casque

j'ai reçu ça :

il est plus rouge que la photo (rouge vermillon) et c'est marrant sur les photos il fait plutôt rouge orangé!!  mais c'est pas la réalité, il est rouge de rouge!!  
son prix 144 euros en promo chez Mcom moto

restera a l'essayer en mode peri urbain! je pense pas que sur autoroute il soit confortable a cause des bruits aérodynamiques, critiques qui revient tout le temps sur ce casque !

pas grave j'ai le HJC intégral qui sera plus silencieux mais qui n'est absolument pas pratique a mettre, pas fait pour les porteur de lunettes et l'attache double D est vraiment pas pratique:x !

il est livré avec une housse crême, pas des plus pratique par sa couleur salissante!
autre petit défaut sur le casque au niveau de la mentonnière le petit cache troué, renforcé avec un plastique qui n'est pas agréable car dur et presque coupant a la sensation sur le menton!
bon sinon il est confortable et l'attache est super pratique !
la petite visière fumée s'articule correctement! reste a voir son opacité réelle sur route!
la visière principale elle ne pose pas de problème particulier.









j'ai ajouté les autollant rétro-réflechissants..

J'ai le même système de mentonnière sur mon "Caberg" GT, c'est vraiment très pratique
Par contre niveau sécurité, il parait qu'il n'y a rien de mieux que le double D (Phil confirmera surement)

Etant porteur de lunettes, je ne jure que par les modulables pour l'aspect pratique, on est pas obligé de retirer les lunettes pour l'enfiler, niveau sécurité
Mais c'est vrai que niveau bruit aéro et poids c'est quand même moins confortable qu'un intégral non modulable.

J'ai longtemps eu du double D sur mon Arai, et je précise après un Shoei qui avait un clic lui même remplaçant un GPA SJ (quel casque !! ) par définition sans jugulaire. Le AGV "ago" que j'ai eu avant le SJ n'avait pas non plus de double D mais le système d'avant, un rectangle avec une tige au centre.

On s'habitue sans souci au double D c'est juste un coup à prendre.

Pour la sécurité je en connais pas les règles en compète, mais ce que j'en dirais c'est que l'ajustage est toujours fait au mieux par définition sur un double D, pas sur les autres systèmes dont l'ajustage est en amont. Mais si on prend soin de vérifier son ajustage, ce que tout motard sérieux doit faire il me semble, n'importe quel système est "sécure".

Le double D c'est vraiment pas un problème j'ai çà sur mon HJC et çà va bien, par contre je rachète un Shoei dès que je peut à cause du bruit et de la fermeture difficile de la visière.

Le système de jugulaire du casque de Loic et du mien se règle obligatoirement à chaque enfilage et s'ajuste très facilement grâce aux crans .
C'est un système plus facile et plus rapide qu'un double D mais ça change pas non plus la vie, on est pas à 3 secondes près quand on enfile son casque

Je ne connaissais pas l'homologation N/P ou P, j'ai pas trouvé ces indications dans mon casque, il va falloir que je me renseigne

Moi au delà de 30/40 à l'heure, je peux pas rouler "relevé". Je me sens pas en sécurité. Du coup je roule quasi toujours en intégral.

Le mec qui a tout compris

Merci des précisions
Je viens de vérifier, mon casque est bien homologué E2.
La dernière lettre est P, pas bon donc pour rouler en position relevée
de toute façon, comme Savach, je ne roule quasi jamais relevé

le Astone 1000.Rt n'est homologué que fermé!

le nouveau modèle le RT 1200 est lui homologué ouvert et fermé!

de tout façon je suis un peu comme savash, au delà de 50 je roule fermé!

j'ai 4 casques un airborn, un airoh un HTC et un Astone

Et si on chipote, que dire des homologations 9, 13 ou autres qui ne sont pas forcément les plus rigoureuses.

le mien est P/J.

Mais ça changera pas ma pratique. Tout est cher en chirurgie maxilo-faciale

Une peinture de la tronche c'est cher aussi mais c'est pas facile à faire et on peut difficilement la recommencer en cas de loupé... Bon il me faut un Shoei,l'essayer c'est l'adopter mais comme il faut aussi acheter un futal et une veste....je traine

Bonjour à tous,

Après de multiples tentatives de changer de marque je reviens toujours à SHOEI rien à faire ça me conviens parfaitement,

Certaines "formes/marques" ne sont pas adaptée à toutes les têtes!

Par exemple j'ai mis une fois du Nolan pour monter au Mans depuis Toulouse j'ai cru que j'allais perdre la tête tellement c'était pas adapté à ma forme de crâne...

En fait au delà de la marque je pense qu'il faut un casque adapté à son usage...et surtout SECURIT, biensûr la norme l'homologation etc...sont primordiales

kawette a écrit:

j'ai cru que j'allais perdre la tête tellement c'était pas adapté à ma forme de crâne...

Le casque devient vite un problème quand on chope la grosse tête

B'jour

Paulo55 a écrit:

kawette a écrit:

j'ai cru que j'allais perdre la tête tellement c'était pas adapté à ma forme de crâne...

Le casque devient vite un problème quand on chope la grosse tête

A +

Et que pensez-vous des casques X-lite?
Fabriqué par Nolan.

Un copain en a un depuis le début de la marque. Super confort, très bien pour les porteurs de lunettes et aussi une très bonne finition!
Au lancement, le prix était plus que compétitif

personnellement je roule depuis des annees avec des Schubert concept quel silence

PKRT : 25000 km X 2 ans : 50000 km.

Motard de base : 8 ans X 3000 km : 24000 km.

Voilà l'explication...

Je vais apporter mon petit avis sur le sujet. Perso j'ai un Astone Visio, homologué pour roulé gueule au vent d'après les explications. Chose que je fais tous les jours mais pas au-delà de 70 kms/h, autrement ça tire trop sur la tronche et en plus je ne me sens pas en sécurité quand je vois l'utilisation des rétros par de nombreux automobilistes. Ecran solaire intégré (super, méga, pratique quand tu as des lunettes) et modulable (pratique pour sourire aux demoiselles qui admirent mon cul... de selle aux feux). J'ai aussi le p'tit cache sous le menton (celui qui gratte quand tu es mal rasé). L'acoustique est pas top mais vu le "barouf" que je fais avec mon échappement maison, je pourrais étouffer dans un casque à €€€€€€€€€€ que ça ne changerai rien.


BREF: ROULEZ COMME VOUS AIMEZ !!!!!!!!!!


Je cause pas souvent mais là j'étais inspiré. Héhé.

Et le mien, il est noir comme nos culasses!!!  aaaaaaahhhhhhahhhhhhhhhhhhhhh !!!