| | Z 1100 R-1 |  |
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Zed
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 12:11 | |
| Beau boulot  Ben dit donc, il gaz ton pote! Mon petit doigt me dis qu'elle va être superbe cette bécane Et c'est quoi cette peinture (Epoxy, acrylique... ???) Ca m'interresse fortement car en ce moment j'ai le nez dans le vernis, poncage, vernis, poncage, vernis .... J'en ai mal aux bras ! | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 12:18 | |
| Re , La petite patte sert à maintenir le garde chaine en place , à l'arrière du bras oscillant  Ça devient rare , car souvent on perd cette pièce , au démontage de l'amortisseur.... C'est de la peinture synthétique , du "noir à châssis" comme on disait.... Fini l'époxy , il y a trop de problème avec ça ..... Tout juste pour un bac à batterie , et encore....... Phil  | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 14:15 | |
| D'origine je rappelle elles n'ont jamais été peintes à l'époxy. Je l'ai la ptite pièce sur le Miller !! incroyable !! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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erak
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 14:28 | |
| - PKRT a écrit:
Re , La petite patte sert à maintenir le garde chaine en place , à l'arrière du bras oscillant Ça devient rare , car souvent on perd cette pièce , au démontage de l'amortisseur.... Phil j ai cette piece en rab pour le B2 , mais je ne savais plus comment et ou la mettre  je ne la trouve pas sur mon parts catalog du B2 , pas grave maintenant je sais ou elle va  _________________ GPz 1100 B2  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 17:40 | |
| avec phil, ce qu'il y a de super, c'est que aussitôt démonté, aussitôt repeinte!! aller retour, ne fait qu'un tour !!  ça c'est de la passion! la TV ne doit pas souvent être allumée!!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 18:02 | |
| la quoi ?  Il y a pas de salon, chez Phil , ni de canapé.  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 20 Mar - 21:46 | |
| Re , Si si , il y a un canapé .....mais que pour les filles ...........  Désolé les gars ......... Et après toutes ces heures de taf sur les bikes , le repos du boss du PKRT se fait légalement dans son canapé ....( où il s'endort tout de suite après avoir allumé la télé ....) PS : la télé sert pour regarder les grands prix ....même à 3 h du mat' ! LIVE ! ! ! ! ! Phil | |
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Frank
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 21 Mar - 8:10 | |
| - PKRT a écrit:
Fini l'époxy , il y a trop de problème avec ça .....
Tout juste pour un bac à batterie , et encore.......
Phil
quels problèmes as-tu eu avec la peinture epoxy ?
_________________
KZ750 R1 et GPz1100 B2
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 21 Mar - 8:13 | |
| moi je pense que c'est l'odeur nocive, perso j'ai eu mal à la tête après!! pourtant j'était sur le balcon!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 21 Mar - 8:23 | |
| Salut , Le soucis avec l'époxy s'est que ça fait une épaisseur importante ....avec des conséquences..... En moyenne , de 0,15 à 0,35 mm et du coup , il faut protéger tout les orifices d'une pièce , sinon galère on ne remonte plus rien dans ces orifices ; à la moindre pression , ça éclate ; et ce n'est pas souple du tout .... J'en ai vu fissurer sur le cadre ( la peinture hein ! pas le cadre ) aux soudures , près de la colonne de direction ou au bras oscillant par exemple .... Si le peintre ne maitrise pas son sujet , le rendu n'est pas terrible ..... voir mes bras de fourche et carters moteurs qui sont satinés et pas brillants.... Et pour repeindre après ............au secours ! ! ! Parfois même , après un impact , ça "s'épluche" .... Alors non merci , pas d'époxy pour moi ....! Phil | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 21 Mar - 9:34 | |
| oui, c'est vrai, je me suis fais la même remarque, en plus de l'odeur du début.  si par malheur un orifice de vis est couvert par l'époxy, là la galère commence, au pire tu éclate la peinture autour! et phil à raison de dire que c'est pas souple!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Frank
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 21 Mar - 21:07 | |
| Phil, s'agissait-il d'une application peinture époxy en poudre par procédé électrostatique puis cuisson effectuées par un pro  j'ai fait faire une peinture époxy comme indiqué ci-dessus il y a 6 ans sur le cadre ainsi que sur une trentaine de petites pièces (supports, platines, passages de câbles) de mon 750. Sablage, nettoyage et dégraissage effectués avant peinture. avantages : - pas d'odeur - Aspect nickel, les membres l'ayant vu peuvent le confirmer. - épaisseur plus importante qu'une peinture "classique". - longévité et résistance inconvénients : - si non protégés par des vis, les pas de vis sont recouverts par une épaisseur de peinture qui ne permet pas ou difficilement le vissage. J'ai donc juste passé un tarot dans chaque filetage pour que les vis tournent sans forcer. après le passage de tarot, les filetages avaient gardé une fine épaisseur de peinture donc de protection. - le numéro gravé sur la colonne se voit moins mais reste tout à fait lisible. J'en suis satisfait et je pense que le 1100 y aura droit également sauf peut-être si je trouve un pro qui travaille avec la peinture que tu présentes. Le rendu semble nickel sur tes photos, as-tu un recul sur la longévité de cette peinture ?
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KZ750 R1 et GPz1100 B2
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Ven 22 Mar - 13:32 | |
| Salut , Frank , la techinque de l'époxy est celle-ci , poudrage et cuisson ... Ce que je n'aime pas , ces sont : 1 la sur-épaisseur , 2 le coté "définitif" et 3 que beaucoup de gars ne savent pas faire ... La sur-épaisseur , on pourrait encore l'occulter , mais en cas de pépin , griffure profonde , retouche , éclat ...etc , c'est la misère pour y remédier... Le définitif dans le sens où tu ne peux plus revenir en arrière.... et enfin si le travail n'est pas fait correctement , les deux points ci-dessus prennent tout leur sens .... Les pièces qui ont été faites sur la 1100 , sont satinées et pas brillantes , une épaisseur énorme et rien n'était protégé .... Tout est donc réuni pour passer une bonne journée ...........à maudire les co..... ! ! !  Mon peintre a une palette de produits très large , et lorsque je lui ai parlé de ce cadre , il m'a simplement dis , "ramène , j'ai ce qu'il faut"......... Le résultat vous l'avez vu sur le bras oscillant... Sans commentaires.... Mais du coup , je dois tout faire , sinon ça ne ressemblera à rien ! Une belle pièce et à coté , un truc moche .... C'est une espèce de "noir à châssis" moderne , pour les conditions difficiles , exposé etc ...c'est du longue durée quoi ....et le rendu , bien plus sympa que du simple noir à ferronnerie ....! ! ! Je n'y croyais moi-même lorsqu'il m'a tendu les pièces ...... Bon , les travaux d'hier soir après le taf .... Les amortos sont démontés , et s'ils sont sales , ils sont en bon état , pas de fuites ...  Il manque les bagues de précontraintes , qui sont déjà parties chez le zingueur  Puisque çà part chez le zingueur , on ajoute les vis de disques , et les tendeurs de chaine....  Les demi lunes d'échappement seront traitées aussi !  J'ai passé au tour les raccords de radiateur d'huile , pour installer les nouvelles durites ...  Voilà pour aujourd'hui ... La suite ....bientôt Phil | |
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jano
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Lun 25 Mar - 9:23 | |
| garde le moral , c est très beau tout ca | |
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Gégé
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 27 Mar - 15:27 | |
| Machine d'exception et superbe travail de remise en état, restauration !!  J'imagine le plaisir lors du premier roulage  les mauvaises surprises vont vite passer dans les oubliettes de la mémoire ! | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 21:41 | |
| Zalut ... Voilà ! ! ! J'ai récupéré le cadre chez le peintre ! Comme prévu , il l'a fait tranquillement ce week-end , et m'a appeler pour me dire que c'est fait ! Très pro , particulièrement doué , et rapide ! ! ! Si je rajoute qu'il n'est pas cher......         Regardez moi ce tendu ... ! ! ! Je suis sûr qu'il n'a jamais brillé autant ..... Il est bien sûr apprêté , mais jusque dans les recoins , puis peint vraiment partout , puis un traitement des corps creux ....S'il rouille encore , je n'y comprends rien .....  Il est vraiment magnifique ! ! ! Même la béquille est superbe ....  Ce peintre est aussi ravagé que moi .......d'un autre coté c'est un pote , donc..... et il roule en Kawa ...( ZRX 1100 )..... Et puis j'ai reçu mes kits de réfection de freinage ...  Les garde boue arrière sont prêts , les petites plaquettes zinguées sont montées avec des petites vis en inox , mais en 6 pans creux , impossible de retrouver les cricuformes d'origine , je sais je pinaille......    Voilà pour aujourd'hui ! Samedi , je remonte la partie cycle , et au boulot ! Phil | |
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vf12
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 21:49 | |
| Chapeau le peintre ! C'est le fameux "noir a chassis" dont tu parlais ? J'aimerais bien connaitre la marque et la ref. de la peinture.
Ça m’intéresse , j'ai une petite "resto" en vue ... | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 21:54 | |
| Beau boulot ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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erak
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 22:03 | |
| - Savashié a écrit:
- Beau boulot !
bon ! ta compris ce qu'il te reste a faire _________________ GPz 1100 B2 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 22:14 | |
| l'actualité ne chôme pas sur le fofo!!! tout les jours des nouveautés, mais pas à la Ka-hu-zac!! oui super rendu la peinture du cadre!!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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erak
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Mer 3 Avr - 22:22 | |
| superbe ce cadre bosse super bien ton peintre _________________ GPz 1100 B2 | |
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Savash'
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 4 Avr - 20:24 | |
| Salut les jeunes , Aujourd'hui .....j'ai avancé....un peu.... Je suis parti de ça :  Et de ça :  Et j'ai fait ça ....   Et voilà , le cadre est de nouveau sur ses roues !   Bon ne parlons pas encore de "moto".....mais là , c'est parti pour le remontage ! La suite ......ben après ....! Phil | |
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erak
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Jeu 4 Avr - 20:48 | |
| _________________ GPz 1100 B2 | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 Dim 7 Avr - 1:17 | |
| Salut , Aujourd'hui , une bonne journée de boulot sur les Kawas ! Mon pote Fred est venu avec ses deux Kawa , une belle 1000 J-1 ( que je devais acheter , et il m'a coupé l'herbe sous le pied ...) et une GPz 1100 B-2 ...euh ...en état très moyen .  On a rénové sa 1000 J et elle sera belleeeee , mais il voulait que je lui contrôle encore une fois ... Tout l'habillage est chez le peintre , elle sera ...verte , avec une bande blanche , tête de fourche et sabot .  La B-2 , c'est autre chose , elle va être PKRTisée........encore une ...... Je crois que j'ai une mauvaise influence sur mes amis.....  Donc le but est d'en faire une machine de piste , donc on dépouille tout et on la mets à poil ! Elle est déjà en carbus , mais j'ai reçu l'injection ....héhéhé..... Donc démontage total au programme et toutes les modifs habituelles du PKRT ....  Le but est de s'aligner avec nous au Trophée Nostalgie le 29 juin à l'Anneau du Rhin ! Encore du taf ! Bon , on revient à nos moutons , la 1100 R a eu droit au taf elle aussi ... J'ai remonté le bac à batterie avec les accessoires , régulateur , boitier d'allumage .... etc ... le garde boue arrière.....mais aussi le tableau de bord , phare ... etc ...     Plus le temps de monter le moulin a sa place , ... et puis à 5°....  C'est la prochaine étape . J'ai aussi reçu l'habillage , et juste posé pour la photo  Voilààààà Phil | |
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| | Sujet: Re: Z 1100 R-1 | |
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