NOEL AVANT L HEURE

bruno du nord a écrit:: En fait son moteur n'est pas cassé ,la cause la roue libre avec les rotor les trois vis ont du casser tout c'est mis en vrac ! Comme quoi un moteur ça s'écoute

whaou c'est quelque chose les images parlent d'elles mêmes!! Shocked

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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NOEL AVANT L HEURE - Page 4 Th_IMG_4715

C'est pas la vis de fixation du rotor sur la queue de vilo qui serait plutôt en cause ????

Les 3 BTR du rotor magnétique qui se desserrent c'est aussi un grand classique sur ce moteur.
En préventif il faudrait systématiquement les enlever, les nettoyer au solvant avec leurs taraudages et les remettre au couple et au freinfilet.

Bien d'accord mais si le rotor est en place maintenu par sa vis , la roue libre ne peut pas se barrer ! sur la tof de Bruno on voit bien que le rotor n'est plus fixé à la queue de vilo !
Sur la VMax , c'est le même montage , j'avais une vis sectionnée et les 2 autres qui battaient près à lacher aussi , le rotor en place , ça n'est pas parti en vrac ! Par contre ça faisait un bruit du diable en appuyant sur le démarreur

Soit la vis de fixation du rotor est desserrée (cassée ?) ou alors plus grave la queue de vilo tordue mais comment cela aurait-il pu se produire ? scratch

Tiens en v'là une belle de queue de vilo de Z1000 .... terrible de massacrer comme ça !!!!

Je vais faire un sujet spécial sur la réno de ma 1000 A1, c'est pas triste ce que j'ai trouvé, extérieurement, elle présentait bien, mais en y regardant de plus près affraid

Comme dit JM , les 3 vis du rotor peuvent aussi se dessérer , se sectionner et déssolidariser le rotor ! ce qui peut foutre le feu dans le bazar et provoquer ce genre de catastrophe !
Y me semble qu'on avait vu ça sur le fofo 900 ! un carnage !

Sur le forum 650 il y a quelques années on a vu ça aussi, la roue libre qui contient les 3 galets était cassée en 2

Zalut ,

bruno du nord a écrit:: En fait son moteur n'est pas cassé ,la cause la roue libre avec les rotor les trois vis ont du casser tout c'est mis en vrac ! Comme quoi un moteur ça s'écoute

Eh ben dis donc …

Quelque soit la raison , c'est pas beau à voir … pale

Vis de rotor cassée , roue libre de démarreur , ou quoi , il y aura du taf pour remettre ça au propre …

Courage …

Phil NOEL AVANT L HEURE - Page 4 449202

Et la queue de vilo dans tout ça ?

la vis du rotor était toujours bien serré ,je crois vraiment que les trois vis se sont cassées ,le rotor est cassé en deux ou trois ,le porte galet pareil ,la roue libre est déformée il n'y a plus de roulement à aiguille explosé ,le démarreur est mort ,le vilo à vérifier c'est sans importance j'en ai plusieurs d'avance ...

Avant que les vis du porte galet casse ça claque ! comme une 404 diesel ou une R9 il faut être un bourrin pour aller jusqu'a la casse

Je lui ai trouvé des fourreaux de fourche de la bonne année, et maintenant je sais que j'ai d'autres 900z1 à remonter

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