cloche Z 750 L ..

bonjour, je viens de m'inscrire sur votre forum et j'en profite car depuis ce matin , une connaissance à un problème sur sa 750L de fin 83 .



je connais plus les 900 et 1000z (pour avoir récemment changé une cloche entiére) mais celle de cette 750
est complètement différente , on se pose la question de la présence de ressorts derrière la cloche et la petite (relative par rapport aux z900)roue dentée d'entrainement , ainsi que du "jeu" entre 2 positions de ces "pions de butée"??



le mouvement se fait à la main et semble "passeur cran"!
cela est il tout fatigué? que doit t'on changer ?
des "cracks" qui ont ce genre de modele , semblable à la 1000r peuvent'ils me répondre?...
merci d'avance ...pour le copain

non Patrice ce moteur n'a rien de commun avec un 1000 R ou un 1000 j3 qui reprend ce décor de carrosserie .
le moteur du 750 L 3 est une évolution du 650 f les amortisseurs de couple sont en caoutchouc il faut démonter l'arbre primaire pour les contrôler (avec la RMT c'est plus facile)

Les ressorts doivent être bien avachis.