400 Z Qui claque !!

salut a tous

Je suis en train de refaire un 400z bicylindre ,
j'ai un claquement au haut moteur comme un claquement de culbuteur ,
j'ai réglé les culbuteurs , mais rien n'y fait !
Une fois la moto un peu chaude le bruit s'adouci ,
mais a froid , ... sa pique les oreilles !!

quelqu'un a déjà eu sa ?

Merci

Bonjour.

Désolé, mais ici, il faut se présenter avant de commencer à poser des questions.

Bonne soirée. Locké en attendant.

Tout le forum est en libre accès et il y a une fonction rechercher.

Présentation effectuée. Topic déverrouillé.

merci et désoler j'ai pas d'expérience dans les forums ^^'

Et vérifie tout simplement le montage de ton échappement : au niveau culasse, si ça claque, souvent il y a une fuite.

Attention les filetages sont fragiles.

non sa sa m'a l'air bien en place , c'est vraiment niveau haut moteur , et c'est des gros claquement (a froid)
comme si les soupapes avait bcp trop de jeux .

Tu as mis quelles valeurs en terme de jeu ?

salut jeune homme, et bienvenue!

oui, pour commencer tu as quel jeu a froid!

et d'abord c'est quoi comme Z400, de quelle année est-elle! des photos seraient bien, je pourrais te dire précisément le modèle que c'est!

en attendant tu peux aller sur mon blog de la Z400 ou tu trouveras les réglages de bases de cette motos!

là mon blog: http://www.kawasaki-kz400.com/

là le site de la kz400 : www.kz400.com

je lui ai mise 0.10 admission  & 0.15 échappement




mERCI BIEN
et je ne sait pas dutout de quelle année est la bête !  peut etre que ces photos te diront quelque chose ?
https://i.servimg.com/u/f38/19/11/99/33/10689511.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/19/11/99/33/10931112.jpg

A ! j'ai répondu sur un autre message!

c'est un D4 de 1977 et rouge plus rare que le bleu que je possède!

bravo pour sa remise en route!!

0.10 et 0.15 c'est bien, je jeu doit être entre ces valeurs .

http://www.kawasaki-kz400.com/kawasaki-kz400-z400-bi-cylindre-4-t

la RMT indique que le jeu est pareil entre Admission et échappement soit entre 0.10 et 0.15.
perso c'est bien comme cela! au pire je mettrais 0.13 mm a l'échappement et 0.11 a l'admission! mais franchement tes valeurs sont correct!

Est-ce que ta chaine d'arbre a came est tendu?

là la RMT en français!

http://static.blog4ever.com/2008/03/185329/Manuel-Z400_2388795.pdf

l'année de production est sur la carte grise...

mais ou est la carte grise

le tendeur est tendu a fond ! je trouve pas ce que sa peut être a part une soupape ?

Tu n'as pas la carte grise ?

Qu'est ce que tu as comme document de propriété ?

si si , j'ai la carte grise ,
étant tellement organizer que ma pile de paprasse s'élève a un mêtre elle était dedans

mais je l'ai pas fait refaire a mon nom

Traîne pas trop à la faire... c'est pas pour ce que ça coûte... et ça t'évite des emmerdes si tu roules avec la moto.

Et ça évite aussi le sinistre "deux cartes grises à faire" qui est limite niveau légal.

Pour la carte grise, tant que tu ne roule pas avec , ce n'est pas grave (même si "officiellement" tous véhicules, même immobilisé, doit être assuré  ). Il n'y a pas de limite de temps pour la faire. Perso je ne les fait qu'au moment ou la moto est finie, car pour assurer en "collec", ils veulent que la carte grise soit faîte depuis moins de trois mois au nom du nouveau propriétaire.

vf12 a écrit:

Pour la carte grise, tant que tu ne roule pas avec , ce n'est pas grave (même si "officiellement" tous véhicules, même immobilisé, doit être assuré  )

Si il se trouve sur la voie publique, c'est certain mais un vieux tromblon au fond d'un hangar n'a aucune obligation d'être assuré et heureusement !

Si j'ai bien compris il s'y trouve.

Pour le vieux tromblon, je me demande quand même... si elle est pas chez toi et qu'elle fout le feu au garage, ou qu'elle tombe sur un gamin, je ne sais pas comment ça se passe. C'est la multirisque habitation qui couvre ? (moi je m'en fous je suis en flotte)

Je pense que dans une telle circonstance, il y aura discutions entre gens "bien" mais un objet quel qu'il soit qui est stocké dans un endroit privé et qui n'est ni en situation ni en capacité de se mouvoir, que ce soit une moto, une paire de patins roulettes ou une meule de foin peut très bien chuter ou être la cause de petits bobos corporels ou plus graves, ensuite des responsabilités sont définies en fonction du contexte environnemental et comportemental mais je crois pas qu'on puisse reprocher à quiconque de pas avoir assuré sa meule de foin . . .

L'assurance n'est obligatoire que si le véhicule est sur le domaine public avec au minimum la responsabilité civile.
Si il reste sur un domaine privé pas besoin de l'assurer heureusement d'ailleur.

JMZ1000 a écrit:

Si il se trouve sur la voie publique, c'est certain mais un vieux tromblon au fond d'un hangar n'a aucune obligation d'être assuré et heureusement !

Ce n'est pas ce que j'ai entendu dire (par différend assureurs) et ce, pas plus tard qu'il y a quinze jours! Vois-tu, j'ai actuellement une bagnole en panne que j'ai remplacé par une autre le temps de faire les réparations. J'ai donc fait "basculé" l'assurance de celle en rade sur sa remplacente, jusque là pas de problème, mais mon assureur (et ami) ma bien sur rappeler que je ne devais pas rouler avec le véhicule (plus assuré), et m'a dit qu'en temps normal, un véhicule dont on est propriétaire, même non utilisé, devait faire l'objet d'une assurance qu'ils appellent dans leurs jargons : une "assurance garage" ( ou un truc dans ce genre, me rappelle pas trop du terme employé). Chose bien sur, que personne ne fait jamais . Et donc justement , il m'expliquait (comme a dit le chef) que si ton véhicule prend feu et fait cramer ta baraque, tu risque de l'avoir dans l'os et bien profond . Perso je trouve ça complètement con d'assurer une bagnole ou une moto garer sous une bâche au fond du jardin. Mais j'imagine que quelqu'un qui gare son engin dans un parking souterrain par exemple, doit y réflechir a deux fois .

http://www.lefigaro.fr/assurance/2013/05/30/05005-20130530ARTFIG00511-assurer-une-voiture-immobilisee-en-parking-ou-garage.php


Assurance auto: exception

Il existe une situation dans laquelle une voiture immobilisée au garage ou au parking peut être exclue de l'obligation d'assurance automobile. Il faut pour cela que le véhicule soit hors d'état de nuire et de rouler.
Si la voiture au garage est placée sur chandelles, afin que les roues ne touchent pas le sol, et que la batterie est retirée ainsi que le carburant, on estime qu'elle ne constitue pas une menace d'incendie ou d'explosion. L'assurance automobile peut alors être suspendue par le propriétaire.

C'est bien ce qu'il me semblait...

Comment fait-on pour un véhicule non homologué ou non immatriculable car étranger et plus de 100cv?