leboncoin

Je la connaissais pas celle là.

R1 a 400 euros les gars ... : http://www.leboncoin.fr/motos/756684035.htm?ca=16_s

c'est un R1 espagnol pour les couleurs! la vitre des compteurs est cassée!

la vitre c'est pas grand chose à refaire.

Pour le reste, faut voir...

Ca se fait rare les R1 potables d'origine...

Cela dit, j'en connais un qui est très bien, restauré correctement, teinte d'origine et tout... et qui n'est pas parti.

JMZ1000 a écrit:

Savashié a écrit:

Attom a écrit:

ici :


http://www.leboncoin.fr/motos/755422534.htm?ca=22_s

Il y a apparemment de quoi faire un truc très bien. Va pas traîner...

C'est partit mais il y a eu une surenchère infernale, le gars n'avais pas trop la notion de la valeur marchande actuelle de ce qu'il vendait, il est tombé sur le cul sous le nombre d'appels de mecs qui en donnaient plus que le précédent il a maintenant une oreille plus rouge que l'autre et un portable encore très chaud, bref je crois qu'on en est à 2 fois le prix de départ.

C'est mon pote Régis qui devrait aller la chercher vendredi mais il a l'impression que le vendeur peut encore monter sous l'influence de nouveaux appels mais là, Régis ne suivra pas, on est pas sur eBay un prix de départ, c'est un prix de départ merde !   .

Dingue l'engouement montant sur cette hideuse Z1R !

je lui avais envoyé un mail, il m'a rappelé ce soir (19h) me disant exactement ce que tu explique JM, il m'a même dit qu'il avait du avoir tous les membres du forum Z au téléphone

Non il m'a dit qu'il arrêtait les frais qu'il disait non à tout nouvel "surenchérisseur" et pourtant il m'a dit qu'elle avait plus que doublé le prix initial, que quelqu'un venait la chercher vendredi, il avait même l'air gêné de la tournure qu'avait pris l'affaire. même pas 10 mn après la publication de l'annonce dimanche, il avait déjà 2 acheteurs potentiels

Correct quand même le gars, il m'a rappelé et a promis de me tenir au courant vendredi soir si jamais la vente ne se faisait pas. Mais bon, j'y crois pas et de toute façon je monte pas à ces prix

C'est très rare un Z1r, ici.

PKRT a écrit:

Zalut ,

Le paulo sur une Z1R ....ça aurait de la gueule ! ! !

Mais te fait pas d'illusions ...le Gis va la chercher , j'en mets ma main à couper !

Phil

Je sais, je sais, j'ai passé l'âge des illusions

Finalement, je vais plutôt mettre la mienne sur eBay .
Je part à 2000, puis je laisse faire, tien ça c'est pas con .

Je l'ai reprise la semaine dernière, en général, j’essaie de toutes les faire rouler régulièrement.
Ça marche bien c'est sur, ce qui surprend en premier par rapport à mes Zautres c'est le silence de ce 4/1, on a l'impression de caler aux feux rouges .

Mais qu'est ce que je suis mal là dessus! Un vrai bout de bois, on est assis sur le tron d'un peuplier avec les branches dans les mains! A comparer du 650, c'est afraid ! Même la Vmax est plus agréable et de loin . . .

Plus de 4000 € pour une moto à retaper!!!
Même si c'est bien une z2r. Encore plus rare qu'une z1r et les défauts en moins. Mais si le moteur est fatigué, c'est encore un billet de 3000 à mettre au bout. Faut vraiment en avoir envie!!!!

J'aurait bien aimé le 750 R1. dommage, je vient d'acheter 2 motos. Plus de place et de budget!!

Sacs de plâtres compris : http://www.leboncoin.fr/motos/756777337.htm?ca=4_s

Certes c'est une honda, mais jolie, j'adore : http://www.leboncoin.fr/motos/480283824.htm?ca=4_s

Pfuiii, peuvent même pas enlever 3 sacs pour faire une photo !

le 650 de 79 mais avec frein avant et alternateur de b1 de 77,et puis faire offre,le truc qui me fait fuir..et un guidon de brouette en prime

jdr a écrit:

   Plus de 4000 € pour une moto à retaper!!!
Même si c'est bien une z2r. Encore plus rare qu'une z1r et les défauts en moins. Mais si le moteur est fatigué, c'est encore un billet de 3000 à mettre au bout. Faut vraiment en avoir envie!!!

Nous sommes bien d'accord, perso, il y a un adjectif que j'emploie souvent pour qualifier ce genre d'évaluation exagérée sur des trucs qui ne le valent pas au nom d'une soit disant rareté ou cote d'amour c'est "indécent" mais tant qu'il y a des Régis pour en acheter . . .

Petite précision quand même, je connais Régis depuis la maternelle, cela fait donc maintenant plus de 50 ans Çà crée des lien qui me permettent d'affirmer "Régis est un con" !

Dernière chose et en toute honnêteté, l’indécence ne me dérangera pas quand je vendrais la mienne !
Et oui, le monde est monde . . .

"Je suis Régis" nous dirais tu ... ?

El Mancho a écrit:

Certes c'est une honda, mais jolie, j'adore : http://www.leboncoin.fr/motos/480283824.htm?ca=4_s

Celle là elle est déjà passée il y a environ 1 an, l'annonce dans les mêmes termes

Pas vendue !

Faut dire... niveau agrément et performance c'est catastrophique. C'est original mais sans plus.

la 400 T était mieux. Première Honda moderne.

JMZ1000 a écrit:

Finalement, je vais plutôt mettre la mienne sur eBay .
Je part à 2000, puis je laisse faire, tien ça c'est pas con .

Je l'ai reprise la semaine dernière, en général, j’essaie de toutes les faire rouler régulièrement.
Ça marche bien c'est sur, ce qui surprend en premier par rapport à mes Zautres c'est le silence de ce 4/1, on a l'impression de caler aux feux rouges .

Mais qu'est ce que je suis mal là dessus! Un vrai bout de bois, on est assis sur le tron d'un peuplier avec les branches dans les mains! A comparer du 650, c'est afraid ! Même la Vmax est plus agréable et de loin . . .

Eh oui... pas la meilleure des 1000 Z... mais culte !

Cela dit une Guzze Lemans 1 c'est pire.

Savashié a écrit:

Faut dire... niveau agrément et performance c'est catastrophique. C'est original mais sans plus.

la 400 T était mieux. Première Honda moderne.

et comme on a tout ici, on a l'essai en plus.

https://z750.1fr1.net/t864-dix-400-pour-un-nouveau-permis-mj-403

une ninja 750

http://www.leboncoin.fr/motos/159892.htm?ca=22_s

Y a la moto du facteur qu'est "reviendu" : http://www.leboncoin.fr/motos/85870.htm?ca=16_s

PKRT a écrit:

Zalut ,

Je connais cette moto , c'est l'ancienne d'un pote .

Elle n'est pas mal , mais pas d'origine ! C'était une rare verte ... repeinte comme une 900 .....     et pas super bien ...

Mais toutes les durites sont à changer ! Frein , eau , huile , essence etc ...

Elle tourne bien , mais pas super bien ...

Mon pote a passé l'éponge ....

Phil

ok ! merci pour les infos.
tiens puisque je t'ai sous la main
comment une bielle peut elle sortir du moteur ?

http://www.leboncoin.fr/motos/753830060.htm?ca=22_s

juste un petit apparté ; mp si on derange ici
merci

B'jour

Attom a écrit:

ok ! merci pour les infos.
tiens puisque je t'ai sous la main
comment une bielle peut elle sortir du moteur ?

http://www.leboncoin.fr/motos/753830060.htm?ca=22_s

juste un petit apparté ; mp si on derange ici
merci

Le plus simplement du monde, par manque de lubrification, le "régul" fond, la bielle serre sur le vilebrequin, à tel point qu'elle casse sous l'effort de la rotation, et suivant cette rotation du vilebrequin sur lequel elle s'est relativement bloquée, le moignon alors solidaire du vilebrequin vient casser la première paroi qu'il rencontre dans sa circonvolution.

Une simple casse de bielle sous l'effort, sur des moteurs poussés dans leur derniers retranchements, surtout si en plus ils ont été équipés de bielles allégées, peut aussi provoquer des dégâts semblables

C'est ce qui arrivait quand j'étais plus "d'jeune" sur des moteurs de dauphine Gordini quand nous voulions obtenir les mêmes performances que leurs cousines Renault 1093 faites, elles, pour la compétition, on doublait la puissance d'origine du moteur, c'était énorme à l'époque, un peut ridicule actuellement, il y a cependant toujours des adeptes, la nostalgie sans doute, l'arrivée des R8 Gordini, Matra d'jet 5 et berlinette alpines ont bien vite  remis les pendules à l'heure  

Cordialement

Michel

PS

Si la casse est liée à un défaut de lubrification, peut être que les autres pièces ont souffert aussi