Mon GPZ 1100 B2

12h15 le moteur démarre d'un seul coup!!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 108700

ce matin 7h30 sur le pont, remontage des échappements, pas facile tout seul!! geek

mais comme d'hab je surmonte cela sans difficultés majeurs, en prenant mon temps et une suée quand même! Laughing

et puis purge du frein AR, après avoir remis les caoutchouts de protections!
et c'est au tour du tête de fourche!! Very Happy

la barre de maintient est elle aussi remise!
je branche les tuyaux d'essence et jauge! (Ah! oui, ne pas oublier de remettre les caches noirs de chaque coté du filtre a air) avant de remettre le réservoir!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 234922

là je me dis ça va le faire!! cheers

branchement de la pompe d'injection, et repose du filtre a air!
après quelques mises en route de la pompe d'injection pour mettre en pression tout cela, je fait pareil avec le moteur que je tourne manuellement !

et puis c'est le contact du démarreur, le moteur part de suite!!!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 449202

je suis super content! j'ai tout bien fait!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 108700

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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l'assurance ne me réponds pas, j'ai bien peur de ne pas pouvoir rouler avec demain!! Crying or Very sad

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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Loic elle est magnifique !

C'est bien mérité.

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
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j'ai mis une petite vidéo de son démarrage au dessus des photos Wink

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
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elle est superbe Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 381767

un grand bravo loïc

a plus

Max

Zalut ,

Bravo Loïc ! ! ! ! cheers

Je le savais qu'elle serait belle ! ! !

Je savais que tu y arriverais sans problème ! ! !

La base était bonne , complète et roulante ,
Tu as le niveau , la patience et la méthode ,
donc tout était réuni pour que ça fonctionne !

Encore une de sauvée ! ! ! ! ! ! ! ! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 956406

Phil

un p'tit message quand meme ! Very Happy

bravo pour cette restoration Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 956406

elle est magifique Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 611316

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GPz 1100 B2 Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 Img_3410

Merci à tous Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 987174

Je viendrais avec au prochain world exit. cheers

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Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012

Du coup tu peut passer à Gagny au marché des Amandiers Very Happy

http://www.gagny-auto-retro.fr/

Je pourrais pas demain Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 77893

D autres projets avec ma moitié du coup lol!

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Bravo

elle est sublime Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 611316

Super boulot, bravo à toi

Nombre de messages : 2340 Date d'inscription : 04/03/2010

bravo a toi , superbe!!!!

B'jour

loic kz750E1 a écrit:: Merci à tous
Je viendrais avec au prochain world exit.

Ben nous qu'est qu'on va devenir à coté de cette belle? scratch

NAN! je plaisante, tu as bien mérité ta récompense, ta belle va être pleine de reconnaissances envers son maître cheers

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

bravo

tres beau et bon boulot .felicitation Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 673865

Elle est neuve ? Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 673865

non restaurée!! Wink

en photos c'est pas mal, mais tout n'est pas neuf!!
80% est d'origine!! mais nettoyé et amélioré!
j'ai changé juste le nécessaire quand on démonte et refait une moto ! Wink

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Elle a l'air dans un très bon jus d'origine. Personnellement, c'est ce que je préfère.

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na ces pas bien.

Ces très très bien Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 956406

Zalut ,

Moi je crois surtout qu'il l'aime déjà SA grosse !

Et il n'a pas vraiment roulé avec ..........

Après ce sera pire ! ! ! ! !

Il ne pourra plus s'en passer ! ! ! Je sais de quoi je parle .... Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 695588

Phil

Aujourd'hui j'ai roulé en duo avec mon GPZ, ma fille voulais avoir la primeur de cet essai!! Wink

alors pour commencer, mes impressions après 100 kms de virée!
au départ le ralenti est pas facile a trouver, le moteur s'emballe un peu et redescend , puis cale!
pas grave! nous partons, là je sent de suite que la tenue de route est radicalement différente de la première fois ou je l'ai acheté! cheers

le poids est bien présent surtout en duo! pas question de faire le mariol .
c'est sur que niveau maniabilité, c'est pas pareil que la Z750!!! lol!

elle est quand même physique la GPZ1100 Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 695588

le moteur tourne bien, et le couple est génial! je suis resté a 3000 tr/mn pendant 60 kms a peut-près!
je me suis arrêté, et voulant redémarrer de suite là j'ai senti que le démarreur semblait a cours de jus!!!!
un peu comme sur ma XS!!!! Shocked

j'ai du coup laissé la moto refroidir, et prendre des photos!
puis elle est repartie, mais je sens comme même que le démarreur peine! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 131989

faudra que je vois le régulateur!
et puis au fils des kms j'ai un peu poussé a 4000/4500 tr/mn sur une portion d'autoroute !
là c'est rien a voir, elle part comme un boulet de canon!!! Mon GPZ 1100 B2 - Page 31 108700

les dépassements sont de la rigolade!!
la tenue de route est très bonne, je suis toujours satisfait des BT45, elle vous transforme la moto!! cheers

les freins sont puissants surtout AR, a l'avant aussi mais la commande pourrait être plus ferme dès le début ( La garde du levier est un peu longue)
les suspensions semblent très bien, le confort est agréable, peut-être pour moi les jambes un peu trop pliés, mais bon!
la boite de vitesse est dure, surtout pour trouver le point mort Mad

! ma Z750 est plus douce !
cela étant par rapport a mon Z400 c'est correct! lol!

les commodos sont plus durs et moins pratique que ceux de mon Z750!
les rétros ne sont pas génial, mes bras occultent je dirais la moitié de ces derniers! consolation ils vibrent pas!
seul un pot vibre (chicane interne) a un régime donné, et disparait!
il faut un peu de poigne sur le guidon et les cuisses pour la mettre sur la trajectoire, comme je l'ai dit c'est assez lourd!
pour la balade en montagne je pense que cela sera assez physique pour le pilote! Laughing

sur autoroute, là c'est son domaine!!

je suis super satisfait de cet essai, même si des détails sont a voir! (ralenti et démarreur)

allez quelques photos! en HD!

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La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Au top Loic...prochaine ballade avec le 1100R pour comparer ... cheers

Superbe machine !
Pour les réglages c'est normal qu'au début il y est des choses a ajuster . Mais quelle satisfaction de pouvoir rouler avec !!
Bravo pour le travail accompli .

Magnifique !!

Il reste quelques ajustements, mais vraiment ça vaut le jus !

Pour la maniabilité... ben oui un 1100 de 256 kilos c'est pas un 750 de 228 avec 10 cm de moins d'empattement. Mais en fait on s'y fait.
C'est un autre voyage voilà tout.

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