Fuite rampe de carbus Z1000 ST

Salut à tous,
j'ai enfin redémarré la Z1000ST mais je l'ai vite coupée, j'ai une grosse fuite d'essence au niveau de la rampe de carbus et j'ai l'impression que ça vient des joints de ce té:



Le hic c'est que je ne trouve pas les joints qui vont dessus, a priori tout le monde vend des tés faits pour des joints toriques.

Ça vous parle ces joints là ? Au pire je change le té mais 25 euros pour remplacer deux joints en caoutchouc ça fait un peu mal...

Merci.

C'est un classique, la fuite au T.
C'est vendu d'un bloc pas de joints au détail, sauf si tu prend un T à joints toriques,sinon je sais que certains ont bricolé des trucs là-dessus...

Si y'a un bricolage fiable ça m'intéresse, sinon je demanderai au boulot s'ils ne peuvent pas me tourner des gorges de joint là dedans mais dans du zamac je sais pas trop si on peut.
Les gens qui ont bricolé vous avez fait comment ?

Après tu peux fair comme en plomberie, tu recharge avec du téflon en ruban fais plusieurs sur toutes la longueur de la porté et après un collier bien serré ca devrait le faire, mais dans le temps je ne sais pas ce que cela peut donner.

Ben je peux pas mettre un collier, c'est emboité dans les carbus... Et le téflon je sais pas si ça tient le sans plomb... Bref je crois que je vais acheter un T à 25 euros mais flûte quoi.

I.P a écrit:

Ben je peux pas mettre un collier, c'est emboité dans les carbus... Et le téflon je sais pas si ça tient le sans plomb... Bref je crois que je vais acheter un T à 25 euros mais flûte quoi.

Je pense en effet que c'est le mieux faire. si normalement le téflon ne bouge pas, mais dans le temps avec la chaleur et tout je sais pas ce que ça peut donner.

Dis toi que même si tu met 25€ la dedans, tu les oubliera bien vite quand tu sera dessus en ballade...

Oui c'est sûr c'est pas la mer à boire 25 euros, c'est juste sur le principe... Ça fait cher pour remplacer deux joints en caoutchouc.
Bref c'est commandé sur eBay chez aml-parts, c'est bête tout était OK pour la sortir ce week-end mais là c'est mort.

le plus peinard est d'acheter la pièce mais certains ont emboité des joints toriques et emmanché le T en force,je crois que c'est un truc du genre ,utilise la fonction recherche du forum.

Oui j'imaginais ça aussi mais bon j'aurais jamais l'esprit tranquille, voilà c'est commandé en neuf et paiement confirmé.

c'est mieux

Merci à vous tous pour vos réponses rapides !