Les pneus des Z ! Tableau équivalence pouces /mm en page 8

bonjour a tous,

question un peu bête, mais le bt 45 existe pour l'avant ?? car même chez pneu net (merci alain) je trouve l’arrière mais pas l'avant ! sachant que ma dimension est 110/90/19 a l'avant et 120/90/18 a l’arrière

merci d'avance

max

Pour un 750 KZ ; e, L GT c'est 100/90 19, pas 110.

110/90, c'est le ZX mais en 18.

loic kz750E1 a écrit:

le metzeler est cher!!

100/90-19 57H METZ LASERTEC F 210 euros!!!


moi c'est du bridgestone

100-90/19 57H BRID BT45 AV TT 104 euros!! + la pose!

oui, je l'avais notifié déja!! pour le E

merci, a tous pour cet explication, car je viens de vérifier et sur la mienne, la monte actuelle est en 110 et donc j'aurais recommandé la même chose, j'aurais du commencer par vous demander si les dimensions était les bonnes.

un grand merci a tous

a +

max

et effectivement dans cette dimension les bt 45 r pour l'arrière et les bt 45 f pour l'avant sont dispo

encore un grand a tous

max

Cette manie de mettre du pneu plus large...

Tu vas voir, elle est bien mieux en tailles d'origine.

bonjour a tous

donc, j'ai reçu les pneu en bt 45, commande et livraison en 72 heures chrono, bravo ! hier matin j'ai donc fais déposer les vieux pneu, histoire de refaire les jantes avant de remonter les nouveaux pneu et je viens de relire les 8 pages du poste, (oui grosse insomnie cette nuit ) j'ai lu qu'il fallait remonter le marquage du pneu face a la valve ??? quel marquage ?? merci d'avance
autre question, je voulais changer les valves, histoire d'être tranquille, vous me conseillez quoi ? j'ai vu des valves alu ?? bien ? pas bien ?

merci d'avance

a +

max

salut max

sur tes pneus tu doit avoir un petit marquage rond de couleur jaune ,lors du montage essaye qu il soit en face de la valve et
n oublie pas le sens de rotation du pneu symbolisé par une flèche

en ce qui concerne les valves démonte les et va voir un revendeur ou concessionnaire moto car il existe différents diamètres
longueurs et formes, avec tes valves actuelles sur toi il n y aura pas de risque d erreur !!!

personnellement lors du remplacement de mes 2 pneus j ai juste remplacé les obus de valves car les valves elles memes etaient
en bon état et parfaitement étanche

si tes jantes ont des valves alu vissées remet le meme type de valve

a plus

alain

merci alain

a +

max

pas mieux!

Les valves de ces jantes sont spécifiques et difficiles à trouver.

bonjour a tous

"Les valves de ces jantes sont spécifiques et difficiles à trouver."

c'est a dire ??


max

Elles sont vissées sur la jante. En principe, on les change pas. Sinon, c'est chez Kawa ou cmsnl.

Savashié a écrit:

les nouveaux michelin, ça vaut quoi ?

Changement de progamme je devais monter des BT45...

Ce sera finalement un train de pilot activ (mon pneu avant etant a peine usé, mais craquelé du au temps)...

ça tombe bien je les trouvent plus joli et puis cocorico !!

Tu nous diras ce que ça vaut, parce que moi aussi je voudrais bien mettre du cocorico ! Surtout habitant là où j'habite.

en effet

Aujourd'hui montage des roues equipés en Metzeler ME55 ...

Comme ça je repeindrai mes jantes que j'ai en rab pour y monter les pilot activ...

Premieres sensations du metzeler... ça semble pas terrible....

bon hier montage du Michelin avant en Pilot Activ !!!
on se dit quoi sur les prochains jours d essais sachant que le L4 est en full Michelin

voila pneu dégraissé après une ballade de 150 kms !!
ben c est bien un pneu neuf , vraiment
l ensemble a l air sympa , je vais appuyé un peu plus les prochaines sorties, pour voir

Bon... premiers tours de roues avec les michelins...

C'est fluiiiiiiiiiiide.... Difficile de comparer avec des pneus qui étaient carré...

Ils sont tout juste déparafiné... Pour l'instant j'ai testé que sur le mouillé...

ça semble pas mal : plein gaz en 2eme le bridg decrochait, pas celui-là...

Le retrogradage, part autant que le michelin, mais oscile beaucoup moins...

Le freinage, pas encore perdu l'avant, et c'est tant mieux...

Apres la comparaison est bidon puisque je part avec des pneus neufs alors que les anciens avait passé le temoin.

Sinon les pressions données par michelin : 2,5 av 2,9 ar ça me semblait excessif.. J'ai mis 2,3 av 2,7 ar...

encore un heureux

c est vrai que des pneus neufs et ben ca change tout ,motricité,tenue de cap ,confort,freinage,trajectoires,
les lois de la physiques ne changent pas donc prudence quand meme!!!

alain

Bon aujourd'hui je rentre du taf (4km)

Bon il fait beau la moto tout juste chaude... Pret pour le test des michelins sur le sec

Au niveau de l'angle je me suis arreté a 1cm du bord du pneu, ça colle a la route !!! avec 2.4 et 2.8 de pression

Une fois bien chaud ils ont l'air vraiment souple !! Bonne surprise pour des pneus soit-disant dur...

En gros je suis tres content de ces pneus...

Sur d'autre forum ils parlent d'usure homogene et environ 30.000km... Il est aussi dit que le BT45 a tendance a s'user en escalier sur l'avant, chose que j'ai bien remarqué sur celui que j'avai...

A suivre...

Salut,
Vendredi soir roulage sous l'eau, une legere et tres longue courbe gauche legerement en devers, vitesse constante 110km/h, et là la sensation que l'arriere glisse... Bizarre...

Du coup je relache legerement les gazs et je sent la moto revenir tout doucement... Du coup je reste dans le doute... L'arriere a glissé ou bien mauvaise sensation ???
Le bitume a cet endroit semble tres noir et tres lisse.

Du coup je me retrouve à 90km/h environ et je tente de renrouler pour revenir a ma vitesse croisiere.
Sans appel l'arriere glisse...

Alors est-ce une grosse plaque de gazoil/huile ?? ou juste le cumul devers + eau +bitume lisse ???
Je ne sait toujours pas... J'ai pris une autre route au retour mais j'y retournerai...

Il m'etait arrivé la meme chose avec le BT45 c'était parti beaucoup plus vite, mais il etait rincé du coup pas comparable.

Il pleuvait depuis longtemps ? Si c'est une première averse sur une chaussée sur laquelle il a pas plu depuis un moment, quel que soit le pneu, ça glisse.

Vérifie encore mais si ça se vérifie, pour moi c'est éliminatoire.

Je ne sais pas depuis combien de temps il pleuvait a cet endroit...
Je roulais sous la flotte depuis 1h...

Mais la chaussée semblais bien trempée.

Bref. J'en sais rien...

Mais je parie pour une plaque de gasoil au vue des traves de pneus a cet endroit !!

Voici le lien de l'endroit en question:

https://maps.google.fr/maps?q=bonnetable&hl=fr&ie=UTF8&ll=48.161605,0.406185&spn=0.001242,0.00327&sll=46.75984,1.738281&sspn=10.449222,26.784668&hnear=Bonn%C3%A9table,+Sarthe,+Pays+de+la+Loire&t=h&z=19&layer=c&cbll=48.161605,0.406185&panoid=-Oh8hHY1WrDY31w8f2xMoQ&cbp=12,254.35,,0,0

Glisse 1 :



Glisse 2 :



Si ça se trouve j'ai remis les gaz en plein sur ce mauvais bitume !!

Il fesait presque nuit, du coup je voyait vraiment mal...