Rénovation d'une Kawasaki 1100 Spectre de 1982 (KZ1100-D1)

El Mancho a écrit:

=> congélateur

Idem, mon voisin est le responsable de la société de chasse du coin, et il dispose sous sa maison de tout ce qu'il faut pour bouchoyer.

Bon, la bestiole faut pas la prendre en moto.

Salut !
Il faut chauffer, sans déformer, La partie femelle dans laquelle elles sont montées.
Bref c'est chalumeau et remise en peinture ensuite.
A moins que tu n'ais de l'azote liquide pour rétracter la cage
Tu pourrais essayer avec une poche remplie de glaçons, mais juste au contact de la cage, une idée comme ça ...

Bon j'ai pris beaucoup de retard faut dire qu'apres le déménagement ça a été la kata coté santé  
Après ma cheville,  il y a presque deux mois je me suis bien niqué le dos
Resultat je ne suis bien qu'assis, des que je reste debout 10-15 mn ça fait mal.
Bon le coté positif assis sur ma moto je suis super bien, c'est déjà ça de gagné  

Mais raz le bol de glander et de voir mon bébé stagner, donc je me suis quand même recollé sur ma Spectre et du coup j'avance par petite touche.

- Déjà les cages des roulement de la colonne sont partie a coup de meule en douceur, ce fut long mais c'est viendu.

- Ensuite being nettoyage du cadre avec un gros dégraissage et la cata, la peinture se décolle par endroits, fait ch..i..er
Moi qui comptais repeindre par dessus c'est fichu j'ai pas confiance donc being on décape, au rythme ou j'y vais je suis pas quitte ca va m'occuper un bon moment  mais j'ai bien avancé

Pour la peinture noir brillant, j'hésitais entre Hameritte et Restom epoxy  
Vu que je le met a blanc et que cela revenait a peu prés au même coût j'ai choisi Restom    
Comme ça j'ai pu commander aussi le produit pour traiter l'intérieur de mes échappements, vu la rareté faut les soigner ces machine la

très bien la restom peinture cadre epoxy!

j'ai utiliser la même pour mon B2 que j'ai appliqué au pinceau , faut juste diluer plus la peinture! et le rendu est super!




ne pas oublier de mettre des vis dans tout les pas de vis du cadre!

loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:

ne pas oublier de mettre des vis dans tout les pas de vis du cadre!

Et un chiffon sur le canapé

Purée j'y ai passé du temps mais j'y suis arrivé, le voila tout propre quasi prêt a être repeint.
Faudra juste que je passe un coup de sableuse sous la colonne, c’est trop exigu pour bien décaper a la main.


Sinon j'ai reçu mon colis de Restom j'ai donc traité les échappements avec leur produit.

Et cette aprem j'ai fini mon petit caisson de sablage, il manquait le fond en forme de cône pour l’écoulement du sable.,
J'ai recyclé un vielle grille de four pour poser mes pièces ainsi que le "lèche frite" pour protéger un peu le fond de mon caisson.

c'est vraiment pas mal tout cela!! le cadre est bien décapé!

Je sais tu m'as expliqué comment tu fais
Mais j'avais de la peinture qui écaillait  par endroits   et du coup je n'arrivais pas a avoir un support bien lisse    et donc une fois repeints il y aurait eu des traces
Donc mise a blanc et peinture de chez Restom au pistolet il sera tout neuf

Oulllllaaaa tu parles d'un boulot , quel courage mais bravo ,on dirait qu'il est chromé
moi ,j'donne à sabler et époxy après ,pour 250€ l'ensemble avec toutes les pièces peintes ....)

Pouhhh! Tant de courage me laisse pantois  
Je fais encore mieux que vous tous, mon 1100 je le laisse pourrir dans l'garage, Z'avez pas idée comme ça peut être moins fatiguant !
Et pourtant j'ai sa barre de maintien d'origine ...    
Le Zèle tue plus d'hommes que la paresse.

Ça me donne envie de changer ma signature et pis allé, au lit !

Caisson testé et validé a 95%.
je dois trouver un plan B pour l’évacuation des poussières mon petit aspi a cramé 

Mais sinon quel bonheur de voir le bac a batterie dans cet état

sûr que cela change la vie!!

Si tu cherches aspiration cyclonique fait maison, tu peux trouver un système qui te permets de brancher ton aspirateur sans que celui-ci avale un grain de poussière.
Ou tu achètes çà:
https://www.amazon.fr/DUST-COMMANDER-El%C3%A9ment-s%C3%A9parateur-cyclone/dp/B00HXDYL70/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1478015170&sr=8-1&keywords=Oneida+Dust+Deputy

Y'a pas quelqu'un qui a prévu d'aller faire un tour aux States    

http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-1982-KZ1100-J-SPECTRE-KZ-1100-REAR-AIR-SHOCKS-DAMPERS-/381856034780?hash=item58e864afdc:g:acQAAOSwcLxYMupZ&vxp=mtr
Parce qu'ils sont beaux mais déjà qu'ils sont un peu chère alors avec le port......

pourquoi ne pas faire reconditionner les tiens ,je crois que ça coûte +/- 150 €

Services - PERFORMANCE SUSPENSION,

bien sur c'est dans ch'nord mais tu dois pouvoir trouver prés de chez toi !

Parce que j'ai pas ceux d'origine, j'ai des Hagon

et bien achète ceux des USA

loic a écrit:

et bien achète ceux des USA

El Mancho a écrit:

Hello, j'ai chopé le même pistolet !! Qu'est ce que tu as comme compresseur pour un bon fonctionnement ??
Je n'ai qu'un 25 litres, je pense pas qu'il suivra !!

GILISASIM a écrit:

Hello, j'ai chopé le même pistolet !! Qu'est ce que tu as comme compresseur pour un bon fonctionnement ??
Je n'ai qu'un 25 litres, je pense pas qu'il suivra !!

Il y a peu de chance qu'il ai le débit requis minimum (dans les 250 l/min a 7/8 bars)
J'ai un Mecafer Power Monster  150L qui sort 325l/min a 7 bar (Fiche technique)

Grâce au décalage horaire hier le   a déposé son colis pour ma Spectre  


n'en résistant plus on a ouvert son paquet et oh quel surprise  
Un jolie paire d'amortisseur d’origine


Bon ils sont pas neuf mais semblent néanmoins en bon état, pour 200€ je m'en tire bien car pas eu de taxe à payer à la livraison.
Les soufflets sont indemnes, les caoutchouc au niveaux des fixation sont pas neuf mais entiers et pas trop sec. Bref globalement en bonne état pour des bestiaux d'une trentaine d'année
Ils aurons le droit au minimum a une bonne vidange d'huile puis a une rafraichissement de la peinture, si j'arrive a les démonter complétement ils serons nettoyés de font en comble.

A ce sujet si vous avez une astuce pour décoller l’autocollant qui est dessus (non visible sur la photo) ou une source pour en acheter un autre  

bruno du nord a écrit:

pourquoi ne pas faire reconditionner les tiens ,je crois que ça coûte +/- 150 €

Services - PERFORMANCE SUSPENSION,    

bien sur c'est dans ch'nord mais tu dois pouvoir trouver prés de chez toi !

Tu les as testé personnellement? Si oui: qualité, prix, amabilité, etc...

Merci
Bruno du Pas de Calais....

Bon enfin la météo est clemente j'ai repris le taf sur la SPectre.
Apres plusieurs séance de sablages et décapage en tout genre
"Voici venu le temps des rires et des chants, dans l'Ile aux enfants c'est tous les jours le printemps..."
Bref je barbouille :

Avant :


Pendant


Après :


Et c’est pas fini, je restabilise ma super "cabine de peinture"

bien la cabine de peinture!