , passée et il y avait de l'oxydation ...... ..quoi pas belle ..

Le facteur est passé ce jour nous déposer un nouveau colis .....    .... de belles soupapes neuves .... ....
Plus qu'a roder ... ( il va jouer de la paume des mains le fiston.. ..)

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Ensuite il n'y aura plus qu'a appliquer ce produit sur la culasse , son couvercle et  le bloc-cylindre ...

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Aujourd'hui ,  p'tit rayon de soleil ......  
Donc
180 grammas de peinture ...  

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Le bras oscillant ... et HOP .. c'est fait ...

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AMICALEMENT
j-luc

Ah, je connais bien ce bras oscillant.
Le point faible concerne les 2 pattes de fixation inférieures sur lesquelles se boullonnent les 2 plaques de montage de l'amortisseur.
Sur le bras d'origine du 400, elles commençait à se casser. Je m'en suis rendu compte par un heureux hasard car en cas de rupture, hop, par terre
Celui que j'ai utilisé pour le Triple avait lui aussi été réparé à cet endroit.
A checker régulièrement pour voir si la peinture ne s'écaille pas là, ce qui voudrait dire danger

Bonjour à tous

Bonjour bloobaba

.... ...J'ai récupéré une partie cycle incomplète de 550 il y a quel que temps pour de la pièces , et effectivement sur celle-ci le bras oscillant était cassé ....et elle n'avait que 36000 kms ....
Tes dires bloobaba confirmes bien un point faible au niveau des fixations inférieur de l'amortisseur sur ses petites machines

Voici le bras oscillant en question ...

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Donc , comme tu le dit bloobaba , à surveiller cette partie de la machine .

Merci de l'infos ..

AMICALEMENT
J-luc

Belle peinture, effectivement la patte de fixation semble faible à ce niveau, tu pense mettre un renfort..ou c'est trop tard.
Avec l'outillage, que tu as, tu pourrais le faire...
Bon travail jean Luc..
Tu chôme pas...
De mon côté, je suis à l'arrêt, je viens de finir un mur de pierres qui menaçait de tomber.
Après la mécanique du ZX de la maçonnerie..

En ce qui me concerne, j'avais fait ressouder au tig par un collègue de l'époque.
Par contre ce qu'il faut penser à faire c'est mettre un axe pour brider les roulements du bras et empêcher la déformation due au point de chauffe. Sinon tintin pour remettre la vis de 16.

c'est vrai qu'elle me parait bien maigrichonne cette patte pour supporter les contraintes de l'amorto
c'est pas étonnant que ça casse

gisH2 a écrit:

 c'est vrai qu'elle me parait bien maigrichonne cette patte pour supporter les contraintes de l'amorto
c'est pas étonnant que ça casse

Oui. De plus c'est une pièce emboutie donc étirée dans les plis et soudée copieusement.
Effectivement ça fait léger.

Bonsoir à tous

Pour le moment loic , je vais remonté ce bras oscillant peint , il ne présente pas de fissure ...
Part contre celui qui est cassé sera renforcer , je verrai ça après , en prenant soins de ne pas le déformer comme le dit bloobaba ( au semi ça devrait le faire ) .
c' est vrai gisH2 , cette fixation parait un peu juste .

Aujourd'hui , re colis ( bien gentil ce facteur )....

La boite à outils ( AHHHH ebay )

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Quelques produits pour mener à bien la suite des opérations

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Le fiston a rodé les soupapes

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Et pendant ce temps là , j'ai fait un peu de peinture sur les étriers et gratter les portées joints des carters moteur de manières à les préparer pour les peindre ...

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Voilà , demain nous remontons les ressorts de soupapes et on fait le bilan pour la peinture ....


AMICALEMENT
J-luc