Les véhicules anciens interdits à Paris dès le 1er juillet

L’interdiction de circuler en ville va concerner motos et scooters d’avant 2007
Les véhicules anciens interdits à Paris dès le 1er juillet 2016, confirme Hidalgo
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/10/02/2015/lesechos.fr/0204147709730_les-vehicules-anciens-interdits-a-paris-des-le-1er-juillet-2016--confirme-hidalgo.htm#rbeBJ5o7BYRrKFPH.99

sur le site du gouvernement pour retirer son certificat air (vignette)
il faut débourser 4,18 euros / il n'y a pas de petite économie !!
cela bien sur pour les véhicules concernés par la loi!
ex: mon scénic de 2103 (norme euro 5) à la vignette "Crit'air2" jaune

https://www.certificat-air.gouv.fr/demande/cgu

pour nos vieilles Z/GPZ/KZ, pas la peine de demander elles ne rentrent pas dans les critères d'attributions!!

loic kz750E1 a écrit:

sur le site du gouvernement pour retirer son certificat air (vignette)
il faut débourser 4,18 euros / il n'y a pas de petite économie !!
cela bien sur pour les véhicules concernés par la loi!
ex: mon scénic de 2103 (norme euro 5) à la vignette "Crit'air2" jaune

https://www.certificat-air.gouv.fr/demande/cgu

pour nos vieilles Z/GPZ/KZ, pas la peine de demander elles ne rentrent pas dans les critères d'attributions!!

Tu peux demander une CG collection mais ça te coûte une rectification...mais la pas de contrainte de circulation....

[quote="

Tu peux demander une CG collection mais ça te coûte une rectification...mais la pas de contrainte de circulation....[/quote]

Jusqu'à temps???
Un beau matin un député qui s'emmerde fera voter une loi contraire....

Je me demande sur quelles bases juridiques ils peuvent mettre un 125 mono 4T et un Z1300 dans la même catégorie.
Un 125 SR pollue certainement moins qu'un Q7, un Hummer ou tout autre engin du même acabit.
Mais que font les services juridiques des associations telles que 40 millions d'automobilistes ou la FFMC?

Ajouté au limitations sur certaines portions de l'ile de France :
http://www.moto-journal.fr/news/reglementation/vitesse-baissee-de-20-kmh-4-troncons-ile-de-france/

Et le 30km/h annoncé :
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/01/26/97001-20160126FILWWW00259-la-moitie-de-paris-sera-reglementee-a-30-kmh.php

Purée je suis bien dans mes montagnes
.
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Ou alors j’achète un Humer

http://www.vincennesenanciennes.com/

http://www.20minutes.fr/paris/1882855-20160706-essonne-aussi-vais-interdire-automobilistes-parisiens-commune

vroumz6 a écrit:

http://www.20minutes.fr/paris/1882855-20160706-essonne-aussi-vais-interdire-automobilistes-parisiens-commune

vroumz6 a écrit:

http://www.20minutes.fr/paris/1882855-20160706-essonne-aussi-vais-interdire-automobilistes-parisiens-commune

Bonne initiative! Il faudrait que des villes communes Juvisy, Corbeil Essonnes fassent la m^me chose pour la N7, Villeneuve Saint Georges Et Montgeron pour la N6, Tremblay pour la N104 et la N2, Bondy pour la N3, Pontault Combault et Ozoire pour la N4, Créteil pour la A86, Vélisy pour la N118, etc...et Corbeil pour l'A6 parce que c'est bon on va tous se les taper dans la cuvette de l'Essone bonjour les nuisances!
On leur laisse le Ch'nord ouest pour leurs sorties à Cabourg et Deauville en passant par la Seine.

Parce que ça, ça émet de l'oxygène parfumé à la lavande peut-être ???

Sans compter que ça tourne sur place au ralenti pendant des plombes avant la "parade" car on le sait bien, un diesel à froid ......

Bravo Paulo ,voici une bonne raison de supprimer ce gaspillage.

sur la photo, il y a des véhicules de plus de 10 ans d'âge
j'en vois un qui a lui seul en 1 journée va consommer plus que moi en 1 an !!  mais que fait la police...........

je me demande si il faudrait pas en période de guerre espacer le défilé du 14 juillet a tout les 2 ou 3 ans ?
combien coute un défilé? comme chacun le sait le nerf de la guerre est l'argent............
nous avons finalement une  flotte de projection des plusieurs centaines d'engins !!  non ?

loic kz750E1 a écrit:

je me demande si il faudrait pas en période de guerre espacer le défilé du 14 juillet a tout les 2 ou 3 ans ?
combien coute un défilé? comme chacun le sait le nerf de la guerre est l'argent............
nous avons finalement une  flotte de projection des plusieurs centaines d'engins !!  non ?

Pas sûr qu'ils soient en meilleur état que nos Z, mais ça c'est un autre débat, moi je suis pour l'égalité devant la loi, sinon, on est dans une république bananière (on n'en est pas loin !).

Je sais, y a du boulot, mais si on ne dit rien, on se fait enfiler toutes les conneries du monde et en plus on nous demande de payer le tube de vaseline.

Résister tous les jours à la connerie humaine sans limites, ça maintient en forme  

B'jour

loic kz750E1 a écrit:

sur la photo, il y a des véhicules de plus de 10 ans d'âge
j'en vois un qui a lui seul en 1 journée va consommer plus que moi en 1 an !!  mais que fait la police...........

Oui c'est un peu vrai, mais finalement ces véhicules n'ont rien de comparable avec les véhicules de monsieur tout le monde même si des fois ils leur arrive d'emprunter les mêmes routes que nos caisses.

Le cahier des charges pour un véhicule de guerre, bien sur tout terrain et hyper robuste, qui doit pouvoir fonctionner dans n'importe quelle conditions, hygrométrie, température, pression atmosphérique, carburants douteux, pied au plancher quelque soit le terrain pour se sortir d'une embuscade, et j'en oublie certainement, n'est pas le même cahier des charges que pour les véhicules que nous croisons sur nos routes ou chantiers de travaux publics, qui eux nous semblent pourtant mis à rudes épreuves, ce qui n'est rien comparé à ce que connaissent ces véhicules en OPEX (Opérations extérieures)

De plus, s'ils on les affuble de mécaniques sophistiquées, qui les feraient moins consommer, il seraient vite inutilisables, la fiabilité et la rusticité de la mécanique oblige à certains choix, du reste l'âge compte très peu pour les véhicules que nous voyons sur la photo de Paulo, ce sont des véhicules de guerre.

En opération, les mécaniques doivent pouvoir être visitées tant pas des mécanicien experts que par un simple fantassin juste un peu futé et initié, ça peut être une question de survie pour une équipe

Par contre, pour leurs besoins logistiques, les forces armées puisent allègrement dans les catalogues des constructeurs, tant pour leurs besoins en VL que pour les PL, même les motos et n'hésitent pas quand il vaut déplacer un char énergivore en terrain civilisé par exemple, route ou terrain accessible, à utiliser un simple porte char, cousin direct de ceux des BTP ou autres transports plus ou moins exceptionnels, éventuellement avec un tracteur 6X6, la charge et adhérence oblige, pareil pour déplacer certains  véhicules autres que les chars.

Voila comment je vois les choses, mais ça, vous le savez aussi, il faut comparer ce qui est comparable, et l'utilisation potentielle de ces véhicules n'a rien à voir avec les besoins de transports de la société de consommation dans laquelle nous vivons

Cordialement

Michel

Oui, mais la question était : "Pourquoi eux sur les Champs Elysées et plus moi ?"

Peu importe ce qui a conduit à la conception de ces engins, c'est pas le problème, le constat est qu'ils polluent chacun en 1 journée plus que moi en 10 ans, alors, elle est où la cohérence ?

Elle est où l'exemplarité ?

Quel politique osera faire et publier un bilan carbone honnête et non falsifié (comme d'habitude) de cette guignolerie annuel ?

Paulo55 a écrit:

Oui, mais la question était : "Pourquoi eux sur les Champs Elysées et plus moi ?"

Parce que c'est l'image de notre armée, de notre force de frappe, ça permet de faire de la politique en invitant ses alliés à regarder le défilé (surtout Africains), ça renforce les partenariats militaires, mais aussi économiques avec les alliés, et ça fortifie l'image de le France dans le monde et à long terme.

La vitrine est plus importante que la réalité quotidienne.

Encore une fois, on crée une loi qui pourrait être une bonne chose, et encore ça peut être discutable, sans penser à la manière de l'appliquer, sans penser aux solutions et alternatives que posent les problemes de cette loi.

En clair, on interdit à des gens de venir en voiture, mais on laisse les transports en commun comme ils sont : bondés, en ruine, et avec des dessertes inadaptées à l'expansion continue de la RP.

lablame a écrit:

Paulo55 a écrit:

Oui, mais la question était : "Pourquoi eux sur les Champs Elysées et plus moi ?"

Parce que c'est l'image de notre armée, de notre force de frappe, ça permet de faire de la politique en invitant ses alliés à regarder le défilé (surtout Africains), ça renforce les partenariats militaires, mais aussi économiques avec les alliés, et ça fortifie l'image de le France dans le monde et à long terme.

Et sinon concrètement, ca sert à quoi?

déjà moi qui suis parisien, mettre les bus tout électriques, cela serait bien! je me déplace en vélo dans Paris, et je partage la voie avec les bus qui m'enfument quant j suis derrière eux, c'est un enfer!
le matin en vélo la seule odeur que je sens c'est le gasoil des camions de livraisons qui écument les rues de Paris!
je peux vous dire que beaucoup sont des merdes surtout aux abords des marchés parisiens.
a quand un vrai CT pour les camions de livraisons!

Y'a du neuf, même si ce n'est pas la panacée au moins cela avance dans le bon sens :
http://www.moto-net.com/article/traverser-paris-en-anciennes-possible-avec-une-moto-de-collection.html

Ils ne précisent pas que le dimanche et de 20 heures à 8 heures la circulation est autorisée avec nos vieilles ou des youngtimers .

Ca a toujours été autorisé de rouler en ancienne le dimanche. Donc, aucune avancée...

camshaft a écrit:

Ca a toujours été autorisé de rouler en ancienne le dimanche. Donc, aucune avancée...

being si car cela semble lever l'interdiction en semaine pour les CGC

Pour les cgc s'était déjà prévu ainsi , le problème demeure pour les youngtimers qui ne peuvent bénéficier d'une cgc.