Joint spi fourche ZX 750

Salut à vous,
Petit souçi lors du montage de mes joints spi de fourche; Du coup j'ai comme un doute sur la dimension de ceux qui m'ont été livré. N'ayant pas gardé les vieux (erreur à ne pas commettre), je m'en remets à vous...
Merci

Diamètre 49.50 x 37 logiquement et non pas 50 comme ceux livrés. Vous confirmez ?

Mmmh des tailles de joint en 0.5 ça existe ça ?

Ca devrait être bon. Ton joint d'origine devait faire ça aussi mais il a pu s'écraser avec le temps.

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Joint spi fourche ZX 750 P8122011

A voir avec les possesseurs de ZX...

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Joint spi fourche ZX 750 P8122011

Pour info : 37 x 49 x 8/9.5

Voilà ! Wink

Hello,

je déterre ce sujet car je m'attaque aux joints spi de la fourche de ma J2.
Je souhaite commander mes joints chez 123 roulements, au vu de la différence de prix.
Ma question, faut-il des simple ou double-lèvres ?
Je vais en profiter pour changer mes roulements de roues et les joints spi qui les protègent. Simples lèvres pour eux ?

Je vous remercie pour vos éclairages et vous souhaite mes meilleurs voeux pour 2018 et les suivantes

Hasta la vista

Salut,

Pour la fourche il faut des joints à doubles lèvres.
J' ai fait une fourche de j2 il y a un mois. J'ai pris les spis chez wemoto (11 €), les bagues de friction et les rondelles cuivres. En tout 65 € avec les frais de pig

A+ et bonne année.

Merci pour ce retour rapide !
C'est obligatoire les bagues de friction ?

hasta la vista

non pas obligatoire, mais perso je les ai aussi changé sur le B2 (ça n'arrête pas de coulisser là dedans!) Wink

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Joint spi fourche ZX 750 Th_IMG_4715

Pour tester les bagues avant le démontage, tu serres le fourreau au niveau des fixation d'étriers et tu prend le tube en bout à deux mains pour sentir le jeu. Il doit ètre quasi nul. La bague inférieure (en bas du tube) s'use le plus vite.

Faut le faire, avec du jeu la moto devient imprécise voire dangereuse.

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Joint spi fourche ZX 750 P8122011

Paco 57 a écrit:: Je vais en profiter pour changer mes roulements de roues et les joints spi qui les protègent. Simples lèvres pour eux ?

Zalut ,

Pas trop besoin de changer les joints à ce niveau ....

Ils s'apparentent plus à des caches poussières qu'à des joints spi .

Prends des roulements à doubles étanchéité ( type 2RS ) .

Mais si tu veux vraiment les changer , des simples lèvres suffisent .

Phil Joint spi fourche ZX 750 449202

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