Quelle moto pour barouder ?

Bonjours à tout le monde !

Voila, j'ai un projet qui va se réaliser prochainement, et qui me fera larguer tout ce que j'ai (maison, travail et autre quatres roues) pour tailler la route vers l'aventure (sociale entre autre) et disons que j'adore le stop, mais je préfère la moto !

Je recherhe donc une moto qui puisse parcourir beaucoup de kilometres sans être emmerder par la mecanique, quelque chose de maniable, pas trop mou du genou, qui passe partout sans trop consommer et qui, au besoin, soit accessible mecaniquement ...

Qui a dit Graal !?

Mes amis peu fréquentables (enfin c'est les miens quoi) me parle de béhèmes ...

Ps : Question tarif, j'ai pas encore de budget, mais je veux pas mettre le PIB du Botswanga de toute facon, je sais pas combien ca fait ...

Mon choix de cœur c'est le Ducati multistrada mais là tout comme un BMW GS les prix sont ce qu'ils sont. En regardant vite fait tu en trouves dans les 10000€.

Sinon:
KTM Adventure
Triumph Tiger (nouvelle ou ancienne génération)
MT09 tracer
Africatwin
Ténéré ou Super Ténéré

Il y en a quelques autres

Bm c'est pas donné et les nouvelles sont blindées d'électronique et autres joyeusetés qui sont sympas quand elles fonctionnent mais chères à réparer, je ne peux te conseiller de manière précise mais un truc éprouvé genre: transalp, cb 500,650 V-strom ou versys,çà doit pouvoir le faire.

Thomas : merci ppur cette reponse, j'avoue que l'africatwin me tente bien, et semble etre une legende de fiabilité, les modeles des annees 90 sont tout a fait abordable qui plus est !

Vroumz6 : c'est exactement ce que je ne veux pas, l'histoire c'est que si je tombe en rade et que je suis pas capable de la réparer, j'aimerais que "n'importe quel" mecano le puisse sans me demander de vider mon PEL ! Le cb500 ne me serait jamais venu a l'esprit ! De quel millesime tu parle ?

La CB500 des années 1995/2000 est une super moto sobre et robuste.
Où vas tu rouler ? Je dis ça pour les pneus .... trail ou route.
Sinon comme les autres, Transalp, VStrom, Ténéré, ...

Jeep : Plutot sur la route, meme si il va probablement m'arriver de rouler un peu dans les chemins (loin de l'enduro, j'entend plus des routes sans goudron avec une bande d'herbe au milieu)

J'ai vu, sur une concentre, un 650 V-Strom de 180 000 kms. Un gars de 120kg qui l'utilisait sans cesse pour traverser l'Europe!
Mentalité: Merdoum, on est vendredi a\midi et je ne sais pas quoi faire ce week-end... Et si j'allais en Italie ou en Espagne???
Et hop, le gars saute sur sa meule et le v'là parti... D'après lui: petit moulbif hyper solide et toujours volontaire; partie-cycle polyvalente et consommation de puce. Bref, à part sa selle déchirée par le gaillard et les nombreux KMs..

Du bonheur pour un aventurier!

Rsvgaz : J'adore cet mentalité ! Il est vrai que j'en ai deja entendu parler de ce V-strom, cela dis pour etre honnête j'ai une préférence pour l'africa twin, elle parait tellement mythique, une rd-04 ou 07 ca a l'air d'etre vraiment sympa !

Prends une Honda si tu veux être tranquille.
Pas de BM ou KTM bourrées d'électronique

Magic : Je crois que je suis bien partie pour une africa twin rd4 elles me font de l'oeil ! En plus de leur robustesse elles sont superbe je trouve !

Sur la V_Strom l'accessibilité mécanique n'est pas génial à cause du cadre et du gros carénage.
Je viens de changer l'alternateur sur celle d'un pote et j'ai pas trouvé ça pratique du tout

L'africa twin est très bien, il faut juste être bien sûr du kilométrage car certaines ont allègrement dépassées le tour du compteur et rouler avec un régulateur d'avance dans le sac à dos car c'est son point faible comme beaucoup de Honda....

J'ai un 600 ténéré de 88, c'est increvable.
T'as du couple ça tient la route mais c'est pas fait pour la vitesse (quoique... J'ai bouffé le beauf avec son MT 07 quant il était en rodage )

Pas d'électronique, démarrage kick ou elec. Avec des pneus de trail c'est tout bon. Et pis réservoir de 22L (de mémoire ).

Le seul truc qui pèche c'est de rouler la nuit avec. C'est comme avec le Z, on voit rien xD

Bon courage dans ta recherche !

B'jour

J'oserais dire qu'il n'y a pas d'age pour barouder, pas plus pour le baroudeur que pour sa monture, l'aventure c'est l'aventure

Pour preuve, regarde qui mon fils et sa tribu ont rencontré à plusieurs reprises lors de leur périple en Amérique du sud.

Une vénérable BMW B12 attelée d'avant guerre, fallait oser, ils l'on fait

http://intertp3.pagesperso-orange.fr/Dossiers_TP3/gastonstory/gastonetape8/Inter8.html

C'est dommage que le site hébergeant leur blog n'existe plus, cela aurait peut être pu te donner des idées.
Leur blog avait été écrit au jour le jour et de plus richement commenté, avec de nombreuses photos à l'appui, je crois me souvenir qu'ils ont en cinq ou six mois parcouru autour de 20 000Km, en grande majorité sur des routes fortement dégradées voir des pistes, avec bien sur les incontournables ennuis techniques qui ne manques pas d'arriver quand on fait un tel périple, il faut dire que l'un des compères, Eric, est un mécano pour qui le ventre de sa belle et ce qui tourne autour n'a pas beaucoup de secrets.

Cependant, tu peux voir ici la préparation pour l'embarquement de la machine en vue de la traversée en caisse, spécialement aménagée, et en cargo de l'atlantique sud.

https://www.dailymotion.com/video/x31c8a_side-car-bmw-r12-cmpn-en-terre-de-f_auto

https://www.dailymotion.com/video/x345za_mise-en-caisses-side-car-bmw-r12-cm_travel

J'espère que tu ne m'en voudras pas d'avoir pollué ton post avec ce hors sujet

Vis tes rêves, et pense à nous les commenter Ici par exemple

Cordialement

Michel

hello, je te dirais aussi un 600 mono, xt ou dr.
c'est royal, et réparable un peu partout.

bonsoir ,pour ma part je te proposerais plutôt un kle .
robuste , facile, fiable, Economique, et bonne a tout faire.

Pour ceux qui aiment les bons vieux 4X4 "supermotarisables" qui ont fait leurs preuves, j'ai ça en magasin bientôt dispo.
ce sera une affaire, surement moins de 1000 boules, le gars a fait refaire le moteur et n'a jamais roulé depuis. (4 ans)
Je l'ai justement à cause de ça, carbu daubé et là dessus c'est galère à tomber ...

Tout ceci juste pour info ...