ltd dans le 68

Bonjour,
je me présente, Stéphane, j'habite en Alsace, j'ai 45ans et un 750 ltd depuis quelques mois dans le garage. J'ai acheté la moto pour pas grand chose, mais il y a pas mal de chose à faire dessus, elle n'a pas tourné depuis environ 6 ans et roulé depuis dix ans. j'ai toujours été motard (en moderne) mais depuis la naissance de mes enfants ( 3 en 9 ans), je n'ai plus de deux roues . Je me suis vengé sur la restauration d'une Renault 4cv de 1958. Maintenant, elle roule et ça m'a donné envie de restaurer une moto.
Donc après quelques mois dans le garage sans avoir le temps d'y toucher, j'ai commencé le démontage, étant novice sur la restauration moto, je ne manquerais sans doute pas de faire appel aux compétences des pros du forum.
J'ai déjà lu pas mal d'articles, j'apprends, j'apprends...
Bonne soirée et à plus tard sans doute
Stéphane

Bienvenue à toi et ton LTD assez rare par ici

Bienvenue

Bienvenue !

salut et bienvenue sur le forum des à Air , pour commencer il te faudra la RMT n°49, c'est le même moteur que le E/L.
et sur le fofo, d'énormes quantités d'infos aussi entre autre sur le LTD!

Bienvenue. Souvent les Ltd sont moins kilométrées.

la RMT 49 est ton amie, ta moto étant une sœurette du Kz 750 E

Salut à toi et a tes restos
Quand tu peux pour les tofs, y compris de la 4cv, tout nous intéresse . . .

Yessss!!! un LTD. Ho que je vais suivre ta remise en route avec assiduité

B'jour

Bienvenue à toi et ta belle

JMZ1000 a écrit:

Salut à toi et a tes restos
Quand tu peux pour les tofs, y compris de la 4cv, tout nous intéresse . . .

Pareil


En 1958 la 4 CV avait je crois adopté les roues et la tableau de bord type dauphine ou était elle encore avec les roues étoile
Ma première wature, une 4 CV justement était de 1953 avec les roues à étoile, le compteur au milieu du tableau de bord qui était plat comme une planche à repasser

Photo prise chez mes parents il y a presque 50 ans déjà https://i.servimg.com/u/f39/15/60/65/60/mr_4_c10.jpg

Cordialement

Michel

Bonjour,
Merci pour l'accueil,dès que je peux , je post des photos, effectivement, ma 4cv a les éléments des premières dauphines, jantes pleines et tableau de bord.
Jolie la photo, une 6 moustaches à jantes étoile...Pour la mienne, j'ai mis plus d'un an à la remettre en route, n'y connaissant pas grand chose à la restauration , il a fallu que j'apprennes , la patience et l'obstination a fait le reste.
Pour la moto, c'est un nouveau départ pour moi, je découvre, bien sur mon premier achat s'est porté sur la revue technique 49. Maintenant, je ne suis pas pressé et je pense démonter un maximum de chose pour la remettre en état proprement...et finir par la peinture , l'antivol de la moto suivant l'ancien proprio...une rose/ violet qui n'est pas du plus bel effet.
Bonne journée
Stéphane

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour clotal68

Une 4cv , ça c'est sympa comme tuture , oui met nous des photos ....

Petite rectification à propos de dauphine , les premières dauphine n'avaient pas les jantes  pleines , les premières sont sorties en septembre 1956 et étaient équipées de jantes à étoiles comme les 4 cv , les voiles pleins sont arrivés en 1958 comme pour la 4 cv .....

J'ai roulé avec une dauphine de 1956 (les premiers modèle ) pendant 14 ans , roulé plus de 45000kms , que de plaisir .......et surtout il fallait la chargée à l'avant pour améliorer la tenue de route ... , des tuture que l'on démarrai à la manivelle ... ...lorsque la batterie était un peu faible , ça c'était de la tuture , j'en garde que de bon souvenir   ...

Et bien sur , toujours en tenue d'époque ....

Voici une photo de cette époque

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AMICALEMENT
FORT

bienvenu

Bienvenue à toi.

bonsoir,
exact pour la dauphine, j'ai fait un raccourci un peu rapide...mais le plaisir de conduire en ancienne reste le même, il ne faut pas être pressé tout simplement mais je roule régulièrement avec et les enfants adorent.
A+
Stéphane

Salut,
J'habite entre Colmar et Mulhouse près de Rouffach et je travaille sur Mulhouse. On aura quand même peut être l'occasion de se voir un jour mais en attendant, j'ai encore pas mal de boulot sur la moto avant de pouvoir sillonner les routes!!
A+
Stéphane

PKRT a écrit:

Ahh l'Alsace ........autonome et insoumise ! ! !

Elsass frei !!!!

Phil

Oh purée ! Si maintenant les "Alsaichois" s'y mettent ...

Gardàrem lo Larzac !

B'jour

vf12 a écrit:

PKRT a écrit:

Ahh l'Alsace ........autonome et insoumise ! ! !

Elsass frei !!!!

Phil

Oh purée ! Si maintenant les "Alsaichois" s'y mettent ...

Gardàrem lo Larzac !

On en avait déjà un, alors deux







Malgré tout, je dois reconnaitre qu'ils savent très bien accueillir les "estrangers"  

Cordialement

Michel

Je suis Alsacien d'adoption mais Breton d'origine....Joli mélange pour un même combat!!!

je fais un essai de photo

Bon ça a l'air de marcher, je vais pouvoir continuer, là c'était un hors sujet concernant ma 4cv...

Voici une photo de la moto quand elle est arrivée ( ce n'est pas moi qui suis dessus)



Maintenant elle commence à être démonté, je vous ferais d'autres photos plus tard
Bonne soirée
Stéphane

B'jour

BÔ travail sur la 4 CV, la moto va subir certainement le même supplice:cheers:

Cordialement

Michel

ta fille semble ravi de cette moto!!

Moto rose, une fille dessus normal.

Le garçon, tu le mets dans la r8 Gordini c'est bleu.