Salut tout le monde

je dirais en gros le poids d'une moto

C'est qui sur ton avatar avec W.Rainey ??

bonne question j'en sais rien du tout

Nia nia nia... bien fait pour moi !

même si je ne suis pas branché cafe racer, bravo à toi pour le travail effectué. ca semble propre alors que tu n'as pas fini.

juste une suggestion, je verrais bien des clignos ronds à la place de ceux actuels pour lui donner cette ligne rétro des cafe. qu'en penses-tu ?

Puisqu'on met son grain de sel, je les virerais bien, les clignos.

Ah ils sont obligatoires ? aie...

Sinon je virerais aussi les caches latéraux, (encore que c'est pas très bô derrière...) ou au moins les pare carter !

j'avoue que les clignos rond me tente aussi
mais j'ai deja essayer avec ceux du 550 et c'était vraiment trop gros
alors si j'entrouve d'époque en plus peu je craque c'est sur :o

perso concernant les pare carters cest moi qui les aient rajoutés et je
préfère pour la sécurité de mon moteur sachant que j'ai pas fait un café racer pour simplement l'admirer dans le garage
je trouve que ca lui donne un bon style

pour des clignos plus petits, il faudrait voir du coté des mobylettes de l'époque si ils ont une taille inférieur. en plus ils doivent être chromés.
les pares-carter ne me choquent pas sur la photo de trois quart avant.

Ceux des Dax sont petits aussi, de clignos, mais ptet trop reconnaissables...

Pour les pare carter, je te comprends, surtout qu'en cas de gamelle côté allumeur, c'est les deux demi carters qui vont à la benne. Attention, ils limitent la garde au sol, au demeurant !

(heureuse époque où je faisais frotter le pare carter du GPZ R1 dans les Cévennes...)