Probleme de fumée bleue

hello, avec cette forte chaleur, soudainement ma bécane a commencé a fumer bleu et consommer un peu d'huile. je fait l'appoint avec de la 10w40, mauvaise idée apparemment car trop fluide et plus synthétique. (de plus j'ai fait une fois le plein à la 95)

la sortie du pot est noir et grasse....

je revidange et met de la 20w50 minérale... mais ca fume tjs bleu quand même... (j'ai pas encore roulé plus de 50 km depuis)

j'ai peur que les segments soit naze...

une idée?

Joints de queue de soupape , probablement , si c'est venu d'un coup ...

.

Tu peux prendre les compressions, si elles sont bonnes, ça ne vient pas des segments.



Parallèlement, il te faudrait chercher sur quel cylindre tu as le problème; souvent, en regardant la gueule des bougies, ça aide.

merci pour les infos (c'est un mono au fait)

est ce que ca pouvait pas venir le l'huile? car le moteur tourne très bien, ne consomme pas excessivement d'huile.... (exédent de l'ancienne?)

pot d'échappement gorgé de l'ancienne huile? y a t'il un moyen de nettoyé ca?

Tu n'aurai pas dépassé le niveau maxi par hasard ?

on a l'impresion de lire une blague dans un canard. Le genre, j'ai mis du gasoil dans ma 205 gti  

chigoum a écrit:

on a l'impresion de lire une blague dans un canard. Le genre, j'ai mis du gasoil dans ma 205 gti  

J'ai pas osé...

10w40 ou 15w40 ou 20w50 ça change que dalle à part la qualité de lubrification moteur très froid, l'hiver par exemple.. Faut arrêter avec les légendes urbaines sur l'Huile moteur et sa prétendue fluidité excessive. C'est du bidon

Il faut éviter une xx W30, car elle est moins performante à chaud.

Savashié a écrit:

10w40 ou 15w40 ou 20w50 ça change que dalle.

Chez moi ça change beaucoup

Mes joints sont pourris fuyant de partout, avec de la 20W50 la tache d'huile sur le carton sous la moto est beaucoup moins grosse

Oui, bon, enfin sur un moteur qui fume et bouffe de l'huile (c'est le problème ici) ça change rigoureusement rien.