Fuite d'essence au réservoir

Salut à tous!
ce matin, j'ai remonté ma rampre de carbu.
Tout bien branché.
et le réservoir en place, je lui mets 5 litres de jus.
et j'ai mis sur PRI pour remplir mes cuves de carbu.
et y'a eu des gouttes parterre
même sur ON ou RES, ça goutte!!
Ca vient du réservoir, à l'arrière en dessous, y'a une petite sortie métallique mais aucune durite n'était branchée dessus avant. je pensais que c'était juste un reniflard.
J'ai redémonté le réservoir et vidé le jus dans un jerrican.
Que faire??
Que doit être monté sur cette sortie??
Je suis désespéré!!! je croyais avoir tout bien fait!!!
A l'aide!!!
Merci

C'est de là que ça goutte

qu'est-ce qui doit être branché là dessus?
merci

As tu essayé avec un bouchon, tout simplement ?

Sinon, il s'agit probablement d'une mise à l'air : branche un loooong tuyau, et fais en sorte que son embouchure de sortie se retrouve AU dessus du niveau d'essence (par exemple vers le phare...).

Ou alors, tout simplement un truc qui permet de vider TOUT le reservoir, ou de relier les deux fonds de reservoir par un autre bitonio, comme sur les 125 Yam RS). Essaie une des deux solutions.

Et raconte !

En fait il s'agit du trop plein de réservoir comme sur le 750 zephyr

Ton réservoir était il bien positionné
Si ça se trouve la durite intérieure du réservoir est tombé au fond en se décrochant suite au pet sur le réservoir mais chuis pas sur
Si c'est le cas monte un bouchon mais faudra bien y penser en faisant le plein pas à rabords hein
tu peux quand meme voir l'intérieur du réservoir par la trape d'essence avec une torche(une LAMPE torche ) et vérifier que tout est en place!j'avais eue le soucy sur mon zephyr(petite durite blanche en plastique dur débranché au niveau de la trappe à benzine avec mes doigts de fée je te dis pas la misère pour réparer ça

La trappe, elle se démonte pas, à tout hasard (les vis BTR) ?

(désolé, j'arrive tard, le boulot...)

Merci pour vos réponses.
Donc vous me confirmez que c'est un tuyau de trop plein.
Alors vu que j'ai mis que 5 litres, ça devrait pas dégueuler.
j'ai pas encore essayer le bouchon mais je retourne actuellement l'appart pour en trouver un!!
Spirit, je viens de démonter la trappe( avec la serrure) je vois le tuyau dont tu parles, il est d'ailleurs en métal et semble solidement soudé.
Alors 2 choses:

Soit en versant les 5 litres, j'en ai mis à coté du trou et donc direct dans la durite de trop plein. et là, je me suis inquiété pour pas grand chose.

Soit (et là ça craint du boudin ) j'ai pété une soudure quelque part en balançant de l'air comprimé dans le réservoir pour lui redonner sa forme originale
dès que j'ai le temps, je mets un 1/2 litre à 1 litre maxi en prenant garde de n'en mettre que dans le trou et pas dans le trop plein.
et je verrai si ça coule par le trop plein (ou ailleurs)
Si vous avez une idée pour le bouchon, je prends...

merci

Spirit, je savais pas que t'avais eu un Zeph

Ca a marché, l'air comprimé au fait ?

Pour le bouchon : tuyau de caoutchouc au bon diamètre, et tu visses dedans une vis de 20, 30 mm. Ou alors, un long tuyau dont le haut ressort au dessus du niveau du bouchon du réservoir...

Bon ben y'a du nouveau et c'est pas la joie
j'ai mis un litre de jus sans en mettre à côté et ça pisse et en regardant bien, ça pisse autour du trou de trop plein.
la preuve en image.
j'ai mis du décapant pour voir mieux la soudure qui pète
de toute façon faudra décaper pour réparer.
ici
je vais avec le réservoir chez un carrossier.
mais j'attends vos avis sur d'éventuelles soudure à froid.
Est-ce que ça résiste au SP95
merci, bye

J'ai pas compressé la photo pour qu'on voit bien, donc c'est autour du trou de trop plein que ça se passe...

Pas la peine d'aller voir un carrossier : là ou c'est , tu prends la pâte bicolore pattex dont je dis le plus grand bien, (casto, carrefour) tu la places dans les règles de l'art, tu malaxes bien 3 minutes au chrono, tu mets des pièces de 3 cm sur 3 cm, plusieurs couches qui se couvrent, et tu n'auras plus de problème.

Tout le fond arriere de mon réservoir est colmaté de la sorte, (parce que moi, c'était carrément la soudure autour de la patte arrière de fixation ) et ça ne fuit plus du tout.

Faudrait ptet penser à lui trouver un réservoir, à ce brave 550... mais ma réparation te permettrait d'attendre, et d'avoir la tête reposée pour faire LA bonne affaire

Savashié a écrit:

Pas la peine d'aller voir un carrossier : là ou c'est , tu prends la pâte bicolore pattex dont je dis le plus grand bien, (casto, carrefour) tu la places dans les règles de l'art, tu malaxes bien 3 minutes au chrono, tu mets des pièces de 3 cm sur 3 cm, plusieurs couches qui se couvrent, et tu n'auras plus de problème.

Tout le fond arriere de mon réservoir est colmaté de la sorte, (parce que moi, c'était carrément la soudure autour de la patte arrière de fixation ) et ça ne fuit plus du tout.

Faudrait ptet penser à lui trouver un réservoir, à ce brave 550... mais ma réparation te permettrait d'attendre, et d'avoir la tête reposée pour faire LA bonne affaire

J'ai trouvé le nouveau sponsor du forum

Spirit a écrit:

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Salopio, j't'aurai!!

Merci pour vos conseils de choucroutage mais je reviens du carrossier, qui n'a pas voulu me souder la fente (on ricane pas svp!) car il l'a déjà fait et ça lui a pété à la gueule (on ricane pas, j'ai dit!)
il a décapé à la brosse métallique et il a coulé de l'étain.
il m'a fait ça gratos en 10 min sans rdv, il a eu son pourliche
j'en ai rajouté en rentrant avec mon fer à souder.
C'est pas trop beau mais si c'est efficace, m'en fout.
reste plus que frameto à mettre
demain soir, on mettra un litre de jus.
Si ça pissoit encore, Pattex bicolore sera mon ami!

Pas mal... pas mal du tout ! une technique à faire breveter (du moins ici), si ça fuit plus...

@lex06 a écrit:

il l'a déjà fait et ça lui a pété à la gueule (on ricane pas, j'ai dit!)

pardon, j'ai pas pu résister.

Connu, en plus, le danger !

Savashié a écrit:

Pas mal... pas mal du tout ! une technique à faire breveter (du moins ici), si ça fuit plus...

pour le brevet, ça sera pour plus tard
Le frameto a bullé dès que je l'ai appliqué
j'hésite alors entre la pattex bicolore
et une résine liquide qui s'infiltre partout, appliquée au pinceau et qui durcit.

Moi, je dis rien... J'ai zéro fuite à 3 mois de l'application

Ca se vend en tube.

Savashié a écrit:

Moi, je dis rien... J'ai zéro fuite à 3 mois de l'application

Ca se vend en tube.

...d'ailleurs je vais repeindre le hell à leur couleur




alors grand metre t'en pense quoi de ta nouvelle peinture

C'est pas mon "Hell" ça...

Tu nous fais la même avec la mienne ? (Hugon compris) ?

N'empêche, Pattex me sauve la mise sur le réservoir...

PS : pas si mal le noir et le jaune : on dirait un peu la combinaison des Yam de Kenny Roberts, dans les années 1970 (ptet que lui aussi, déjà...)

Savashié a écrit:

C'est pas mon "Hell" ça...

Tu nous fais la même avec la mienne ? (Hugon compris) ?

N'empêche, Pattex me sauve la mise sur le réservoir...

PS : pas si mal le noir et le jaune : on dirait un peu la combinaison des Yam de Kenny Roberts, dans les années 1970 (ptet que lui aussi, déjà...)

suffit de demander