Joint de culasse

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Loïc a dit:

Citation :

Houais, des gosses qui veulent revivre leurs 20 ans

Ben moua, quand j'avais vingt ans, c'était plutot Norton, Laverda, Ducat, BSA, BMW, Zundap, Terrot/Peugeot, Flandria, Triumph, Harley et bien d'autres dont la plus part des marques ont déjà disparu

Kawasaki? késako à l'époque?

Cordialement

Michel

moi; pareil mais à l'envers
ZUnquo,Norqui,FLanalza et le reste,je connaissais pas encore
KAwa oui ,bien qu'à cette période j'étais plus Yamaha

le juge a dit à Jules vous l'avez tuée

Jules a dit je l'ai tuée oui mais je l'aimais

Le juge a dit à Jules vous aurez vingt ans

Jules a dit quand on aime on a toujours vingt ans

Oh Yeah !


Et ça, Michel , c'est de ton époque, non ?

ça y est , je suis propriétaire d'une Z750gt !!!!

Par contre j'ai du taf mais bon à ce prix la !!!!Et puis je suis tomber amoureux , c'est celle là et pi c'est tout , je vais lui redonner une seconde jeunesse !!!!l'amour ça ne se contrôle pas.

300 euros avec 2 pneus neufs , la pochette de joint moteur complète !! et la carte grise .....ce n'est même pas le prix des pièces.

Donc c'est une gt avec 50000 km complète et tournante mais avec un joint de culasse qui pisse l'huile .


Par conte il faut que je trouve les caches gauche et droite niveau allumage il sont fendues : car si je veux les polir ..... ça va se voir.

Voila voila , je pense que c'est bien celle que j'avais vu au début du post .

B'jour

Jejeflame a dit:

Citation :

ça y est , je suis propriétaire d'une Z750gt !!!!

Bravo yapuka

Spirit a dit:

Citation :

moi; pareil mais à l'envers
ZUnquo,Norqui,FLanalza et le reste,je connaissais pas encore

Woui, mais à nous tous, nous connaissons une sacré collection de machines

Savashié a dit

Citation :

le juge a dit à Jules vous l'avez tuée

Jules a dit je l'ai tuée oui mais je l'aimais

Le juge a dit à Jules vous aurez vingt ans

Jules a dit quand on aime on a toujours vingt ans

Oh Yeah !


Et ça, Michel , c'est de ton époque, non ?

Hé ben c'est malin, voila que j'ai l'air qui me trotte dans la tête maintenant, moi qui croyais ne plus m'en souvenir
Nous chantions, effectivement les élucubration d'Antoine, à 16 / 17 ans dans le bus qui les jeudis nous emmenait au ski, ben oui quoi, c'est le jeudi où nous n'avions pas d'école

A chacun son époque, toutes nos époques, à quelques exceptions près sont bonnes, elles correspondent à nous souvenirs, nos émotions et tout et tout

Cordialement

Michel

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Loïc a dit:

Citation :

Houais, des gosses qui veulent revivre leurs 20 ans

Ben moua, quand j'avais vingt ans, c'était plutot Norton, Laverda, Ducat, BSA, BMW, Zundap, Terrot/Peugeot, Flandria, Triumph, Harley et bien d'autres dont la plus part des marques ont déjà disparu

Kawasaki? késako à l'époque?

Cordialement



Michel

Michel, c'est là que je vois que tu es notre plus ancien membre par l'âge....

B'jour

Loïc a dit

Citation :

Michel, c'est là que je vois que tu es notre plus ancien membre par l'âge....

Sans doute pas le plus ancien lecteur du site tout de même

Ben woui, on est toujours l'ancien d'un jeunot, mais heureusement, aussi le jeunot d'un ancien, quand il n'y aura plus d'anciens devant moi, je ne roulerai probablement plus en Z

Il est vrai que je suis à des années lumières des performances de ce jeunot de 10 ans sur moi

https://www.youtube.com/watch?v=pVkwUafM9c0

Mais plus tard, l'esprit motard demeure

https://www.youtube.com/watch?v=XTUqtybs4rs

Cordialement

Michel

ça y est j'ai commencé le démontage moteur ,

Je vais pas le déposer car j'ai cru comprendre que le cardan c'est pas simple à réaligner


En attendant ma RMT
J'ai juste démonté le cache AAC et déjà là surprise pas de joint mais de la patte ???? il y avais aussi a voir un suintement d'huile a ce niveau .....


On verra bien la suite , je vous tiens au courant ....

le joint si tu vas chez Kawa coûte presque le prix d'un joint de culasse (j'éxagère à peine). Donc on barbouille d'autojoint bleu et... ça suinte.

Il existe des pochettes de joints haut moteur, faut pas se priver. Il faut aussi, en principe, changer les 4 demi lunes en bout d'act, en caoutchouc.

Bon courage.

(la pâte à joint en revanche sert pour le remontage, t'en mets un tout petit film, sur une seule face du joint, au doigt.

oui, je fait exactement ce que savash décrit pour le remontage du CAT.

OK merci pour l'info de la patte

Sinon j'ai eu la pochette de joint complète moteur avec ma titine et puid 2 pneus neufs ...

chez les distributeurs de pièces automobiles style AD, tu peux acheter une feuille pour faire le joint toi même.
ca coute environ 5 euros la feuille de 50cm de coté. il y a le choix en différentes épaisseurs.

si jamais tu flingues un des joint, ca dépanne bien.

ça c'est bien utile, merci Franck

B'jour

Et puisque l'on parle de joints, pas la fumette!.. LOL, voici un site qui indique comment en confextionner simplement, où l'on peut s'y inspirer

http://dnepr.ural.free.fr/fabrication-joint-papier.htm

Cordialement

Michel

Sinon aujourd'hui démontage des AAC et la !!!!!!

Une vis support pallier n° 2 pallier cassée bien à ras du filetage !!!!!

J'ai tout ce qui faut pour parer à ça : extracteur , tarauds , helicoil mais je n'ai plus de petit foret ...... Zut et rezut !!!

Pas de stress j'irai en acheter lundi . En espérant pas trop galérer quand même .

Bref sinon le reste est bien venue comme il faut (collecteur échappement culasse et carter cylindre : tout est déposé et comme dirai l'autre YA PU CA nettoyer et contrôler .

Pour le joint de culasse il fuyait de partout : je faire contrôler la planéité quand même .

dis nous comment tu t'y est pris pour mettre l'hélicoil dans le puis du palier, cela m'intérèsse!

Salut Loic

Pour l'instant je n'ai rien fait car je n'ai plus de petit foret.

Mais si je dois passer par un hélicoïd je te dirai comment j'ai fait .

J'espère juste utiliser l'extracteur

J'ai essayé d'extraire cette vis de ...... impossible à croire quelle était collée .

J'avais même retarauder au bon diamètre mais le taraudage d'origine et le mien ne se sont pas superposer du coup foirage complet .

Dernière solution il va falloir percer plus gros tarauder et mettre un hélicoil .

On verra ça demain car la j'ai les nerfs ....

Par contre j'ai un peu peur de passer à travers (c'est à dire en perçant faire un trou débouchant ) si c'est le cas est ce que ça serait grave ???

Attention, le bord de l'act est pas loin.

C'est un grand classique ces vis foirées, en général ça arrive parce que le filetage n'est pas bien nettoyé, alors on force, et on foire ou on pète. Il faut vraiment parfaitement nettoyer au WD 40 le filetage, pas hésitéer à recomencer au moindre doute

Si tu transperces, pas de souci, il n'y a pas de pression à ce niveau là, un coup de pate à joint, et ça bougera pas.

Sur un 750 Zeph, les vis de couvre act sont d'ailleurs traversantes, on met un peu de pate à joint. Ou alors, si on veut raffiner, un bouchon.

OK merci pour tes conseils

Je vais même mettre des nouvelles vis car elles sont dans un triste état et resserré ça au couple sans forcer ........

Vivement que je reçoive ma rmt !!!!!pour le remontage car apparemment il faut mettre du joint à certain endroit ?

En attendant je nettoie les plans de joint comme il faut .

demi lunes plastiques en bout d'ACT, partie ronde, et une face du joint, une mini couche étalée au doigt.

oulah oui, un grand classique ces vis qui pêtent à ras et qu'on ne peut plus extraire

mon premier 650Z m'avait fait le coup (Quasi toutes avaient cassées) et je n'avais pas trop d'expérience, j'y avais passé des nuits complètes

des news? :-)

Non !! Pas depuis 12 ans ....