Arriere fibre style cafe racer...

Montage du phare tres satisfaisant... autant l'esthetique (s'integre vraiment super bien)...

Mais en plus il eclairent vraiment bien !!!

Vite les photos :

le look des feux est bien réalisé.

de plus l'ensemble s'harmonise bien, et j'aime bien ces amortisseurs!!

par contre je sais pas si l'orientation de la plaque qui sert de garde-boue soit assez bien orienté, pour la maréchaussée!!

Bonne remarque Loic !

Hors la loi de chez hors la loi. Et en plus c'est mochissime comme ça.

A ce compte là, mets la sur le côté, en bas à gauche : t'as une vis au dessus du pot qui fait rien, ce serait très stylé.

Joli les petits feux. Attention enfin à avoir un éclairage de plaque.

C'est du provisoire c'est qu'elle n'a pas foulé de bitume depuis 3 semaine et ça me rend dingue !!!!

Mais oui la plaque ira sur le coté... Non pour le coté style mais si je met un angle resonable elle viendra lecher le pneu..

Puisque je trouve que ça va mieux sur un chopper...

Pour l'angle c'est clair c'est completement illegal...

Mais je voudrai fixer ma plaque sur le haut de l'amortisseur....

Car il y a une legislation niveau hauteur de plaque par rapport au sol... et degré de visibilité....
Sur l'amorto je respecterai un peu plus ces normes...

Ca pourrai etre bien au niveau du cale pied arriere mais j'ai peur de la tilté avec mon talon...
Mais avec une patte de fixation OUI... ça me plait bien cette histoire...

Pour l'eclairage j'ai l'ancien de ma ducat'...

Tiend une photo :

Ca devrait trouver sa place tout ça.

l'ensemble va être pas mal du tout ! (enclumesque mais joli )

ca commence a ressembler a quelque chose, je ne sais pas quoi
je déconne !! il y a encore le pot et le réservoir qui me choque , pour la plaque sur le coté je ne savais pas que c'était toléré en france ? , a peindre sur le garde boue comme autrefois

Je n'aime pas juger, mais je me permets un petit commentaire, le pot je trouve dommage, ça alourdit vachement l'ensemble.

Sinon superbe.

Ouais je sais il faut que je change mon pot... c'est d'ailleurs dans ma signature...

Sinon premier roulage ce matin a la fraiche pour aller chercher les croissant...

La position est vraiment radicale j'ai les tibias quasi a l'horizontale... en meme temps c'est ce que je voulais...

Que du bonheur !!!


Par contre je suis surpris par la maniabilité...

En fait j'ai descendu les T de fourche de 50mm par rapport a l'origine... Donc engle de chasse reduit...

C'est vraiment nickel !!!

Allez je m'attaque au retro

50 mm... Gare à la tenue à haute vitesse et à la garde au sol. Sinon, ça joue pas mal sur la mania effectivement.

En même temps, l'avais tu conduite avec le grand guidon ? La GT a une fourche à axe déporté qui aide beaucoup.

joli ton feu !!!!
mais le pot est en effet un gros

Savashié a écrit:

En même temps, l'avais tu conduite avec le grand guidon ? La GT a une fourche à axe déporté qui aide beaucoup.

Ouais j'avais les demi-guidon d'origine comme la GPZ...

Et elle me semblait moins maniable...
Semblait je dit bien, ça doit etre une impression puisqu'en theorie avec un grand guidon c'est plus maniable...

Qu'appelle tu axe déporté ?

https://z750.1fr1.net/t1805p30-vds-gpz-750-pieces


essaye de négocier le pot

laoil a écrit:

Savashié a écrit:

En même temps, l'avais tu conduite avec le grand guidon ? La GT a une fourche à axe déporté qui aide beaucoup.

Ouais j'avais les demi-guidon d'origine comme la GPZ...

Et elle me semblait moins maniable...
Semblait je dit bien, ça doit etre une impression puisqu'en theorie avec un grand guidon c'est plus maniable...

Qu'appelle tu axe déporté ?

Si tu regardes ta fourche, l'axe de roue n'est pas au bout des fourreaux, il est devant, on appelle ça déporté. Ca vient des motos de TT, ça.

Merci du tuyau road eagle....

Et sinon qu'elle est l'interet de l'axe deporté ?

Donner plus dedébattement, et probablement affiner la géométrie. Kawa partait plus ou moins du GPz pour ta GT et a dû jouer là dessus pour la maniabilité.

Les Z 500-400-550 ont aussi une fourche de ce type.

J'ai trouvé une autre réponse ici :
http://www.mecamotors.com/b_partie_cycle/01_cadre/cadre01.html

à voir c'est tres interressant !!

Concernant la legalité d'une plaque :

Pour ceux que ça interressent : http://www.senat.fr/europe/textes_europeens/e3248.pdf

De très bons liens !

Merci !

une plaque d'imatriculation est impossible sur le coté ...

Sinon le retro tiend maintenant avec ça :

http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=870573&wd=cocotte&typ=Bihr&st=Keyword&pg=3

Pas cher, pas beau, mais ça tiend !!!

Astucieux en tout cas !

je trouve cela vraiment correct, et pas si mal

Vraiment sympa!

si je peux me permettre une remarque , moi le noir de la carrosserie me gène pas , mais aucune autre couleur ne le fait ressortir , tout le reste de la moto est également noir , c' est ce qui manquerait pour moi , voila

Sinon as tu du nouveau?

Le noir c'etait de la recup....

Quand elle sera completement finie je pense la repeindre en gris....

Sinon pas de nouveau ça roooooooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuule !!

Recuperation de la selle aujourd'hui... OH MY GOD ... J'adore...



Prochaine étape sera donc la peinture blanche finalement...

Avec une bande rouge et deux petites noires autour...

Exactement ça ( je ne suis vraiment pas fan du PSG mais c'est le meilleur exemple pour illustrer: