Un peu d'histoire

Un gros 4 cylindres...;conaisseurs, Une Kawa? Suz, Hondatruc? celle là est arrivé au bout et ça due être du sport!





Y'en à m^me qui faisaient du stop pour le side:




du jaune et bleu:



du blanc et jaune:







il y avait du monde quand m^me (en 1987):



toujours la Kawa, vu sa tenue, surement un "autoditacte".



un autre en chemise à carreau qui faisait du stop:

des Hondatruc bleu (ha oui, les rouge était plutôt bleu):





Une yam (et les bleu, plutôt rouge et blanc).

Z'honda:






auparavant...sur la plage:

Un missile:






l'assistance:







Magnifique!





bourre entre Honda:




notre vaillant Kawakiste:



les premiers véhicules qui arrivent:

Puis au "paddock" à l'arrivé au lac Rose:












Le lendemain, la remise des prix à la "salle des fêtes" de Dakar:





La gamine qui remet le prix, à je crois Cyril Neveux est la fille de Thierry sabine.

derrière la table des prix improvisé avec nappe blanche, harry vatanen en chemise blanche et veste beige:





Harry vatanen, Cryl neveux et la fille de thierry sabine

En prime pour le même prix:



le "Boubou", transport en commun que l'on prenait de la base pour aller à Dakar.



Moi posant fièrement au guidon de ma Honda (les meilleurs!) encore aux couleurs d'origine, à M'Bour (bled balnéaire Sénégalais, devant l'hotel ) on dirait (de loin)  Steve Mac queen



les deux mascottes de la base:






Un transall:




2 KC135:



Moi et des collègues en corvée de garde sur les pistes, sous la tente:



C'était la séquence souvenirs et émotions.

Un allemand nostalgique...çà fout les jetons!

sinon...


Z500B Quelle année le Dakar là ? 87 ?

oui, décembre 1987. L'année qui a suivit l'accident et la mort de Thierry Sabine et Daniel Balavoine. c'était un peu spécial cette année là car beaucoup pensait que le Dakar serait finit: d'où la banderole à l'arrivée. Egalement pour cela la présence de sa fille à la remise des prix.
Également, déjà à l'époque on disait que le dakar avait perdu l'esprit des débuts, devenus une usine à fric ou seul les grosses écuries avec de gros moyen avaient de chances de gagner et plus aucune pour les indépendants. Il est vrai que beaucoup de camions étaient en fait l'assistance technique, alors que d'autres roulaient avec leurs sac à dos, pneus de rechanges accrochés sur le véhicule.
Pourtant, pour peugeot il n'y avait que 3 véhicule au départ, 2 à l'arrivé, et quand on voit l'état des véhicules c'était quand m^me "amateur" par rapport à maintenant.











il y avait du monde quand m^me, en plein moi de janvier:






J'ai assisté au départ du Paris Dakar en 1984 à Paris (pas en 1985 car je faisais mes classes sur la base de Cambrai, BA103:

https://www.youtube.com/watch?v=JPE94FPfFqo

Et j'étais de mars 1986 à fin mai 1987 sur la DA160 de Dakar, qui a fermé dans les années 90. Là j'ai eu la joix d'assister à l'arrivé du Dakar au Lac Rose. c'est l'année aussi ou normalement Hubert Auriol (sur Cagiva)devait gagné le Dakar devant Cyril Neveux (Honda). Mais Auriol s'est brisé les 2 chevilles à l'avant dernière étape.

https://www.youtube.com/watch?v=_cWde_uvcWM

merci pour le partage Z500

vroumz6 a écrit:

Un allemand nostalgique...çà fout les jetons!

Rhoooooo tu ferais bien de

Moi, mon service national, je l'ai fait à TREVES (TRIER), en 84/85. Au mois de janvier, le climat, ben, c'est pas Dakar.

bloobaba a écrit:

Moi, mon service national, je l'ai fait à TREVES (TRIER), en 84/85. Au mois de janvier, le climat, ben, c'est pas Dakar.

J'étais juste au dessus, sur la Moselle à Wittlich mais en 79/80, l'année des grandes inondations, la Moselle et le Rhin ont débordé pendant 3 semaines en février 80, tout était bloqué.

C'est sûr, c'est pas le lac Rose

J'ai fait mes classes au 43 RI de Lille et le reste au CM 215 de Douai. A 20 bornes de chez moi.

camshaft a écrit:

J'ai fait mes classes au 43 RI de Lille et le reste au CM 215 de Douai. A 20 bornes de chez moi.

T'as du passer quelques soirées au "Cinatus"

On s'est surement croisé ................

Le défilé avec vos médailles, c'est pour quand ?

vroumz6 a écrit:

Un allemand nostalgique...çà fout les jetons!

C'est sure, surtout qu'en ce moment il faut sortir avec son "ausweigh" pour sortir le chien....drôle d'ambiance. Bon cela a des avantage, une petite pointe à 200 sur l'A6 ce matin, pour dire!

Code:

Moi, mon service national, je l'ai fait à TREVES (TRIER), en 84/85. Au mois de janvier, le climat, ben, c'est pas Dakar.

Ben oui c'est ça quand on ne prend pas la peine de se renseigner: tu avais le choix entre prendre 6 mois de + (minimum) et avoir le choix de ton affectation (et l'arme), ou te retrouver avec tous les cons (de préférence venant des banlieues et bac -3) chez les Teutons. J'ai assez fréquenté la gare de l'Est ados pour voir toutes les tronches vachement joyces des bidasses dans le train de nuit de 23H30 à la gare de l'est.
Résultat j'ai fais l'armée sans vraiment la faire (à 16H fin de journée tous en civil sur la base, et hors de question de sortir de la base en uniforme sans  être en "mission" vu que l'on n'était pas chez nous).








la plage à 80km de Dakar:



quelque part sur la route:



Ma "chambre" sur la base baraquements "appelés du contingent", 2 par chambres avec douche, mais chiottes dehors collectif...imaginez "l'inspection surprise", qu'il n'y avait jamais.



Voilà en gros l'ambiance le soir:



pour les médailles, j'ai finis "seconde classe".

en fait mes médailles, c'est ça:











le tous en "permissions".

T'inquiètes.
Une fois passé les moi d'hiver, le climat de la vallée de la Moselle est très agréable.
Les teutonnes aussi. J'étais secrétaire a l'ordinaire, donc je ne courrais pas après les chars. Un boulot comme un autre, mais un boulot de feignant
Faire 6 mois de plus, même pour voir du pays, zoby.
J'ai un ancien collègue qui a fait un vsl et a été en Guyane. Il a été rapatrié sanitaire après s'être fait fait bouffer par des moustiques gros comme des B29.
En Allemagne, à cet époque, à par une crise de foie, je ne risquais pas grand chose.

Oui, on avait notre cachet de nivaquine à avaler tous les matins, et pour ceux-ce qui trainaient n'importe oû, la chtouille (voir le SIDA, c'était le début). Il y en a quelques uns qui ont chopé de belle saloperie (genre méga furoncle, ou 2 gars ou des araignées ont pondu sous leurs peau, cela a gonflé et quand cela a été "mure", une incision et un espèce de nasse filandreuse. il y avait une belle collection dans des bocaux de formols à l'infirmerie de la base, des vers parasites, des serpents ou têtes de serpents: d'ailleurs c'était le jeux et la fête des pompiers à chaque fois qu'il y avait une intervention pour serpent sur la base: des mambas, des cobras cracheurs. Aussi des gros rats, et des insectes vraiment bizarre (et souvent inoffensifs).
Il y avait aussi la lépre , mais peu de chance de la chopper. Cela fait drôle de voir des lépreux au xxème siècle.





Et franchement je ne regrette pas: ces 15 mois là bas ont été les meilleurs de ma vie. Quand j'ai "signé" je m'étais dis que je ne pourrais probablement jamais me payer ces voyages, et j'avais raisons.
Je n'ai plus jamais "voyagé", à part une fois en Jordanie pour le boulot ou j'ai vu Petra.
cela fait plus de 30 ans maintenant...j'ai fait plus de 20 boites, pas longtemps ni souvent au chômedu, à bosser comme un con toute ma vie, pour me trouver à 54 ans à toujours faire le larbin. Mais à l'époque j'ai fait ce que bien peu avaient les couilles de faire.
On m'a souvent pris pour un guignol, on m'a m^me dit que je faisait parti des gens de "peu de mérites" vu que je n'avais pas fait de "grandes études", j'ai souvent été en bleu, ou en dégeu, et souvent connu le mépris.
Avec l'âge je m'en fout, quoi qu'on en dise, qu'on en pense, aujourd'hui ma baraque est finis de payer sans que l'on m’aie donné un sous, mes 2 fils bossent m^me s'ils n'ont pas fait non plus de brillantes études, je ne dois rien à personne.
Et le jour ou je crèverais, je me dirais que j'ai fais du mieux que j'ai pu.
Ce n'est pas un concours de bites ou qui pisse le plus loin, juste un doigt en l'air.

Houla, tu es bien morose. Pas bon la nostalgie.

excellent l'épitaphe Z500