Rondelle alu de couvercle de sélection

Pour ma culture personnelle...

La RMT indique 2 rondelles aluminium sur le couvercle de sélection.
Pourquoi sont-elles en alu ? Pour faire joint ? Est-ce possible avec de l'alu ?
CMSNL indique pour ces 2 rondelles : OIL PUMP BANJO WASHER 92022077

De même, la rondelle sur la vis la plus longue du corps de tendeur doit recevoir une rondelle. Sur CMSNL est indiqué aussi "OIL PUMP BANJO WASHER 92022077". La RMT ne précise pas pour celle-ci qu'il s'agit d'aluminium, c'est pourtant la même référence ?

Une rondelle standard n'irait pas ? Quand je lis OIL PUMP BANJO WASHER je me dit que tout ça va fuir...

Aussi, arrivé au bout de ma grande pochette de joints moteur, il me reste un petit joint spi diamètre intérieur 8mm et extérieur 11mm.
J'ai fait de ma RMT pleine de cambouis mon livre de chevet mais je ne vois pas où il peut aller. Quelqu'un sait ?

Merci par avance.

Sur quelle moto ?

Oups...

KZ750 L3 en restauration.

le spi de 8 mm intérieur... C'est pas le joint de l'arbre de sélections sur le carter de sélection ?

Savashié a écrit:

le spi de 8 mm intérieur... C'est pas le joint de l'arbre de sélections sur le carter de sélection ?

Y a pas les spi dans une pochette de joint normalement

Tu parle pas plutôt d'une O-ring, vu les côtes que tu indique ?

Je dis ça mais ...

Ah oui désolé. J'ai cette mauvaise habitude d'appeler ça un spi.

Bien vu, c'est un joint torique (o ring).

Après relecture de la RMT, ne serait ce pas le joint de la rampe de graissage sur le demi carter moteur ? Effectivement je n'ai jamais démonté cette partie.

Ah bin non il y en a 2 sur le schéma et un seul dans la pochette.. oups...

Trouvé !
La pochette est aussi pour les L1 et L2.
C'est le joint torique du câble de compte tour sur le couvre culasse. Sur mon L3 je n'en ai donc pas besoin.

Pour la rondelle alu, ce que je lis sur la toile c'est que c'est pour faire joint. Je suis sceptique.