Mon GPZ 1100 B2

Salut,

Je te conseil FORTEMENT de mettre au moins une couche de vernis résistant aux hydrocarbures sur tes carters, déjà ça les protégera des projections et ça rendra la peinture moins fragile.

Après, ta peinture Mat est déjà plus sympa que l'effet "blaxon" .Tu peux garder cet aspect mat, mais personnellement, je mettrais un vernis brillant par dessus, c'est plus joli si les carters ont étés biens décapés car le vernis va faire ressortir tous les défauts de surface.

Pour le vernis, j'ai utilisé le vernis en bombe "julien" spécial carrosserie, il résiste a la plupart des hydrocarbures.

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Là c'est vraiment top loic ..... Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 956406

...

J' me doutais que tu l'as referai cette peinture loic ..... Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 381528

...

AMICALEMENT
FORT

Nombre de messages : 26 Date d'inscription : 16/11/2014

Bonjour a tous
Super travail loic kz750E1
T'a choisi la bonne solution
C'est a l’armée, qu'on disait en repeignant les camions "peinture sur merde égale neuf", pas sur une restauration.
Tu es le roi de la bombe , de peinture bien sur !!!!!!!!
Tchao
Un Marseillais

bon en remettant une 2 ème couche, un cheveu c'est collé sur le carter droit, en voulant le retiré un peu tard j'ai a nouveau flingué ce dernier!!

bref, reste plus qu'a attendre un séchage complet pour re-poncer et recommencer!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 306281

chiant ce carter! et la bombe c'est pas toujours simple, il arrive que cela bave et là carrément des gouttelettes atterrissent sur le carter! et faut recommencer! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 234922

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 Th_IMG_4715

Eh oui c'est en bombant qu'on devient atomique. Wink

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 P8122011

Nombre de messages : 2340 Date d'inscription : 04/03/2010

ah le cheveu long blond Laughing

Pour avoir un résultat très correct a la bombe, il faut respecter certaines consignes d'utilisation:

bien secouer la bombe - travailler dans un local entre 15 et 20 ° - pulveriser le premier jet sur un carton et surtout faire de fines couches croisées. a la fin de chaque couches, retourner la bombe et pulveriser jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de peinture, cela nettoie la buse pour les couches suivantes.

Bien laisser sécher selon les recommandations du fabriquant.

Lorsque la bombe est presque vide, la jeter car elle projette souvent des gouttes.

Sinon, as tu mis une couche d’apprêt avant de peindre ?

en general je la met dans un bain d'eau tiede ppour augmenter la pression dedans ; et quand je l'utilise, je commence toujours avant l'objet a peindre et je finis la pulverisation apres l'objet......

non j'ai pas mis d'apprêt avant!

quand a l'astuce de retourner la bombe pour nettoyer la buse, je connaissais pas!
je mets la buse dans du white spirit !

chauffer un peu la bombe dans l'eau chaude, je vais essayer!

par contre je chauffe au sèche cheveux les carters, comme cela la peinture prends de suite et tient mieux!!

j'ai acheté la bombe de vernis carrosserie HT julien pour les carters, elle résiste à 120° et à l'essence et alcool!

je ferais de fines couches de vernis en 3 ou 4 fois, c'est mieux de les grosse couches qui finissent par couler et craquer!

je plus long dans tout cela est d'attendre! prendre son temps et respecter le temps de séchage de chaque peinture et vernis.

demain je mets une 3 couches!

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Zalut ,

Tu nous fais du bon boulot garçon , continue ! ! !

Je sais surtout dans quelles conditions....

Pour ce qui est de chauffer les bombes , oui , mais sur un radiateur ça va aussi très bien , il ne faut juste pas l'oublier ... lol!

Par contre le sèche cheveux ...pas trop pour , à part peut-être par ces températures "basses" et de loin , car faire sécher de cette manière , fais surtout sécher en surface et empêche les solvants de sortir par capillarité .... Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 224646

Encore une chose ..... ne pensez pas qu'il faut absolument de la peinture HT pour peindre un moteur !
Une peinture en bombe tient très bien jusqu'à 200° !
N'oubliez pas qu'un moteur ne monte pas à ces températures ! Sinon il y a longtemps qu'il est rincé ....
Les sorties d'échappement et autour sur la culasse peuvent monter en température , mais pas autant qu'on ne croit ...
Les carters dépassent rarement 100/110 ° .
Ce qui est très important , c'est de très bien dégraisser ces pièces avant de peindre ....

Je n'ai jamais peint un moteur à la peinture HT et aucun problème .... Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 533134

Phil

jano a écrit:: ah le cheveu long blond

Es-tu sûr que ça soit un cheveu ? afro

c'est l'âge, y commence à perdre sa crinière Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 33547

phil, je chauffe simplement le carter avant de peindre!! pas après!
ensuite je laisse sécher au moins 12H et plus!

oui, la vie ne produit que des vieillards sur la fin! c'est rassurant de ne pas se sentir seul dans ce cas, allez les gars je vous aime bien!!
d'ailleurs le cheveux était gris maintenant que j'y pense! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 987174

santé a tous!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 533134

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Re ,

loic kz750E1 a écrit:: phil, je chauffe simplement le carter avant de peindre!!

Ok , dans ce cas , ça va !

Tu peux aussi te faire une mini cabine ....

Avec des lattes de bois tu fais une armature ( genre 1 mètre sur 1 mètre , tu tends de la bâche plastique de chez bricolo , et tu y installe un sèche cheveux . C'est tout ! En quelques minutes à une température de 25°c dans cette "cabine" improvisée et pour le séchage , c'est beaucoup mieux !
J'avais ça en beaucoup plus grand lorsque j'ai peint le dessous de mon bus VW , avec des bâches à quat' sous et un canon soufflant ! 30°c à l'intérieur en plein hiver !
Je te mettrai une photo .

Phil Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 449202

oui, c'est une bonne idée a laquelle je pense quand j'aurais mon atelier a moi en bretagne! Wink

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loic kz750E1 a écrit:: oui, c'est une bonne idée a laquelle je pense quand j'aurais mon atelier a moi en bretagne!

ouais, bonne idée, parce que pour avoir 30 degrés en Bretagne, .............

Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 659446

j'ai commandé les pneus aujourd'hui
des BT45 en 130/80/R18 V66 et 100/90 /19 57v je pense les avoir pour la fin de la semaine prochaine Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 533134

et puis j'ai mis une 3 ème couches de peinture sur les carters!

demain je peins Kawasaki en or sur les 2 carters! Wink

et je commence le vernissage vendredi si j'ai du temps!

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Zalut ,

C'est bien de penser à mettre les logos en doré , tout le monde l'oublis ! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 673865

Phil

PKRT a écrit:: Zalut ,

C'est bien de penser à mettre les logos en doré , tout le monde l'oublis !

Phil

finalement après un premier essai de dorer le mot Kawasaki a la bombe,
j'ai renoncé, car la peinture en bombe or accroche trop et malgré le cache que j'avais fait, le débordement fut difficile à

enlever sans hélas faire des marques autour!
j'ai donc une nouvelle fois remis une couche de noir satin pour annuler la couleur Or ! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 224646

peut-être avec une peinture Or a l'eau ! puis recouverte du vernis carrosserie ! ma foi pourquoi pas!!
faudra acheter de la peinture à l'eau et des pinceaux très fins Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 131989

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sinon aujourd'hui j'ai reçu ça du Japon! cheers

la bombe de France!! Laughing

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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Pour peindre des lettrages en creux (me demande si c'est bien français "lettrage" ?? geek

) , tu peut tout simplement déposer la peinture goutte par goutte avec la pointe d'un cure dent ou d'un petit tournevis par exemple. Cela peut paraître con mais ça vas très vite en fait, et on en met pas partout.
Je l'ai souvent fait. Tu peut même te servir de ta peinture en bombe : tu en envoie une giclée dans un pot de yaourt et tu trempe la pointe de ton cure dent dedans .

PS: Le vernis Julien est pas mal du tout, et en plus il résiste très bien a l'essence ! Testé et approuvé .

Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ

Bonjour loic ,

Oui ,le vernis "JULIEN " est très bien loic pour les petites surfaces .....

Pour le doré , il y a la dorure à l'ancienne , je l'ai utilisé pour faire mes filets sur mes motobécanes , tu peut vernir dessus , c'est que j'ai fait ......

Bien les segments , et dire que j'attend les miens .... Crying or Very sad

AMICALEMENT
~~FORT~~ Jean luc

je l'ai est acheté sur eBay le 07 janvier!!!! 7 jours pour arriver du Japon !! Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 381767

48 euros port compris!!

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vf12 a écrit:: Pour peindre des lettrages en creux (me demande si c'est bien français "lettrage" ?? ) , tu peut tout simplement déposer la peinture goutte par goutte avec la pointe d'un cure dent ou d'un petit tournevis par exemple. Cela peut paraître con mais ça vas très vite en fait, et on en met pas partout.
Je l'ai souvent fait. Tu peut même te servir de ta peinture en bombe : tu en envoie une giclée dans un pot de yaourt et tu trempe la pointe de ton cure dent dedans .

PS: Le vernis Julien est pas mal du tout, et en plus il résiste très bien a l'essence ! Testé et approuvé .

je vais essayer cela demain! Wink

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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bon j'ai fait comme j'ai pu! c'est pas trop mal, mais pas parfait pour carter droit!
de ce fait je laisse noir l'autre coté!
j'ai mis une couche de vernis !

je verrais demain quand ce sera bien sec!

Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 Pict5545

demain je suis en déplacement je pourrais pas travailler sur le B2 Wink

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Zalut Loic ,

Je vois que tu utilises les mêmes bacs bleus que moi ..... Mon GPZ 1100 B2 - Page 15 695588

Phil

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