Le Graune et ses potes

Surprise!

Je parie sur un Tomcat ..........voire un FJ ............ Twisted Evil

gisH2 a écrit:: Je parie sur un Tomcat ..........voire un FJ ............

Ou une Indian Razz

On va rester sur du Kawa.

Une GTR!!! Non, pas la Nissan... Le Graune et ses potes - Page 3 108700

camshaft a écrit:: On va rester sur du Kawa.

Ça y est le F2 tourne ?????

Olivier95 a écrit:

camshaft a écrit:: On va rester sur du Kawa.

Ça y est le F2 tourne ?????

Pour les miracles, faut attendre un peu.

Et contre toute attente, voici le remplaçant:

Le Graune et ses potes - Page 3 20210715

magnifique cette remplaçante, la selle sera confortable Le Graune et ses potes - Page 3 956406

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Le Graune et ses potes - Page 3 Th_IMG_4715

Le Graune et ses potes - Page 3 Th_IMG_4715

Le bleu ayant un problème de rampe, j'ai remis le B3 en route après 8 ans d'immobilisation.
Un petit tour de 50 miles pour tester.
Naturalisé français en CG collection et full légal. Bon, y'a que 137 bourrins mais la différence est là par rapport au bridé.

Elle est magnifique tu devrais la sortir plus souvent

C'est la plus belle tomcat du parking !

bruno du nord a écrit:: Elle est magnifique tu devrais la sortir plus souvent

C'est la plus belle tomcat du parking !

si un jour je veux acheter une ZX10 je sais ou il faut demander !! lol!

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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bruno du nord a écrit:: Elle est magnifique tu devrais la sortir plus souvent

C'est la plus belle tomcat du parking !

C'est aussi ma préférée Very Happy

L’égout et les odeurs ..... moi, je préfère la bleu Le Graune et ses potes - Page 3 611316

J'aime bien celui la .

Laurent sur FB j'ai vu ton ZX chez "passion Z1" comme je lui ai dit que tu étais sur le fofo il a mis l'adresse du forum sur sa page FB Wink

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Le Graune et ses potes - Page 3 Th_IMG_4715

Montage de la nouvelle TDF avec le "ninja" et une selle Corbin.
Le petit plus qui fait la différence.

Le Graune et ses potes - Page 3 20220715

La Corbin cale bien le cul lors des accélérations foudroyantes. Mais elle est ferme. Au bout d'un moment, j'ai mal au cul. Avec un futal en cuir, ça va mieux ( allez y, les Gis, Paulo et consorts, lachez vous Razz

)

Ah oui, j'oubliais, vraiment joli, ce Tom

Pour la selle, c'est plus que ferme. Je dirai même très dure.

bloobaba a écrit:: La Corbin cale bien le cul lors des accélérations foudroyantes. Mais elle est ferme. Au bout d'un moment, j'ai mal au cul. Avec un futal en cuir, ça va mieux ( allez y, les Gis, Paulo et consorts, lachez vous )

Pfffffff.....!!!! Comme si on serait du genre à dire des conneries ...... Le Graune et ses potes - Page 3 77893

@ Laurent : belle moto Le Graune et ses potes - Page 3 956406

Aujourd'hui, il a fait beau.
J'ai donc décidé de faire une petite balade pour dégourdir le bielles du B3 qui n'avait pas roulé depuis le rasso dans le Jura.
Je démarre dans le garage après avoir ouvert le robinet (que je ferme maintenant).
Après 1 minute, le moteur s'étouffe et s'arrête. Impossible de redémarrer. Le démarreur donne bien, la batterie est neuve. Comme si l'essence n'arrivait plus. J'ouvre le réservoir au cas où la mise à l'air serait bouchée, car j'ai le plein, mais non.
J'élimine un problème d'allumage ainsi qu'un problème de saleté car les symptômes ne correspondent pas.
Je pulvérise du Start Pilot et le moteur démarre. Ça confirme un problème d'arrivée d'essence.
Je démonte le réservoir, l'essence coule normalement du robinet. Bon, à ce stade, il ne reste plus grand chose à vérifier: le filtre à essence ou la pompe. Le filtre est bon, ne reste plus que la pompe. Pas de bol, elle se remet à fonctionner, donc pas de confirmation, mais le mal est trouvé.
Je prends une autre pompe qui a été testée et j'entreprends de la changer. Fais chier, faut déposer la rampe de carbus car elle est en dessous. Bon, l'accessibilité mécanique du Tom est telle que ça ne prend que quelques minutes à la déposer, faut juste enlever la sangle et desserrer les collier des pipes.
Et c'est là que je m'aperçois que les colliers n'étaient pas serrés!!! affraid

J'ai fais le rasso et presque 600 km avec une rampe qui ne tenait que par la sangle!
Tout est resserré et tout va bien. Ça aurait pu être dramatique si une grosse prise d'air avait modifié la carburation.

Ah bah bravo, c'est du propre. Ça mérite une branlée Le Graune et ses potes - Page 3 326582

plus de peur que de mal! Le Graune et ses potes - Page 3 533134

avec l'injection pas de problème d'essence qui coule dans le moteur!

je peux pas en dire autant avec mon ZX et mon XS !! Le Graune et ses potes - Page 3 234922

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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» 1000 bornes avec des potes.