chopper z cassé.

salut à tous , il y a quelques temps je vous avez presente mon chopper sur base de 400 zj helas , l'embiellage a rendu l'ame . donc je lance un appel pour savoir si quelqu' un n' aurait pas un moteur de 400zj ou 500z en bon etat à vendre à prix cool.
merci d'avance : titoun.

Dis donc, c'est rudement rare ce qui t'arrive !

Que s'est il passé, sans indiscrétion ?

je sais pas , mais ce soir j'ai fini de demonter et la bielle du cylindre 4 les coussinets on comme chauffé et pareil pour le manneton et dessous dans le carter il ya de la limmaille peut etre un manque de d'huile ? il y a du jeu aussi sur la bielle du cylindre 2
c'est pour ça que ce sera plus simple de mettre un autre moteur

Oui, probablement.

c' est pour ça que je lance un appel si quelqu'un a un moteur en bon etat à prix cool : 400zj ou 500z
merci.

titoun a écrit:

salut à tous , il y a quelques temps je vous avez presente mon chopper sur base de 400 zj helas , l'embiellage a rendu l'ame . donc je lance un appel pour savoir si quelqu' un n' aurait pas un moteur de 400zj ou 500z en bon etat à vendre à prix cool.
merci d'avance : titoun.

Il y a un moulin de GPZ 550 de 84 à 350 euros sur le site de Bike Teile (pour KZ 550 H) .
http://bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=701247

je sais pas si ça peut te convenir ??
(le site est en allemand, mais je peux te traduire si nécessaire ....)

Hello.
Je me permets d'intervenir pour t'aider à réparer ton chopper en te faisant partager mon expérience.

Tu peut monter un embiellage de 550 avec cylindres et piston de 400. tu augmentera un peu la cylindrée mais bon, ça fait un bitza un peu batard.
Voilà ce que j'ai fais sur ma mémé.

Les cylindres étaient usé jusqu'a l'os sur mon 400F.
J'ai donc acheté, à l'époque un moteur de 550.
Comme je voulais garder le numéro de moteur et que le bloc du 550 n'était pas très bÔ j'ai remplacé l'embiellage, les cylindres et les pistons du 400 par ceux du 550.
Il faut aussi remplacer le pignon d'arbre primaire et la cloche d'embrayage.
C'est pas le même rapport et ceux du 550 sont renforcés.
La boite, culasse et ACT sont les même. (tu le sais peut etre déja).
ATTENTION: les arbres à cames ont beau etre identiques, il faut toutefois positionner les pignons de ceux ci sur les trous correspondant au 550.
Les carbu sont ceux du 400F (à dépression) et ça fonctionnait correct sans toucher au réglage d'origine (400).

Si tu n'aimes pas les puzzle, tu mets le 550 dans le cadre et roule.

Je pense que tu peux remplacer le vilo du 400 par un 550 mais la course étant plus longue, quel rapport primaire choisir.

Sur les 500, je crois me souvenir que le rapport primaire est identique au 550 mais le rapport secondaire est le celui du 400 (rectifiez si je dis des anneries).

Perso j'ai conservé le couple pignon couronne du 400, ce qui me donne un rapport total comme celui du Z500 avec un moulbif de 550.

A suivre..

Plein de combinaisons possible.

Ce qui m'embête dans ton affaire, c'est que j'avais l'embiellage du 400F mais je l'ai perdu (et oui) au cours d'un demenagement.

Pas de pot !!

Merci Blooba pour ces précieuses informations !

Savashié a écrit:

Pas de pot !!

Merci Blooba pour ces précieuses informations !

L'idée est bonne mais à racheter un moulin, s'il tourne, (en principe chez BT, c'est du sérieux) et plutôt que de démonter, puis remonter des composants d'origine diverse sans pouvoir être totalement certain du résultat, je le monterais plutôt tel quel .
ça lui donnera aussi un peu plus de "nerf" par rapport au 400 ...
Et s'il est vrai que la plupart des composants de ces différentes moutures sont souvent compatibles, pourquoi pas chercher un moteur de 650 ? Il devrait rentrer aussi , et serait certainement moins difficile à trouver ....

le 650... Non, c'est pas le même bloc.

650/700/750 même bloc, boîte 5.

400/500/550 petit bloc, plus court et boîte 6...

Savashié a écrit:

le 650... Non, c'est pas le même bloc.

650/700/750 même bloc, boîte 5.

400/500/550 petit bloc, plus court et boîte 6...

Ah .. autant pour moi ! Je pensais que l'embase et les fixations étaient semblables .
Donc 550 max .

Ou alors, en étant un bon bricoleur !

Savashié a écrit:

Ou alors, en étant un bon bricoleur !

Oui on peut tout faire... mais là, vaut mieux rester dans le simple ...