Mon 1100 ZX

impressionnant la kawa avec cette bouteille de NOS

bravo pour ton génie mécanique.
moi je n'en serais pas capable!!

heu! la couleur des jantes dépareillées, c'est normal!

Savashié a écrit:

Belles photos.

Je ne me rappelle pas qu'ici il y ait eu le moindre scepticisme à l'égard de ta démarche d'éloborer ton alimentation. Beaucoup de soutien et d'admiration, ça me souviens.

J'ai hâte de voir la bête en vrai, en septembre prochain.

Non non surtout pas ici ,

C'est destiné à tous ceux qui se sont moqués, ont essayés de me décourager, et qui pensent certainement encore que malgré mes affirmations ce n'est pas fonctionnel.
Il y a des personnes dans le milieu de la moto des années 80 qui ont bien du mal à s'ouvrir aux techniques du 21° siécle
Je ne les blame pas, je comprends que l'on aime et défende l'origine, d'ailleurs je suis content que d'autres que moi aient cette passion qui me permette de contempler des motos telles qu'elles sont sorties, je comprends moins que l'on dénigre celui qui s'écarte du sentier tracé.

Mais rien à voir avec l'esprit calme et ouvert qui régne ici

loic kz750E1 a écrit:

impressionnant la kawa avec cette bouteille de NOS

bravo pour ton génie mécanique.
moi je n'en serais pas capable!!

heu! la couleur des jantes dépareillées, c'est normal!

La couleur des jantes c'est ma grosse interrogation, il y un café racer dans lequel se trouve un seven fifty avec une jante ar orange, et j'avais aimé en voyant cette moto alors lorsque j'ai montéla jante je me suis posé la question, noir ou je garde le rouge

Et depuis j'en suis au même stade, j'ai un copain qui me fait des photos montage, mais j'aime les deux alors

Sait pas en fait

Titietgromono a écrit:

jano a écrit:

beau boulot , tu peux être fier de toi

elle est superbe et bien réalisée ...... à part le cadre et le bas moteur, il te reste quoi d'origine

Les commodos

road eagle a écrit:

Savashié a écrit:

Belles photos.

Je ne me rappelle pas qu'ici il y ait eu le moindre scepticisme à l'égard de ta démarche d'éloborer ton alimentation. Beaucoup de soutien et d'admiration, ça me souviens.

J'ai hâte de voir la bête en vrai, en septembre prochain.

Non non surtout pas ici ,

C'est destiné à tous ceux qui se sont moqués, ont essayés de me décourager, et qui pensent certainement encore que malgré mes affirmations ce n'est pas fonctionnel.
Il y a des personnes dans le milieu de la moto des années 80 qui ont bien du mal à s'ouvrir aux techniques du 21° siécle
Je ne les blame pas, je comprends que l'on aime et défende l'origine, d'ailleurs je suis content que d'autres que moi aient cette passion qui me permette de contempler des motos telles qu'elles sont sorties, je comprends moins que l'on dénigre celui qui s'écarte du sentier tracé.

Mais rien à voir avec l'esprit calme et ouvert qui régne ici

On fait tout pour.

Quant aux autres, je laisse la parole à François Cavanna, grand auteur que j'adore :


.. et bon, le gros con est content avec ça. Je suis peut être un peu méprisant, mais, merde, ils ont qu'à ne pas être si cons, c'est chiant à la fin, tout est fait pour les cons, y en a que pour eux, si t'es pas tout à fait assez con, t'as du mal à pas te faire chier, sur cette putain de planète ! (les Ritals)

Wouhaaa! on frise les questions existentielles savash!!

très bien vu

terrible savash

et c est vrai que l ambiance ici est zen!!

et il parait que dire de qq un qu il est con n est pas une insulte :





















c est un diganostic

salut a tous;ca fait un moment que j'etais pas venu traine sur le forum et premier sujet que je suis venu voir:"mon 100 zx".j'avais decroche le projet quand tu venais d'acheter le train ar de cbr.Que de chemin depuis:j'applaudis des 2 mains,chapeau vraiment t'es une bete ,road,ton projet est vraiment abouti et je comprend a 100% ta philosophie de la moto,j'adhere et je pense que tout passionne de la moto roule pour tous ces moments la.
merci

j'ai une question ... je n'ai pas trouvé la réponse dans ton post ( en même temps je suis assez couillon pour Etre passé a coté )

ton injection piloté , tu l’obtiens bien grâce a ton afr ? qui te donne ton ratio air/essence
ou c'est la combinaison , du regu réglable , du robinet pour jouer sur la dépression , plus l'afr ?

je suis dsl de ne plus venir souvent , mais j'ai des grosses préoccupations
et le drag me donne du mal.

félicitation pour ton travail , elle claque !

AleXxXx a écrit:

j'ai une question ... je n'ai pas trouvé la réponse dans ton post ( en même temps je suis assez couillon pour Etre passé a coté )

ton injection piloté , tu l’obtiens bien grâce a ton afr ? qui te donne ton ratio air/essence
ou c'est la combinaison , du regu réglable , du robinet pour jouer sur la dépression , plus l'afr ?

je suis dsl de ne plus venir souvent , mais j'ai des grosses préoccupations
et le drag me donne du mal.

félicitation pour ton travail , elle claque !

Grâce à un deuxième calculateur sur mesure

tu as récupéré internet Philippe ?

jano a écrit:

tu as récupéré internet Philippe ?

Oui, plus tôt que prévu, en principe ma femme devait récupérer son ordi par chronopost lundi, il est arrivé hier.
Z'ont fait fort à la poste

Faut le signaler aussi quand c'est bien

Cinglé je suis cinglé je resterai

Le Nos c'est terrible, c'est indescriptible il faut le vivre

Seulement le Nos c'est un rêve depuis mes 16 ans, et encore peut être même avant, à présent que le rêve est réalisé il n'est plus rêve.

Je suis un rêveur, je rêvais turbo, compresseur, Nos.

Nos c'est fait, je connais, je suis allé au bout du truc alors pour que la magie reste intact il faut que ça redevienne un rêve, alors je passe à autre chose.

Pas de turbo, pas de compresseur... Je viens d'avoir une leçon de vie: le rêve doit rester rêve.

Le Nos n'est plus, il sera mis en vente, et le rêve renaîtra.

Ne cherchez pas je suis complexe

Je passe à une rampe racing, exit l'injection; moi qui ai dénigré cet objet antique je reviens à lui; allez savoir pourquoi; les imbéciles ne changent pas d'avis, les fous OUI

Racing parcequ'il me faut une alimentation équivalente à mon injection perfectionnée.

donc tu déposes l inection et tu repasses en carbus , style FCR
continue , moi j aime bien

CR, en fcr ils n'ont que 39 ou 41 trop gros pour le zx.
Pour le moment c'est une rampe de prêt, il faut que j'en trouve une pour moi.
Sinon il y a la posibilité BS34 plus dynojet stage3, mais suis pas sur du résultat.

peut être que ca sera pas a la hauteur de ton injection la bs 34 modifié?
c est bon j ai acheté le CR mag et j attends une griffe
après , le carbu peut tourné avec le NOS?

oui sans soucis

je comprends pas : tu veux passer de l'injé avec NOS aux BS 34 sans NOS ? Tu vas te faire un peu chier, non ?

La bs34 c'est une erreur, c'était par défaut, on va dire un coup de blues parceque je ne trouvais rien.

Du neuf, j'ai peut être trouvé 4 carbus VM38racing à boisseaux plats, avec les 4 cables reliés en un, ce serait le top.

Si ça ne fonctionne pas CR33, elle est violente avec j'aime bien.


bs34=coup de fatigue

Je ne dis que des conneries

C'est pas VM38 mais TM38






ça doit être bien violent ça

Tu vas pas te marrer pour les réglages des carbus intérieurs, vu les places des vis.

En tout cas, on te suit !

et en plus elle a eu kes honneurs de CR mag.

VI, heureux


Bon ben ce ne sera ni CR, ni TM, mais RS

terrible l article!!!

une vrai tranche de vie ca parle avec le coeur!!
c est beau c est passioné!!!

apres ton tallent de mecanicien preparateur moto

un tallent d ecriture qui se voit sur tout les forums ou tu es present!!!


a quand le magazine road eagle!!!!

felicitations!!!