Pots 900 Made in Touraine

 Voici qques photos des pots de 900 (les nouvelles) fabriqués par mon pote voisin Mécatig
Je lui ai filé des pots d'anciennes pour "base de modèle' , résultat pas mal à mon gout
Pose sur des 900 de notre concession Kawa Tourangelle ................

Re pots

Hé bé, ils sont bien réussi.
Mais y a t y pas un catalyseur sur ces modernes là ?
Et le son ? Qu'en penses tu?

Je peux lui filer les cotes pour des détente de H1
Ca ne lui en coûtera qu'un jeu complet (avec les brides). En inox poli, pas chromé, jevsuis raisonnable.

Joli comme tout ça...

Dommage le truc moche vaguement vintage autour des pots. Je trouve cette moto vraiment hideuse en fait.

Oui, et c'est pas une peinture ou des beaux échappements qui lui sauvera la mise.

bloobaba a écrit:

Hé bé, ils sont bien réussi.
Mais y a t y pas un catalyseur sur ces modernes là ?
Et le son ? Qu'en penses tu?

Alors pour ce qui en est des cata , des sondes , j'ai échangé de nombreuses fois avec lui sur le sujet ......c'est pas son problème ,il n'est pas mécano metteur au point, il fabrique des pots (ou d'autres choses) à la demande du client qui dit ce qu'il veut en look et sonorité +ou -,et ajuste au fur et à mesure de la monte sur la moto ou voiture , c'est du sur mesure, ensuite c'est à l'acheteur de faire les réglages moteur , carbu , injection , pour que ça marche le mieux ,tant qu'il n'y a pas de CT : sonorité , pollution .....no problem , il est conseillé de conserver les pots d'origine au cas ou (chacun fait comme il veut )
Je vois dans son atelier des trucs dingues que certains lui amènent , moto ou bagnole de compète ,bateau ,mini avion ............Porsche , Aston , Ferrari , BMW , Mercos ,Jag ,etc.....du lourd (j'vois aussi des papy avec des vieilles caisses qui vienne faire ressouder un morceau de tuyau )
pour le son je peux pas te dire pour l'instant (confinement oblige )il m'a envoyé les photos par tel et mail .
Sinon il fait aussi des pots "homologués" VATTIER pour certaines machines

Peut-être aurait-il fallu que Kawa l'équipe avec des roues de 18 et 19 comme à l'époque.
ça aurait affiné la ligne, là on ne voit que le moteur, et ça réduirait l'espace sous la selle.

Sinon c'est plutôt sympa comme réalisation de pots.
Faut voir en vrai mais, peut-être faudrait-il adoucir l'angle sous le repose pied entre le tube et le silencieux....? la courbe légèrement plus allongée.

Bravo en tout cas pour ça

Oui... ce qui va pas c'est le cadre, l'habillage a l'air posé dessus.

T'as un espace béant sous la selle...
Le dosseret est minable...


Non, c'est raté.

Quand on voit les Zéphyr, 750 et 1100 surtout, on pleure...

gisH2 a écrit:

bloobaba a écrit:

Hé bé, ils sont bien réussi.
Mais y a t y pas un catalyseur sur ces modernes là ?
Et le son ? Qu'en penses tu?

 Alors pour ce qui en est des cata , des sondes , j'ai échangé de nombreuses fois avec lui sur le sujet ......c'est pas son problème ,il n'est pas mécano metteur au point, il fabrique des pots (ou d'autres choses) à la demande du client qui dit ce qu'il veut en look et sonorité +ou -,et ajuste au fur et à mesure de la monte sur la moto ou voiture , c'est du sur mesure, ensuite c'est à l'acheteur de faire les réglages moteur , carbu , injection , pour que ça marche le mieux  ,tant qu'il n'y a pas de CT : sonorité , pollution .....no problem , il est conseillé de conserver les pots d'origine au cas ou (chacun fait comme il veut )
Je vois dans son atelier des trucs dingues que certains lui amènent , moto ou bagnole de compète ,bateau ,mini avion ............Porsche , Aston , Ferrari , BMW , Mercos ,Jag ,etc.....du lourd (j'vois aussi des papy avec des vieilles caisses qui vienne faire ressouder un morceau de tuyau   )
pour le son je peux pas te dire pour l'instant (confinement oblige )il m'a envoyé les photos par tel et mail .
Sinon il fait aussi des pots "homologués" mVATTIER pour certaines machines

Ty sais comment il procède, embouti et soudé ou on dirait de l'hydroformé.
En tous cas, il sait former le métal le mec.
J'aime bien le travail de la tôle.

C'est bien fait
si tu as des infos de comment il procède, ça m'intéresse aussi pour ma culture perso

Quand j'aurais les sous je vais me faire un collecteur en inox, avec le confinement j'ai le temps mais pas les sous

 @ Bloobaba et Kelt
je lui ai donné des vieux pots de 900 , une entreprise a fait à partir de ces pots des outils pour emboutir la partie arr des silencieux en demi coquille , le reste c'est du cintrage , du roulage , du tig .....SIMPLE n'est ce pas pour lui
Je suis rendu chez lui dès que j'ai besoin d'un truc en fer , inox , alu ; y'a tout ce qui faut en tube , tole , etc.....
Et surtout les machines , tour , cisaille ,plieuse, cintreuse et des trucs que j'sais pas le nom ....
Quand je sais faire ,j'me démerde tout seul ,sinon y fait ce que j'sais pas faire et surtout les soudures , c'est un pro ,y'a pas photo....
C'est super d'avoir tout ça sous la main et lui qui file un coup de main en plus
Vous avez certainement eu l'occasion de le voir , y fait parfois Vincennes , Café racer festival ,etc.....pour faire un peu de pub
Avant je lui tractais parfois sa semi-remorque atelier avec mon Volvo FH le week-end sur des courses , festival .....il l'a vendu et de toutes façons je suis à la retraite , j'ai pu mon FH