Projet

voilà, c'est le projet que j'ai réaliser depuis octobre de l'an 2012

B'jour

Oui, c'est bien, et tu vas pouvoir en profiter

Comme on est curieux, pourrais tu nous en dire plus, voir partager quelques phots

Cordialement

Michel

tu ne peux pas poster de photos pour le moment alors envoies les au boss par MP et il les postera pour toi

chigoum a écrit:

tu ne peux pas poster de photos pour le moment alors envoies les au boss par MP et il les postera pour toi

le BOSS est en congé  

B'jour

Envois les à l'un des modérateurs, ça devrait pouvoir se faire  

Cordialement

Michel

Je crois qu'il faut un petit nombre de message avant d'avoir droit aux MP

La base, c'est un GPZ 550 Unitrack de 1982!! le choix, c'est porté sur ce modèle via le fait de n'avoir qu'un amorto et qu'il n'apparaissent quasiment pas même après un peu de démontage et de découpage!! :-D

J'ai hâte de voir ça!! surtout le découpage arrière car je planche dessus en ce moment et c'est pas facile de se décider et prendre la disqueuse...

allukard a écrit:

J'ai hâte de voir ça!! surtout le découpage arrière car je planche dessus en ce moment et c'est pas facile de se décider et prendre la disqueuse...

Ben tu coupe pas et puis voilà . ça en feras une de moins d'irrecupérable .  

Pas mieux...  

Vous êtes dur les gars avec les café racer... Surtout sur une bécane qui est loin d'être rare et avec déjà des modifications dessus (je parle de la mienne là)...

allukard a écrit:

Vous êtes dur les gars avec les café racer...

On est pas "durs" , on est "objectifs" . Faud nous comprendre aussi . Personnellement , je me suis inscris sur ce forum parce que je partage avec les autres membres une certaine "passion" pour les moto des années 80 et plus particulièrement les Kawa ! Et depuis quelques temps il y a pas mal de nouveau qui débarquent et qui commence par scier la boucle AR avant même de faire tourner le moulin ! Purée ! Y a d'autres forums pour les "café-racer" , surtout un sans le nommer ! Mais peut être l’accueil n'y est il pas aussi courtois et le niveau intellectuel survole t'il a peine la moquette ..?! Bon après vous faites ce que vous voulez , mais bon sang réfléchissez avant de couper !  

Je partage ton opinion sans jeter la pierre ce n'est pas de la méchanceté c'est être objectif comme le souligne vf12.
Les passionnés de moto des années 80 se donnent un mal fou à les maintenir en bon état de présentation et de fonctionnement et depuis un moment cet effet de mode "cafe racer" fusille une partie de ces bécanes bien souvent avec des gars qui ne s'y intéressaient même pas auparavant mais puisqu'ils ont vu un magazine ou une concentre ou de simples photos et bien ça y est, la nuit du dimanche au lundi leur suffit à s'improviser passionné mécanicien chaudronnier et soudeur ça coupe à tout va ça ampute des bouts de ci de là sans se soucier des conséquences techniques, seul compte l'aspect esthétique et pour preuve la quantité de bécanes commencées, jamais terminées ou peu pratiques à la conduite car pas de confort, position foireuse, rétroviseurs embouts de guidon pour admirer les coudes, commandes reculées maison avec une distance incroyable entre le repose pied et la commande (parce que facile de déporter un cale pied mais bien moins une commande...) enfin bref à laisser tout faire ça revient à laisser faire n'importe quoi surtout... mais là je dois être un poil grincheux et nettement moins objectif... il paraît que tous les goûts sont dans la nature... respect et tolérance...
Une meule des années 80 c'est une belle grosse selle confortable, des commandes qui tombent bien sous les mains et sur les pieds du chrome et une bonne odeur d'huile moteur.
Pas un cul de selle de suppositoire des pièces adaptées de ci de là qui dénature la base même de la bécane et qui souvent finit en bitza sur leboncoin en l'état à finir moteur même pas refait ou simplement tournant correctement, peinture pas faite et une carte grise de retard au minimum...
Je stoppe là les généralités et la négativité... mon coeur s'emballe pardonnez moi...

C'est très bien vu ce que tu dis.

Le problème de fond, c'est que les codes esthétiques des motos de ces années là n'ont pas encore été digérés.

Ca a fait pareil avec toutes les générations de voitures et de motos. Même les 900 Z ont eu leur époque "creux de la vague" où on faisait tout et n'importe quoi...

Le fait d'éviter de couper le cadre permet un retour à l'état d'origine. Toujours valable.

Moi, je "gueule" quand je vois faire ça sur une version rare...

...et aussi quand ça dénature carrément la moto. Tu prends mon XS 1100 S, avec le cul coupé et des bracelets, c'est encore plus au camion. ça n'a aucun intérêt. Alors que d'origine c'est une moto qui distille un formidable agrément de conduite.

vf12 a écrit:

allukard a écrit:

Vous êtes dur les gars avec les café racer...

On est pas "durs" , on est "objectifs" . Faud nous comprendre aussi . Personnellement , je me suis inscris sur ce forum parce que je partage avec les autres membres une certaine "passion" pour les moto des années 80 et plus particulièrement les Kawa !  Et depuis quelques temps il y a pas mal de nouveau qui débarquent et qui commence par scier la boucle AR avant même de faire tourner le moulin ! Purée ! Y a d'autres forums pour les "café-racer" , surtout un sans le nommer ! Mais peut être l’accueil n'y est il pas aussi courtois et le niveau intellectuel survole t'il a peine la moquette ..?! Bon après vous faites ce que vous voulez , mais bon sang réfléchissez avant de couper !  

Je précise que VF12 (si ma mémoire est bonne) n'a pas peint sa moto aux teintes d'origine, et personne ne lui en a tenu rigueur. On est pas de Ayatollahs, je veux dire.

Les cafés racer a rien a part donner des palpitations aux membres de ce forum ...

En mal comme en bien ; parce qu'on en a vu passer qulques uns qui sont franchement pas mal.

Je pense à un certain GT 750 blanc/bande rouge...  

Savashié a écrit:

Je précise que VF12 (si ma mémoire est bonne) n'a pas peint sa moto aux teintes d'origine, et personne ne lui en a tenu rigueur. On est pas de Ayatollahs, je veux dire.

Rigoureusement exact !

Faire un café racer ou laisser une bécane déjà abimée dans une grange, j'ai fait mon choix... Et a priori je suis pas le seul dans ce cas.
Je comprends parfaitement qu'on puisse rénover une bécane à l'origine, mais en ce qui me concerne je recherchais simplement une bécane de mon millésime pour en faire ma bécane. Il s'est trouvé que cette base fut un GPZ ZX 750 mais ça aurait pu être un autre modèle. Enfin c'est pas le sujet ici on est en train de pourrir le post d'origine.

Non, ici le HS, c'est une notion très large. Une autre spécificité de ce forum...  

Faire un cr, on l'a toujours dit, sur une moto déjà bien abîmée et la faire revivre, no problem pour nous (enfin, ceux que le CR fait réagir) . Le souci, c'est quand on part d'une mignonne moto toute proprette d'origine, et rare en plus.... là, ça fait un peu mal au cœur.

Tout est dit...

Juste un truc : Je ne voudrais pas que Allukard prenne mal mes remarques . Des fois je me surprend a avoir des réactions de vieux c-- ! Faud dire aussi que ça vas faire un mois que j'ai plus le temps de remonter ma Z et que j'ai pas rouler non plus ...
Vas y mon gars , et remonte ta moto comme il te plairas !  

Là aussi tout est dit !  

Je prends pas mal les remarques. On est là pour partager si on était tous d'accord ce serait chiant...
personellement je suis fan de vieille bécane et si j'en avais les moyen mon garage serait plein de ducati ss et de Norton commando et elle serait toutes remontées a l'origine. Seulement c'est pas le cas et c'est bien dommage. Je respecte beaucoup les mecs qui font des restaurations d'époque allant jusqu'à refaire la peinture de série. Mais c'est pas mon truc, cela fait bien longtemps que je veux me faire un café style wrenchmonkees. En revanche je vous rejoins lorsque vous parlez de modèle rare. Il est clair qu'une bécane peut répandu mérite une restauration au plus proche de l'origine. En clair, on est tous d'accord pour dire que la moto c'est pas juste un moyen pour se déplacer c'est un état d'esprit. Et qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse...

vf12 a écrit:

allukard a écrit:

Vous êtes dur les gars avec les café racer...

Purée ! Y a d'autres forums pour les "café-racer"

Ouais mais même si parfois les ptits vieux du forum sont un peu tatillon sur le côté esthetique  ,

On est bien content de les trouver (et de les rencontrer)!!!

Enfin je voit que le café racer fait toujours autant polémique, je cherche pas a le défendre quand je voit certaines horreur.

Pour résumer : "on a pas le même maillot, mais on a la même passion"