Crash Bar Z1000 ST Trouvé

.......Hello.......

Je cherche les protéges-Carters (autrement dit : Crash Bars), pour la Z 1000 ST

Si quelqu'un a peut être ça sur une étagère , ou un tuyau pour trouver ça ??

Merci d'avance

https://www.z1enterprises.com/blog/featuredproductsnov2017/kawasaki_z1_engine_case_guards_chrome_crash_bars_z1enterprises/

bloobaba a écrit:

https://www.z1enterprises.com/blog/featuredproductsnov2017/kawasaki_z1_engine_case_guards_chrome_crash_bars_z1enterprises/

j'avais déjà regardé chez eux mais rien trouvé

Tu cherches en état neuf ou à repeindre ???

rsvgaz a écrit:

Tu cherches en état neuf ou à repeindre ???

Peu importe, occas ou à repeindre pourront faire l'affaire dans un premier temps

Bonjour

Si ca peut te dépanner, j'ai ca dans ma caisse....C'est pas du  ST, mais c'était monté sur mon épave à l'époque.
La partie supérieure était serrée sur les 2 tubes du cadre, mais pas avec un angle adapté.
la fixation supérieure serait à modifier, il est assez propre c'est un pare cylindre kawa je pense , mais pas du 1000 (750 ou 500?).
Il y a des "doués" en soudure qui font du super boulot, mon kick a été réparé comme cà


Moi j'en ferais rien, je te les donne si ca peux t'aider dans ta resto, c'est un peu l'esprit de ce forum (une façon de ramener l'ascenseur)

kz56 a écrit:

Bonjour

Juste un avis, en cas de gamelle (ce que je ne souhaite pas naturellement), je ne suis pas sûr que la vis de 6 qui fixe le collier sur le pare-carter, résiste à l'énergie déployée au moment du choc ou au simple frottement vu le poids de la bête.

Le pare carter pourrait s'arracher et causer plus de dégâts que de protection, surtout que le collier est pris sur le berceau, et donc dans le sens de la marche (on tombe rarement en marche arrière )

Mais je me pose peut-être trop de questions métaphysiques.

J'avais ce genre de pare carter a une époque. Ils protègent bien. J'ai testé.
Contre une chute a l'arrêt ou pas trop vite quand même. Si tu te gaufre a 180 c'est inefficace.
Les miens avaient bien morflé et je les ai rétapé. Quand j'aurais fini ce que j'ai en cours 🙄, je m'occuperai de ça.

Bon, ben j'ai rien dit

Des enc.... m'avait chourré mon petit Z. Il n'ont pas été bien loin car il n'y avait plus de coco. Mais bon, suffisamment pour faire du gymkhana et la foutre par terre. Les pares carter ont fait leur boulot.
Et puis je me suis vautré tout seul a 40 a l'heure. Une petite marque sur le couvercle d'allumage m'ait un gros plat sur le tube de la protection. Au delà de cette vitesse, j'ai pas essayé .

kz56 a écrit:

Bonjour

Si ca peut te dépanner, j'ai ca dans ma caisse....C'est pas du  ST, mais c'était monté sur mon épave à l'époque.
La partie supérieure était serrée sur les 2 tubes du cadre, mais pas avec un angle adapté.
la fixation supérieure serait à modifier, il est assez propre c'est un pare cylindre kawa je pense , mais pas du 1000 (750 ou 500?).
Il y a des "doués" en soudure qui font du super boulot, mon kick a été réparé comme cà


Moi j'en ferais rien, je te les donne si ca peux t'aider dans ta resto, c'est un peu l'esprit de ce forum (une façon de ramener l'ascenseur)

Il ressemble copie conforme au miens, petit bloc donc.
C'est quoi l'entraxe du tube en U?

J'ai fouillé dans mon B..
J'ai pris une photo, j'ai 18cm sur l'entraxe en U , par contre il  y une bosse aussi..
comme je disais si ça intéresse quelqu'un, c'est cadeau

je crois que ceux de kz 56 sont pour un petit bloc 500/650

dans mon fourbi j'en ai des noir peut être à repeindre ,j'ai mis en pièces une z1000 a1 cette semaine j'ai un côté gauche chromé mais je me souvient pas avoir démonté le côté droit ...!


je vais entreprendre des fouilles je te tien au jus

......TROUVÉ. .....

merci Bruno

si ceux la te convient c'est parfait