Arriere fibre style cafe racer...

matou a écrit:

Sympa ta machine !

Merci

Bon retour sur "investissement" concernant les amortisseurs...

Apres une petite semaine de test, ça semble vraiment pas mal pour du chinois, un peu souple à mon gout mais tres proche de l'origine..

Donc on on resserage des ecrous de reglages de 6 tours/(filets)... là on est bien, c'est ferme !! ça me plait...

Donc je ne deconseille pas pour le prix/esthetique.

Par contre j'ai fait mes test avec une selle café racer, donc un tape-cul, donc je pense que mon appreciation est peut-etre a revoir avec une selle d'origine...

En tout cas pour qui veut rouler low-cost comme moi, c'est l'idéal le staïl en plus

Bon si j'ai changé d'avis dans mes recherches c'est parsqu'il m'est venu cette idée...

Soit bien tardive Mac Gyver est fatigué en ce moment...

En fait c'etait pour diminuer les couts (low-cost oblige)

Du coup je garde ma plaque, mes cligno, mon phare arriere...

Je vous presente le STRAPONTIN :







Reste a peindre ça en blanc et lui coller le meme type de selle...

qu'est-ce qui te convenait pas avant ?

fraka a écrit:

qu'est-ce qui te convenait pas avant ?

ça me convient tres bien !!!

c'est juste que le strapontin, facilement demontable,
va pouvoir venir se loger dans le cul de selle, pour acceuillir un passager si le besoin est

ton résé est pas un peu loin pour tes genoux ?

Beaucoup loin je dirai...

Voilà une photo de la position de conduite :

B'jour

Non d'un chien, tu es jeune.

En ce qui me concerne, ma carcasse ne résisterait pas longtemps à un tel traitement sans me rappeler à l'ordre, j'en ai déjà mal un peu partout en voyant ta photo

"Pi" après quelques centaines de Km, j'apprécie bien la selle actuelle de ma GT

N'empèche que c'est une sacré préparation, si en plus elle te plait, que demander de plus

Cordialement

Michel

Pas mieux. Je pourrais pas rouler (plus de 10 minutes) là dessus.

Mais justement cette jolie moto... n'est pas ma moto !

, très belle, mais trop typée pour ma conduite!!

mais pour la piste c'est bien! pas plus d'1 heure!! après j'ai des crampes!!

Finalement on est assez proche d'une position type Mostro, non ?

Savashié a écrit:

Finalement on est assez proche d'une position type Mostro, non ?

Effectivement on s'en approche pas mal...

Niveau guidon c'est pareil.... J'ai les poignets a hauteur de ceinture...

Par contre la position des pieds est plus vers l'avant sur le monstro... Sur la kawa j'ai quasiment les tibias a l'horizontal...

Une photo parle plus :

Jolie !

Sur le CR, tu arrives quand même à soulager un peu ton dos avec les jambes, ou pas du tout ? attention à tes disques !

Savashié a écrit:

Jolie !

Sur le CR, tu arrives quand même à soulager un peu ton dos avec les jambes, ou pas du tout ? attention à tes disques !

Bah j'ai une position très "dos rond", je suis un petit peu bossu du coup je n'ai pas besoin d'allonger les bras... Donc non c'est pas genant du tout... Mais sur long trajet j'ai tendance a avancer mes pieds sur les cales pieds...

Voilà un montage pour mieux voir la diff...



Mais niveau position pour moi c'est le top... Pas trop droit (ça tire pas trop les bras et j'en prend pas plein la tronche) et pas trop sur les poignets...

Je parlais pas de la mostro, mais de ton CR (café racer)

Me too

Ah, excuse-moi, chuis trop con ! J'avais pas vu la superposition des deux motos. J'étais pas loin, pour la mostro quand même !

Ce qui me poserait souci, c'est la quasi impossibilité pour les jambes d'amortir les bosses : tout repose sur le dos, c'est un truc à se faire mal, non ?

C'est exactement ça...

Les jeunes, leur fougue...