GPZ 550 H2 1983 - Erreur sur N° série Carte Grise

Suite à ma présentation du 1er mars, j'ai commencé à remettra la moto en forme et en démontant le carénage et le phare pour essayer de trouver la panne d'éclairage des compteurs, j'ai eu la surprise de voir que les n° frappés sur le cadre et sur la plaque constructeur était différent d'un seul chiffre avec celui de la CGN! le vrai n° est 023xxx et la CG est 028xxx...
Entre-temps j'avais fait refaire la CG à mon nom avec demande d'inscription "véhicule de Collection" par la procédure ANTS et bien évidemment la CG n'avait rien indiqué en case Z1...

A Paris vous devez savoir que Mme Hidalgo appelée Notre Drame de Paris a horreur des véhicules de tout genre et a donc banni de la ville tous les véhicules antérieurs à 2001 avec cependant un exemption pour les véhicules de Collection sauf pour les jours en alerte pollution. En conséquence je suis obligé d'avoir une CGC.

J'ai donc contacté mon vendeur qui n'avait bien évidemment pas vu cette erreur et m'a envoyé une copie d'un ancienne CGN de son vendeur datant de 1993 ou 1995 avec déjà la même erreur de numérotation.

J'ai donc renvoyé le tout avec les justificatifs et photos adéquates à l'ANTS et hier j'ai reçu une demande de celle-ci pour faire établir soit une attestation du Constructeur soit une attestation de la FFVE pour l'immatriculation en Collection et correction du N° de série!

Bien évidement je conteste cette demande et suis en train de préparer mon argumentation car étant donné que la moto a été immatriculé en Dec 1983 et qu'il existe une CGN, il n'y a pas lieu de faire établir tous ces documents à mes frais alors que la faute en incombe à l'administration elle-même (fonctionnaire bigleux ou en état d'ébriété ce jour-la?) qui a tous les moyens de résoudre cette énigme.
En effet comment une attestation Constructeur ou FFVE pourrait-elle prouver l'erreur de N° sinon pour dire la même chose que ce qui est disponible sur les catalogues Kawasaki (en l'occurrence Parts Catalog de Juin 1982):
n° série cadre KZ550H2 commençant à KZ550H-015001  (le mien est 023xxx)
n° série moteur KZ550DE commençant à KZ550DE-027501 (le mien est 039xxx)
et dire que le type est conforme à l'homologation de cette moto n°xxxx

Par ailleurs ma CGN mentionne en D2 le type HX550H alors que je m'attendais à KZ550H et il n'y a rien en case K n° de réception par type alors que celui-ci figure sur la CGC de ma Honda CB 550K3 de 1978.

Quelqu'un pourrait-il me dire 1/ si le type figurant sur sa carte grise est HX550H et 2/ si le n° du type figure en case K?

Effectivement si le type de la moto est erronée cela change la donne.

Toutes les autres suggestions sur comment traiter cette affaire sont les bienvenues

j'ai eu ce genre d'erreur sur la CG de ma 500 Suz , il se trouve que le vendeur s'en est rendu compte à la sortie de la prèf à Blois 41,il y est retourné mais s'est fait lourdé ... il m'a donc signalé cette erreur quand je lui ai acheté cette moto ... Je suis donc allé à la prèf de TOURS 37 ou ils avaient l'habitude de me voir (plusieurs dizaines de CG chez eux ) j'ai demandé à voir "le chef" qui m'a reçu , j'ai expliqué le truc , comme la moto était importée des US et que c'était Mitic Motos(37)qui l'avait immatriculé ici , le gars de la prèf est allé consulter les archives et a procédé à la rectification sans aucun soucis C'était une autre èpoque (il y a 4 ou 5 ans )
Je pense qu'en connaissant quelqu'un à la prèf ,ils ont encore la possibilité de résoudre ce genre de problèmes mais il faut connaitre et qu'ils daignent s'occuper de ton cas , ils ont toujours accès au service CG .............

Malheureusement maintenant on ne peut plus parler qu'à l'ordinateur ANTS.

Il n'y a pas un fonctionnaire curieux de résoudre ce cas et on me balance le bébé à résoudre et payer alors qu'avec un peu de volonté il serait très facile de retrouver l'erreur initiale avec tous les moyens de l'administration...

Même problème avec mon 1000 ST.
Apparemment, le document CERFA mal écrit ou le fonctionnaire qui n'a pas réussi à déchiffrer l'écriture?
Toujours est il que mon KZT00E s'est transformé en KZT33E. Depuis 1985...
Je fais avec car c'est une merde sans nom pour faire modifier.
Ça inciterait même à frauder pour être en règle.
C'est plus facile de refrapper un chiffre que de refaire une CG, c'est un comble!

Sur mon permis de conduire refait car l'autre partait en lambeau, je suis né le 1 avril 1945. Je ne fais pas mon âge 🙄 mais bon là, quand même.

camshaft a écrit:

Même problème avec mon 1000 ST.
Apparemment, le document CERFA mal écrit ou le fonctionnaire qui n'a pas réussi à déchiffrer l'écriture?
Toujours est il que mon KZT00E s'est transformé en KZT33E. Depuis 1985...
Je fais avec car c'est une merde sans nom pour faire modifier.
Ça inciterait même à frauder pour être en règle.
C'est plus facile de refrapper un chiffre que de refaire une CG, c'est un comble!

Mon ST de nomme K2T00E depuis 5 ans quand à ma Martin, avec tous les documents originaux, alors que l'ancienne CG le précisait, ils n'ont pas rempli la case Z1 Collection alors que l'accusé de réception à la création indiquait bien "usage : COL", mais le certificat provisoire ne mentionnait rien

J'ai réclamé 2 fois sur le site en envoyant un message dans la rubrique  "carte grise non conforme", j'attend encore la réponse. je me trimbalerai avec tout ce qui va bien pour prouver ma bonne foi et Hasta la vista, Baby !

Mais je crois que c'est voulu, il faut bannir tout ce qui ne rentre pas dans le rang.

 

Y aurait-il un propriétaire de GPZ 550 H1 ou H2 pour me donner le type inscrit sur sa carte grise en case D2 et éventuellement s'il est marque le type homologué en case K.

Je crois qu'avant d'envoyer ma réponse à l'ANTS je vais contacter par téléphone la FFVE et Kawasaki

avia775 a écrit:

Quelqu'un pourrait-il me dire 1/ si le type figurant sur sa carte grise est HX550H et 2/ si le n° du type figure en case K?

Effectivement si le type de la moto est erronée cela change la donne.

Toutes les autres suggestions sur comment traiter cette affaire sont les bienvenues

j'ai la même machine que toi.

D.2: KZ550H
K:"vide"

OK merci Tooffy,

Donc non seulement le n° de série est mal orthographié mais le type (HX550H) inscrit sur ma CGN n'est pas le bon!

Cela explique pourquoi 1/ si le n° 028xxx existe avec le type KZ550H, la relation n'a jamais été faite par l'administration avec le n° 028xxx du type HX550H et 2/ qu'il n'y ait pratiquement aucune autre information sur ma CGN comme poids à vide, poids PTAC etc puisque le type HX550H n'est pas censé exister...

Je vais donc déposer une demande à la FFVE pour finaliser ma démarche avec ANTS mais cela va prendre du temps

en écriture manuscrite, un KZ a pu être lu HX...