750 sauce moderne

Moto d'un membre du forum anglais où je converse

Proprement réalisé !

En gros il a créé le Zéphyr, quoi...

superbe tres belle realisation

franchement beau j'aime bien la fourche inversé sur ces modif

Et hop un zx

juste un peu haute sur pattes ! tu a le nom du site ?

oldskoolperformance.

Par contre la deuxième n'est pas à un membre du forum, c'est tiré d'un site japonais.

L'esprit esthétique du coup de crayon d'origine a été conservé. Ca, j'aime bien.

Le seul truc qui pique les yeux, c'est ce pauvre bloc à air...

Qu'est ce que tu lui reproche?

Ben... de rien avoir dans le sac à moins de mettre du NOS. Moi, dans la marron/bleue (qui est superbe) je le ferais sauter pour un 750 Z actuel et là, j'ai un 1100 ZRX version sept et demie. L'arme absolue.

Ben quoi t'arrive? Sont supers ces moulins

Bien sûr !

Pour un usage raisonné, ils sont très réussis ces moteurs. Ils ont du couple, ils laissent une marge de gonflage. Mais avec une partie cycle dans ce genre, avec des composants de cette qualité là (je parle surtout pour la première, marron et bleue) tu peux te permettre un usage bien plus énervé, et là, le bloc à air est dépassé.

C'est un chouette moteur le Z à air, c'est pas un moteur magistral.


Regarde le FZ 750 de 85, par exemple, il est mieux partout. Alors d'accord, il est bien plus moderne, liquide, 5 soupapes, tout ce que tu voudras, c'est pas comparable. N'empêche le résultat est là : en 750 il y a mieux. Rien que le bloc du Stinger, c'est une merveille.

Cela dit, moi le bloc à air me convient parfaitement, et sur route ouverte, je dépasse rarement 7000 tours.

Si je me faisais un proto, ça ressemblerait fort à la première, avec un moteur de Z 750 actuel dedans. J'aurais ligne, confort, ET perfs. Parce que qu'est ce qu'elle est moche et tape cul la Z 750 actuelle !!

ah tiens !? si je devais me faire une bête de course , je ferais comme Road , un bourrin super tapé
avec un huit soupape qui donne tout ce qu il a
mais je respecte

Prévois des vilos d'avance alors... N'est ce pas, Road ?

et pourquoi un moteur de dodge viper

elle est bien la z et on sait tous que si sa freine mieux et que sa tiens la route c est plus agreable

c est vrai

Question c...., mais que dirait le cadre avec des moteurs sur vitaminés ???

J'aime bien la 1ère pour son ensemble sobre avec juste ce qu'il faut de moderne, par contre le choix des couleurs

matou a écrit:

Question c...., mais que dirait le cadre avec des moteurs sur vitaminés ???

Grosso modo ce que dit un cadre tubulaire moderne type 750 Z. Le souci de rigidité ce sont surtout axes, bras oscillant et fourche.

Donc le cadre par lui même n'est pas trop en retrait. Ok !

La noire / verte Kawa, j'adore...

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bien en resto moderne

qui a dit un Zephir

martial a écrit:

qui a dit un Zephir

Du Z il semblerai qu'il y ai :
le moteur
le cadre
le réservoir
les caches latéraux
le bec arrière

Ensuite pour le reste ?????
Je reconnais pas !

Les compteurs ??? Gloups, j'ai du mal sur une ancienne !