guidon 750 r1

bonsoir bonsoir

j'avais une petite question technique dont je n'ai pas trouvé de réponse, le guidon de ma kawasaki gpz 750 r1 n'est pas d'un seul bloc si? quelle est la différence de fixation/montage avec une moto ou le guidon est d'un seul bloc, ca se passe au niveau des T de fourches?

merci à vous

Bonsoir.

c'est un guidon en 4 parties, fixé aux tubes de fourche (en fait, au té et aux tubes) comme sur les motos actuelles. Le té supérieur n'a pas de pontet.

C'est dans la RMT 49, ça.

Faut l'acheter d'urgence parce que on passera pas notre temps à enfoncer des portes ouvertes.

bonsoir,

j'ai acheté la revue technique, ce qui m'a déjà permis de nettoyer ma rampe carbu, j'ai refait tout le faisceau électrique, changer la ligne d'échappement, changer mes patins de freins, malheureusement ceci m'a échappé. Encore désolé d'avoir demandé de l'aide à des gens passionnés, je vois que c'est comme dans tous les forums, il faut participer mais sans trop poser de questions.

et merci de la réponse au passage, promis si j'ai encore un problème j'irai directement chez kawa

C'est page 27...

tu y trouveras ce croquis là.

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1982-kz750-r1-gpz_model15525/partslist/8651.html#results

A ton avis, combien de temps, passerions-nous, nous qui sommes bénévoles, à répondre à ce genre de question ? Tu ouvres ta rmt tu trouves la réponse. Franchement, on n'est pas là pour ça.

Et si pour toi ici c'est comme ailleurs ben faut aller ailleurs alors.

Il faut participer et échanger, mais pas faire perdre de temps aux gens aussi. Quand on peut éviter.

merci pour le schéma et comme je l'ai cité plus haut j'avais du mal à comprendre le fonctionnement tout simplement.

je sais ce que c'est de participer, j'ai commencé par me présenter, j'ai fouillé le forum pour chercher les deux questions dont j'avais besoin (échappement et là le guidon) mais sans réponse j'ai posté la question.

je fais parti du forum pignonfixe où je participe beaucoup et quand des nouveaux ont des problèmes je ne leur dit pas ouvre un livre je ne suis pas là pour t'aider (sauf si la question a déjà été traitée).

pour participer et échanger il faut bien poser des questions et avoir des réponses? dans ce cas là pourquoi une rubrique pour les problèmes mécaniques? si tout le monde à sa revue technique tout va bien? autant faire une rubrique exibition et chacun poste en photo sa moto et rien de plus?

m'enfin c'est que mon avis mais c'est un peu une maladie des forums entre les nouveaux venus et les piliers du site.

Tu n'as pas très bien compris.

On considère que notre boulot commence justement après la RMT. elle est dispo à pas cher et donne plein d'indications super utiles pour qui se donne un peu de mal pour la lire. Indications qu'il serait ultra fastidieux de développer de façon qui plus est continuelle. Nous, c'est après que ça se passe. la RMT c'est la base.

On a une vie à côté, des métiers, des responsabilités, et ici on est des bénévoles... si tu veux, on apporte beaucoup (et toi, pour le moment, à part râler, que dalle) mais on est au service de personne... et on n'a pas envie que le forum pullule de topics sur la façon de déposer une roue ou de changer des plaquettes de frein (pas des patins). juste pas envie, quoi.

Tu sais, ce petit forum il existe depuis bientôt 9 ans je crois et est réputé pour son ambiance, sa convivialité (contrairement à ce que tu sous-entends il est très facile de s'intégrer)  et surtout son nombre d'infos utiles. Au delà de la doc classique on dira.

Maintenant si ce mode de fonctionnement ne te convient pas, eh bien, profite de nos pages (toutes en accès libre, ce qui est rarissime) et va juste voir ailleurs pour participer sur un forum qui te conviendra mieux... On changera pas un fonctionnement qui a largement fait ses preuves depuis des années pour toi qui es là depuis 3 minutes. Ou du moins bien peu de temps.

Faut sortir un peu de ta vision des choses, de ton petit besoin personnel, et essayer de comprendre un peu ce qu'est le fonctionnement d'un groupe constitué avant de commencer à énoncer des vérités définitives qui sont en fait de la caricature. Regarde : ton profil n'est même pas complété, ne serait ce qu'un peu...

je te rejoins sur le fait que tout le monde a un métier et des responsabilités, je n'ai jamais dit qu'il y avait des services à rendre. j'ai quand même était courtois depuis le début j'ai respecté toutes les règles du forum afin de ne pas venir comme un cheveu sur la soupe.

la seule chose que je reprochais c'est qu'au bout de 2 questions posées sur le forum tu me répondes tout en m'envoyant un peu sur les roses "on se vas pas passer notre temps à enfoncer des portes ouvertes" et que je pense comme tu le dis à mon petit besoin personnel avant de participer. Etant nouveau et ayant seulement ma première moto je ne peut rien enseigner à qui que ce soit, le principe veut qu'une fois que je serai rodé et appris tout ce qu'il faut je pourrai participer, mais en m'envoyant sur la touche dès le début je ne risque pas de progresser...

mais je pense qu'on va s'en arrêtait là, le débat restera stérile et ça évitera de polluer le forum avec des informations non utiles

Oui je pense que ça devient stérile. On dit et redit qu'il faut la RMT. Et je n'ai pas été discourtois.

Bonne journée.








Et lis bien la RMT ! interro dans 15 jours.

Clément
Il y a différentes manières de demander des renseignements et ton premier message ne donne clairement pas envie de te répondre car les infos sont dans le RMT....

Te te parit ma chemise que si tu avais demander les renseignements sur ton guidon en précisant:

1: que tu as regardé sur la RMT mais que ça ne te permet pas d'être complètement éclairé sur la manip

2: tu posts une photo de ton guidon avec des flêches ou autre pour bien montrer ce qui te pose problème

3: tu posts un scan du shéma de la RMT qui correspond à ton problème avec des flêches ou des annotations pour que l'on puisse comparer avec la photo de ton guidon

avec tout ça tu aurais eu ta réponse sans aucuns problèmes et tu aurais participé au forum de part les photos qui serviront éventuellement à un autre forumeur qui aurait le même problème que toi......

Alors là, Kelt, bravo.

En plein accord.

C'est comme souvent une question de communication.

je suis d'accord sur ce point que c'est plus facile quand on a tous les éléments en poche pour pouvoir répondre. Mais on ne peut pas toujours poster avec tout au moment venu, je n'ai ma moto sous les yeux qu'une fois par semaine donc je profite de la semaine pour récolter des information et trouver des réponses aux questions que je me pose. enfin voilà rien de bien méchant, je ne suis ni un sale type, ni un jeune con ou un énervé du net ou un raleur, juste quelqu'un qui vient d'avoir sa première moto et qui fait du mieux qu'il peut pour la remettre bien en route sans doubler le prix d'achat de la moto. elle a été entièrement remontée aujourd'hui et verdict elle démarre, il ne reste plus qu'à régler tout le moteur avec ma RMT

On est d'accord.
Et aussi avec des indications du forum si t'as un souci après RMT (pièces, tours de main). Pour le coup on est là pour ça.

Pas un râleur c'était bien imité quand même ...

bonjour

je relance cette partie, comme ma belle est au garage depuis plusieurs jours suite à ma fuite d'essence, je me demandais si on pouvait changer les guidons pour en mettre des plus bas, style un peu plus sport.
j'ai vu quelques annonces pour des guidons de gpz ninja qui avaient l'air compatibles?

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1982-kz750-r1-gpz_model15525/partslist/8651.html#results

globalement ma question est-la suivante, puis-je mettre des guidons bracelets ou il faut absolument qu'il y ai la petite encoche de la partie 46012?

merci d'avance

On trouait aussi des bracelets téléfix, qui se montent alors sur les tubes... ça se trouve d'occase et ça se règle.

https://www.google.fr/search?q=demi+guidons+t%C3%A9l%C3%A9fix&biw=1920&bih=934&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwil1sXb4ObLAhVEfxoKHXqnAWAQ_AUIBygC

Ils sont réglables en tous sens.

Il vaut mieux que les 1/2 guidons que tu vas mettre soient bien fixés, et la petite vis aide bien.

merci pour ces réponses